一种滚动体兜孔间距不均等的实体保持架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滚动体兜孔间距不均等的实体保持架，包括保持架本体，所述保持架本体内沿圆周方向间隔设置有若干兜孔，相邻的每两个兜孔的间距不均等。本实用新型专利技术的有益效果在于：相邻的每两个兜孔的间距均不相等，即使在相同速度的滚动体撞击下，每个兜孔所产生的振动频率也不相同，从而有效地避免了实体保持架的共振，减少了滚动轴承因实体保持架的涡动而产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滚动轴承保持架，尤其是涉及一种滚动体兜孔间距不均等的实体保持架。
技术介绍
低噪音滚动轴承越来越多地应用于各种场合，特别是家电，因为许多电器都要求低噪音轴承。而工程机械、汽车、电动工具等诸多行业，对滚动轴承振动和噪音的要求也越来越高，其要求滚动轴承的振动的速度和振动加速度数值越低越好，因此，各轴承公司对低噪音滚动轴承的研发逐年加大力度。轴承振动包括弹性振动和强迫振动，轴承噪音是由轴承在运转过程中零件的振动及互相挤压、碰撞而产生的一种声响现象，所谓噪音就是在人耳听到声响的频率内的异常声响。滚动轴承一般由轴承内圈、外圈、滚动体、保持架等构成，在滚动轴承运转过程中，轴承内、外圈相对运动，在接触摩擦的作用下带动滚动体运动，滚动体运动时，通过撞击保持架，推动保持架运动，保持架在受到撞击时产生的涡动并产生相应的振动及噪音。保持架上的兜孔用于分隔滚动体且均布在保持架的圆周上，这样可使滚动体在轴承内、外圈之间圆周均布，然而也存在不利的方面，由于保持架的兜孔之间的挡栏是均匀的，即挡栏的厚度以及质量也是均等的，滚动体在相同的速度下，碰击结构相同、重量相同的挡栏时，产生的振动频率也相同，就会产生共振，产生共振不仅会加大轴承的振动和噪音，而且会缩短保持架的使用寿命。除此之外，轴承滚动体在运转过程中，对轴承内、外圈滚道的辗乳，而滚动体与套圈的弹性滞后，必然产生振动。如果轴承零件中加工过程中存在一些质量缺陷，如轴承零件加工的形状、尺寸误差、装配后未清洗干净带有灰尘、杂质等，这些情况均会在运转过程中引起轴承异常振动，从而产生异常噪音。轴承振动和噪音产生的原因有诸多因素，本领域的技术人员也正在对低噪音滚动轴承进行研究，而本申请人主要是针对消除保持架共振做了大胆的尝试。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题:针对现有技术的不足而提供一种滚动体兜孔间距不均等的实体保持架，该保持架安装在轴承内、外圈之间，由于保持架的每个兜孔之间的间距不等，使轴承中滚动体的间距不均等分布，在轴承运转时，避免滚动体与保持架碰撞产生的共振，来降低轴承的振动和噪音。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:—种滚动体兜孔间距不均等的实体保持架，包括保持架本体，所述保持架本体内沿圆周方向间隔设置有若干兜孔，其特征在于，相邻的每两个兜孔的间距不均等。在本技术的一个优选实施例中，所述兜孔的直径大于设置在所述兜孔内的滚动体的直径。在本技术的一个优选实施例中，所述兜孔在所述实体保持架的第一侧端面上形成有一开口部，所述开口部的宽度小于所述滚动体的直径。 在本技术的一个优选实施例中，所述兜孔的开口部靠近所述实体保持架的第一侧端面处形成有一弧形面，所述弧形面的直径等于所述滚动体的直径。在本技术的一个优选实施例中，所述实体保持架的第二侧端面形成有一环形台阶。在本技术的一个优选实施例中，所述环形台阶的径向截面呈倒三角状。在本技术的一个优选实施例中，所述环形台阶的倒角为45°。由于采用了如上的技术方案，本技术的有益效果在于:相邻的每两个兜孔的间距均不相等，即使在相同速度的滚动体撞击下，每个兜孔所产生的振动频率也不相同，从而有效地避免了实体保持架的共振，减少了滚动轴承因实体保持架的涡动而产生的噪音。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是安装有本技术的实体保持架的轴承的结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是本技术的三维结构示意图。图4是本技术的俯视图。图5是图4的B向视图。图6是图4的A-A剖视图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1和图2，本技术的滚动体兜孔间距不均等的实体保持架100安装在轴承内圈200与轴承外圈300之间，轴承内圈200与轴承外圈300之间还设置有滚动体400。参见图3至图6，图中给出的是本技术的滚动体兜孔间距不均等的实体保持架100，包括保持架本体，该保持架本体内沿圆周方向间隔设置有11个形状大小相同的兜孔110，兜孔110用于安装滚动体400，且兜孔110的直径01略微大于滚动体400的直径，使得滚动体400在兜孔110内可以灵活滚动，当然，兜孔110的数量可根据不同轴承保持架的需要而改变的。相邻的每两个兜孔110的间距均不相等，相邻的每两个兜孔110的中心与实体保持架100中心所成的夹角分别为α ρ α 2、α 3、α 4、α 5、α 6、α 7、α 8、α 9、α 10、αη，且每个夹角αη(1彡η<11)均不相等，其中相邻的每两个兜孔110之间是依靠挡栏120分隔的，由于相邻的每两个兜孔110的间距均不相等，因而每个挡栏120的大小也各不相同。轴承在运转过程中，轴承内、外圈200、300相对运动，在接触摩擦的作用下带动滚动体运动，滚动体运动时通过撞击实体保护架100，并推动实体保护架100运动，由于实体保护架100上的每一个兜孔110的间距不相等，实体保护架100即便是在相同速度的滚动体400的撞击下，其所产生的振动频率是不相同的，所以在运动过程中产生共振，有效地降低了轴承因实体保持架100的涡动共振而产生的噪音。参见图5，兜孔110在实体保持架100的侧端面130上形成有一开口部111，开口部111的宽度K略微小于滚动体400的直径，在开口部111靠近实体保持架100的侧端面130处形成有一弧形面112，该弧形面112的直径队大致等于滚动体400的直径且略微小于兜孔110的直径D"在安装滚动体400时，先将滚动体400置于弧形面112处，然后将滚动体400向兜孔110内压入，通过开口部111的弹性形变即可将滚动体400安装到兜孔110中，由于开口部111的宽度κ略微小于滚动体400的直径，能对安装在兜孔110的滚动体400进行较好定位，防止滚动体400脱离。参见图6，实体保持架100的侧端面140形成有一环形台阶141，该环形台阶141的径向截面呈倒三角形状，其倒角β为45°。该环形台阶141的外径屯与实体保持100的外径D3相等，其内径(12位于实体保持架100的内径D4与外径D3之间。该环形台阶141的作用是避免实体保持架100与安装在轴承内圈200与轴承外圈300之间的密封圈相互接触或者相互碰撞所引起的振动或者噪音。环形台阶141的高度Η可根据不同轴承密封圈而定。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种滚动体兜孔间距不均等的实体保持架，包括保持架本体，所述保持架本体内沿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚动体兜孔间距不均等的实体保持架，包括保持架本体，所述保持架本体内沿圆周方向间隔设置有若干兜孔，其特征在于，相邻的每两个兜孔的间距不均等。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：童群，王进堂，韩春伟，
申请(专利权)人：上海中隆轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31