本实用新型专利技术涉及动力电池箱及使用该电池箱的车辆。动力电池箱包括箱体，箱体内安装有上下设置的上层电池模块和下层电池模块，箱体的相对的两个侧面之间可拆地安装有电池固定架，上层电池模块安装在电池固定架上。在箱体内放置多层电池模块，结构紧凑，能够合理地利用空间，提高了动力电池箱的储存能力，位于上下两层电池模块之间的电池固定架可拆地安装在箱体上，便于对电池模块的拆装操作。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池箱及使用该电池箱的车辆。
技术介绍
在电动大巴上，所需电源由若干动力电池箱提供。公告号为CN203312398U、公告日为2013年11月27日的中国专利文件公开了一种动力电池箱，包括箱体，箱体上可拆地安装有电池压板，使用时电池模块通过电池压板固定在箱体内。由于安装空间的限制，这种单层电池模块的动力电池箱的储存能量不够高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构紧凑、提高储存能量的动力电池箱及使用该电池箱的车辆。为实现上述目的，本技术动力电池箱的技术方案是:动力电池箱包括箱体，箱体内安装有上下设置的上层电池模块和下层电池模块，箱体的相对的两个侧面之间可拆地安装有电池固定架，上层电池模块安装在电池固定架上。所述上层电池模块安装在电池夹具中，电池夹具包括电池上夹板和电池下夹板，电池上夹板包括顶板和由顶板两侧向下弯折的两个侧板，电池上夹板和电池下夹板扣合固定后将上层电池模块包围起来。所述电池夹具上设有用于吊装和搬运的吊装固定件和用于固定上层电池模块的连接铜排和采集线束的桥架。箱体内位于下层电池模块的前侧安装有电池管理系统和熔断器，箱体上可拆地安装有用于维护电池管理系统和更换熔断器的前封板。箱体的位于电池固定架的两端的侧面上分别固定有支撑侧梁，所述支撑侧梁为阶梯型结构，包括上层台阶和下层台阶，所述电池固定架安装上层台阶上，所述下层台阶上安装有电池压板，下层电池模块通过电池压板固定在箱体内。本技术车辆的技术方案是:车辆包括固定在车体上的动力电池箱，动力电池箱包括箱体，箱体内安装有上下设置的上层电池模块和下层电池模块，箱体的相对的两个侧面之间可拆地安装有电池固定架，上层电池模块安装在电池固定架上。所述上层电池模块安装在电池夹具中，电池夹具包括电池上夹板和电池下夹板，电池上夹板包括顶板和由顶板两侧向下弯折的两个侧板，电池上夹板和电池下夹板扣合固定后将上层电池模块包围起来。所述电池夹具上设有用于吊装和搬运的吊装固定件和用于固定上层电池模块的连接铜排和采集线束的桥架。箱体内位于下层电池模块的前侧安装有电池管理系统和熔断器，箱体上可拆地安装有用于维护电池管理系统和更换熔断器的前封板。箱体的位于电池固定架的两端的侧面上分别固定有支撑侧梁，所述支撑侧梁为阶梯型结构，包括上层台阶和下层台阶，所述电池固定架安装上层台阶上，所述下层台阶上安装有电池压板，下层电池模块通过电池压板固定在箱体内。本技术的有益效果是:在箱体内放置多层电池模块，结构紧凑，能够合理利用空间，提高了动力电池箱的储存能力，位于上下两层电池模块之间的电池固定架可拆地安装在箱体上，便于对电池模块的拆装操作。【附图说明】图1为本技术动力电池箱实施例的结构示意图；图2为图1中托架的结构示意图；图3为图1的左视图；图4为箱体内上层电池模块的俯视图；图5为上层电池模块及其固定装置的拆解示意图；图6为箱体内下层电池模块的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施方式作进一步说明。本技术的动力电池箱的具体实施例，如图1至图6所示，动力电池箱包括由上至下连接的箱盖1、箱体3和托架5，箱盖1上焊接有连通箱体3内部的通风管2，箱体3安装在托架5上，托架5固定在车体上。箱体3的下侧安装有滑轮7，箱体3的后侧设有导向轴9，托架5包括用于固定箱体3的固定支架51和用于导向滑轮7的滑轮轨道，托架5的后侦個定有与导向轴9导向配合的导向套6。安装时，将导向轴9装入导向套6中，实现箱体3的定位，然后通过固定支架51将箱体3固定在托架5上。箱体3内安装有上层电池模块、下层电池模块，上层电池模块安装在电池夹具中，电池夹具包括电池上夹板10和电池下夹板15，电池上夹板10包括顶板和由顶板两侧向下弯折的两个侧板，电池上夹板10和电池下夹板15扣合后将上层电池模块的六个侧面围起来，通过螺栓固定在一起。箱体3的相对的两个侧面上分别焊接有支撑侧梁16，两个支撑侧梁16之间可拆地搭接固定有电池固定架14，上层电池模块通过电池夹具固定在电池固定架14上。支撑侧梁16为阶梯型结构，包括上层台阶和下层台阶，电池固定架14安装上层台阶上，下层台阶上安装有电池压板11，位于托架5上的下层电池模块通过电池压板11固定在箱体3内。在本实施例中，电池压板11为树脂压板，电池上夹板10的顶板上焊接有用于吊装和搬运的吊装固定件17，电池上夹板10的两个侧板上设有用于固定上层电池模块的连接铜排和采集线束的桥架18。箱体3内位于下层电池模块的前侧安装有电池管理系统12和熔断器13，箱体3上可拆地安装有用于维护电池管理系统12和更换熔断器13的前封板4。箱体3内还安装有排风扇，箱体3侧面位于风扇的外部固定有风扇盖板8，从外部易于维修更换风扇。在箱体内部和电池夹具上开有线束安装固定孔，可以方便地把动力线束和采集线束沿合理路径固定在箱体内部。在其它实施例中，所述支撑侧梁还可以为槽型结构、折板结构等单层结构，只要使电池固定架和电池压板的安装位置错开，满足上层电池模块和下层电池模块安装时不干涉即可。在其它实施例中，还可以省去支撑侧梁，使电池固定架直接安装在箱体侧面即可。在其它实施例中，还可以省去电池压板，使下层电池模块固定在电池固定架上。本技术的车辆，包括车体和固定在车体上的动力电池箱，动力电池箱的结构与上述实施例中的动力电池箱的结构相同，在此不再赘述。【主权项】1.一种动力电池箱，包括箱体，其特征在于:箱体内安装有上下设置的上层电池模块和下层电池模块，箱体的相对的两个侧面之间可拆地安装有电池固定架，上层电池模块安装在电池固定架上。2.根据权利要求1所述的动力电池箱，其特征在于:所述上层电池模块安装在电池夹具中，电池夹具包括电池上夹板和电池下夹板，电池上夹板包括顶板和由顶板两侧向下弯折的两个侧板，电池上夹板和电池下夹板扣合固定后将上层电池模块包围起来。3.根据权利要求2所述的动力电池箱，其特征在于:所述电池夹具上设有用于吊装和搬运的吊装固定件和用于固定上层电池模块的连接铜排和采集线束的桥架。4.根据权利要求1所述的动力电池箱，其特征在于:箱体内位于下层电池模块的前侧安装有电池管理系统和熔断器，箱体上可拆地安装有用于维护电池管理系统和更换熔断器的前封板。5.根据权利要求1至4任意一项所述的动力电池箱，其特征在于:箱体的位于电池固定架的两端的侧面上分别固定有支撑侧梁，所述支撑侧梁为阶梯型结构，包括上层台阶和下层台阶，所述电池固定架安装上层台阶上，所述下层台阶上安装有电池压板，下层电池模块通过电池压板固定在箱体内。6.—种车辆，包括固定在车体上的动力电池箱，动力电池箱包括箱体，其特征在于:箱体内安装有上下设置的上层电池模块和下层电池模块，箱体的相对的两个侧面之间可拆地安装有电池固定架，上层电池模块安装在电池固定架上。7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于:所述上层电池模块安装在电池夹具中，电池夹具包括电池上夹板和电池下夹板，电池上夹板包括顶板和由顶板两侧向下弯折的两个侧板，电池上夹板和电池下夹板扣合固定后将上层电池模块包围起来。8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于:所述电池夹具上设有用于吊装和搬运的吊装固定件和用于固定上层电池模块的连接铜排和采集线束的桥本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种动力电池箱，包括箱体，其特征在于：箱体内安装有上下设置的上层电池模块和下层电池模块，箱体的相对的两个侧面之间可拆地安装有电池固定架，上层电池模块安装在电池固定架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，杨大鹏，张辉，刘宇强，王琼，
申请(专利权)人：中航锂电洛阳有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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