单面点焊方法技术

一种单面点焊方法，从至少重合有两张以铁素体相为主相的钢板的部件的一面侧朝向钢板(21)对焊接电极(23)一边加压一边将焊接电极(23)按压于钢板(21)，在另一面侧的钢板(22)的与该焊接电极(23)分离的位置安装供电端子(24)，在该焊接电极(23)与该供电端子(24)之间通电，从而对上述部件进行焊接，在上述单面点焊中，从按压该焊接电极(23)的面侧，使具有磁性的刚体(26-1)、(26-2)与该焊接电极(23)的周边接触，并且基于由该刚体(26-1)、(26-2)产生的磁力来固定该焊接电极(23)周边的重合区域，从而无论部件的刚性如何均能够获得具有充分令人满意的强度的焊接部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及如下，S卩，从至少重合有两张金属板的部件的一面侧朝 向金属板对焊接电极一边加压一边将焊接电极按压于金属板，在另一面侧的金属板的与焊 接电极分离的位置安装供电端子，在上述焊接电极与供电端子之间通电，从而对上述部件 进行焊接。
技术介绍
在进行以汽车车身为主的汽车部件的焊接时，以往使用电阻点焊，主要使用双面 点焊，但最近在使用单边多点点焊、单面点焊等。 使用图1说明上述三种点焊的特征。 在通过焊接将重合的至少两张金属板接合的方面，任一种点焊均没有变化。 图1 (a)表示双面点焊法。该焊接如该图所示是如下方法，S卩，隔着重合的两张金 属板1、2从其上下对一对电极3、4进行加压并且使电流流过，利用金属板的电阻发热，获得 点状的焊接部5。此外，电极3、4构成为均具备加压控制装置6、7以及电流控制装置8,能 够通过它们来控制加压力与通电的电流值。 图1(b)所示的单边多点点焊法是如下方法，S卩，对于重合的两张金属板11、12,在 分离的位置从相同面侧（相同方向）对一对电极13、14进行加压并且使电流流过，从而获 得点状的焊接部15-1、15-2。 图1(c)所示的单面点焊法是如下方法，S卩，对于重合的两张金属板21、22,朝一方 的金属板21对电极23 -边加压一边将电极23按压于金属板21，在另一方的金属板22的 分离的位置安装供电端子24,且在它们之间通电，从而在金属板21、22形成点状的焊接部 25〇 在上述三种焊接法中，在空间上富余而获得从上下夹持金属板的开口部的情况 下，能够使用双面点焊法。然而，在实际焊接时，没有足够的空间、无法以封闭剖面构造从上 下夹持金属板的情况也很多，在这种情况下，能够使用单边多点点焊法、单面点焊法。 然而，在将单边多点点焊法、单面点焊法用于上述那样的用途时，仅从一个方向利 用电极对重合的金属板进行加压，其相反侧成为没有支承的中空状态。因此，无法如从两侧 通过电极夹持金属板的双面点焊法那样，对焊接部局部地施加较高的加压力。另外，由于在 通电中电极向金属板下沉，所以电极一金属板、金属板一金属板间的接触状态随时间而变 化。由于这种理由，存在在重合的金属板间电流的通电路径不稳定从而难以形成正常的熔 融接合部这一问题。 作为解决上述问题的方法，针对单边多点点焊，在专利文献1中记载有"为了在重 叠金属板的接触点形成焊点（nugget)，在焊接初期使大电流流过而形成电极焊点，然后使 稳定电流流过"的结构。另外，在专利文献2中记载有"在使电极接触的位置形成比其他部分更加高的座 面，以将座面压扁的方式加压接触进行焊接，从而能够无背面电极地获得足够的焊接强度" 的结构。 另一方面，针对单面点焊，作为也能够应用于单边多点点焊的技术，在专利文献3 中，公开有由"在单边多点点焊或者单面点焊通电时，交替重复将电流值维持为较高的时间 段、与将电流值维持为较低的时间段"的结构构成的焊接法，还公开有由"伴随着交替重复 将电流值维持为较高的时间段、与将电流值维持为较低的时间段，而逐渐提高将电流值维 持为较高的时间段的电流值"的结构构成的焊接方法。 然而，专利技术人们首先开发如下两阶段控制的来作为形成正常的熔融 焊点的焊接方法，并且在专利文献4中进行了公开："一种，从至少重合有两 张金属板的部件的一面侧朝向金属板对焊接电极一边加压一边将焊接电极按压于金属板， 在另一面侧的金属板的与该焊接电极分离的位置安装供电端子，在该焊接电极与该供电端 子之间通电，从而对上述部件进行焊接，上述单面点焊法的特征在于，关于电极的加压力以 及通电的电流值，从通电开始划分为两个时间段h、t2，在最初的时间段h，以加压力匕进 行加压并且以电流值(^进行通电，之后在接下来的时间段12，以比匕低的加压力F2加压并 且以比Q高的电流值C2进行通电。"。 另外，关于专利文献4所公开的单面点焊法，专利技术人们发现：通过将从通电开始划 分为两个时间段t2的最初时间段ti的加压力Fi、电流值Q、接下来的时间段t2的加压 力匕、电流值(：2，分别如下述式（1)~（4)那样进行限定，而能够更加有效地实施焊接，并且 在专利文献5中进行了公开。 1. 2F2^ 5F2 · · · (1) 0. 25C2^ 0. 85C2 · · · (2) 35T2·3^F2^ 170TL9 ... (3) 2T0·5^C2^ 5. 5T0·9 · · · (4) 其中，T是重合的金属板的总板厚（mm)。 并且，专利技术人们开发从两阶段控制成为三阶段控制的如下方法来作为使上述技术 进展的方法，并且在专利文献6中进行了公开："一种，从至少重合有两张金 属板的部件的一面侧朝向金属板对焊接电极一边加压一边将焊接电极按压于金属板，在另 一面侧的金属板的与该焊接电极分离的位置安装供电端子，在该焊接电极与该供电端子之 间通电，从而对上述部件进行焊接，上述单面点焊法的特征在于，关于电极的加压力以及通 电的电流值，从通电开始划分为三个时间段h、t2、t3，在最初的时间段h，以加压力Fi加压 并且以电流值Q通电，在接下来的时间段t2，以比匕低的加压力F2加压并且以比q高的电 流值C2通电，在再接下来的时间段％，以与F2相同或者比F2低的加压力F3加压并且以比C2 高的电流值(：3通电"。 另外，关于专利文献6所公开的单面点焊法，专利技术人们发现：通过将从通电开始划 分为三个时间段h、t2、t3的最初的时间段ti的加压力Fi、电流值Q、接下来的时间段七2的 加压力F2、电流值(：2、再接下来的时间段t3的加压力F3、电流值C3,分别如下述式⑴~（6) 那样进行限定，而能够越发有效地实施焊接，并且在专利文献7中进行了公开。 1. 2F2^ 3F2 · · · (1) 0. 25C2^ 0. 9C2 · · · (2) F3^F2^ 3F3 · · · (3) 0. 5C3^C2^ 0. 9C3 · · · (4) 30T2.1刍F3 刍 170T19 · · · (5) 2T〇.5刍C3刍 5. 5T〇.9 · · · (6) 其中，T是重合的金属板的总板厚（mm)。 另外，专利技术人们开发如下方法，并且在专利文献8中进行了公开："一种单面点焊 方法，从至少重合有两张金属板的部件的一面侧朝向金属板对焊接电极一边加压一边将焊 接电极按压于金属板，在另一面侧的金属板的与该焊接电极分离的位置安装供电端子，在 该焊接电极与该供电端子之间通电，从而对上述部件进行焊接，上述单面点焊的特征在于， 除实施焊接的位置之外，使金属板间的重合面电绝缘，从而能够抑制焊接时的电流的分散， 能够稳定地形成熔融焊点。"。 并且，专利技术人们开发如下方法，并且在专利文献9中进行了公开："一种单面点焊 方法，从至少重合有两张金属板的部件的一面侧朝向金属板对焊接电极一边加压一边将焊 接电极按压于金属板，在另一面侧的金属板的与该焊接电极分离的位置安装供电端子，在 该焊接电极与该供电端子之间通电，从而对上述部件进行焊接，上述单面点焊的特征在于， 在将具有绝缘性的粘稠物质夹在金属板间的重合面的整个面的状态进行焊接。"。 然而，在从至少重合有两张金属板的部件的一面侧朝向金属板对焊接电极一边加 压一边将焊接电极按压于金属板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单面点焊方法，从至少重合有两张以铁素体相为主相的钢板的部件的一面侧朝向钢板对焊接电极一边加压一边将所述焊接电极按压于所述钢板，在另一面侧的钢板的与该焊接电极分离的位置安装供电端子，在该焊接电极与该供电端子之间通电，从而对上述部件进行焊接，所述单面点焊的特征在于，从按压该焊接电极的面侧，使具有磁性的刚体与该焊接电极的周边接触，并且基于由该刚体产生的磁力来固定该焊接电极周边的重合区域。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：松下宗生，池田伦正，吉武明英，
申请(专利权)人：杰富意钢铁株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP