一种机动车油门刹车警示方向盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机动车油门刹车警示方向盘，包括方向盘的盘体，所述盘体上设有第一指示灯和多个第二指示灯，所述第一指示灯和第二指示灯成对设置且可设置一对或多对，所述第一指示灯与第二指示灯的发光颜色不同，在油门踏板上设置有油门限位开关，在刹车踏板上设置刹车限位开关，所述第一指示灯通过线路与电源、油门限位开关串联，所述第二指示灯通过线路与所述电源、刹车限位开关串联。本实用新型专利技术具有结构简单、稳定性强等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车油门刹车警示方向盘。
技术介绍
随着我国汽车制造业快速发展，越来越多的人开始选择自驾出行，一批又一批刚拿到驾驶证的驾驶员开始驾车上路。然而，因为油门踏板和刹车踏板在我们开车行驶中是看不见的，对于新手司机来说容易把这两个踏板的位置混淆，错把油门当刹车造成的交通事故也时有发生！特别是新手在倒车、紧急情况下脑子里会一片空白，不知道脚踩的到底是刹车还是油门，情急之下只会将踏板踩到底，这是非常危险的。目前市面上的小轿车的仪表盘上都会有显示刹车踏板的状态指示灯，当踩下刹车踏板时，仪表盘上对应的指示灯会亮起，但没有油门指示灯，而且对应的指示灯只在仪表盘上显示，不够醒目，不利于驾驶员第一时间对误操作作出反应。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可以第一时间提示驾驶员油门踏板和刹车踏板的踩踏状态的机动车油门刹车警示方向盘。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种机动车油门刹车警示方向盘，包括方向盘的盘体，所述盘体上设有第一指示灯和多个第二指示灯，所述第一指示灯和第二指示灯成对设置且可设置一对或多对，所述第一指示灯与第二指示灯的发光颜色不同，在油门踏板上设置有油门限位开关，在刹车踏板上设置刹车限位开关，所述第一指示灯通过线路与电源、油门限位开关串联，所述第二指示灯通过线路与所述电源、刹车限位开关串联，当油门踏板被踩踏时，油门限位开关闭合，所述第一指示灯亮起，当油门踏板被完全松开时，油门限位开关断开，所述第一指示灯熄灭，当刹车踏板被踩踏时，刹车限位开关闭合，所述第二指示灯亮起，当刹车踏板被完全松开时，刹车限位开关断开，所述第二指示灯熄灭。所述第一指示灯和第二指示灯设置在盘体的环形把手上。所述第一指示灯和第二指示灯设置在盘体的中央位置上。所述第一指示灯和第二指示灯均为LED灯。本技术的有益效果是:通过指示灯可以在第一时间提示驾驶员，当前操作的是油门还是刹车，避免了新手上路或者注意力不集中的驾驶员误操作导致的交通事故，给用户的人身财产安全带来保障。在方向盘上设置多个间隔的第一指示灯和第二指示灯，分别指示油门踏板动作和刹车踏板动作，可以避免驾驶员的手放在方向盘盘体上挡住了指示灯，多个、间隔设置可以保证盘体上始终有指示灯能被看见。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述第一指示灯通电时发绿色光，所述第二指示灯通电时发红色光。采用上述进一步方案的有益效果是，由于红绿灯对人们的影响，红灯停、绿灯行的观念已经深深地刻入人的脑海，而相对汽车而言，与之对应的就是踩刹车停，踩油门行，所以刹车限位开关闭合时，第二指示灯发出红光，而油门限位开关闭合时，第一指示灯发出绿光。这样的方案可以便于用户更快的反应。【附图说明】图1为本技术第一种实施方式中盘体结构示意图；图2为本技术油门限位开关电气连接图；图3为本技术刹车限位开关电气连接图；图4为本技术第二种实施方式中盘体结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下:1、盘体，2、第一指示灯，3、第二指示灯，4、电源，5、油门限位开关，6、刹车限位开关。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1所示，一种机动车油门刹车警示方向盘，包括方向盘的盘体1，所述盘体1上设有第一指示灯2和多个第二指示灯3，所述第一指示灯2和第二指示灯3成对设置且可设置一对或多对，所述第一指示灯2与第二指示灯3的发光颜色不同，在油门踏板上设置有油门限位开关5，在刹车踏板上设置刹车限位开关6，所述第一指示灯2通过线路与电源4、油门限位开关5串联，所述第二指示灯3通过线路与所述电源4、刹车限位开关6串联，当油门踏板被踩踏时，油门限位开关5闭合，所述第一指示灯2亮起，当油门踏板被完全松开时，油门限位开关5断开，所述第一指示灯2熄灭，当刹车踏板被踩踏时，刹车限位开关6闭合，所述第二指示灯3亮起，当刹车踏板被完全松开时，刹车限位开关6断开，所述第二指示灯3熄灭。所述第一指示灯2和第二指示灯3设置在盘体的环形把手上，且设置多对。所述第一指示灯2和第二指示灯3设置在盘体的中央位置上，可以设置一对也可以设置多对，根据具体车型结构来做适应性调整。所述第一指示灯2和第二指示灯3均为LED灯。所述第一指示灯2通电时发绿色光，所述第二指示灯3通电时发红色光。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种机动车油门刹车警示方向盘，其特征在于，包括方向盘的盘体(1)，所述盘体(1)上设有第一指示灯⑵和多个第二指示灯(3)，所述第一指示灯(2)和第二指示灯(3)成对设置且可设置一对或多对，所述第一指示灯(2)与第二指示灯(3)的发光颜色不同，在油门踏板上设置有油门限位开关(5)，在刹车踏板上设置刹车限位开关￠)，所述第一指示灯(2)通过线路与电源(4)、油门限位开关(5)串联，所述第二指示灯(3)通过线路与所述电源(4)、刹车限位开关(6)串联，当油门踏板被踩踏时，油门限位开关(5)闭合，所述第一指示灯(2)亮起，当油门踏板被完全松开时，油门限位开关(5)断开，所述第一指示灯(2)熄灭，当刹车踏板被踩踏时，刹车限位开关(6)闭合，所述第二指示灯(3)亮起，当刹车踏板被完全松开时，刹车限位开关(6)断开，所述第二指示灯(3)熄灭。2.根据权利要求1所述一种机动车油门刹车警示方向盘，其特征在于，所述第一指示灯(2)和第二指示灯(3)设置在盘体的环形把手上。3.根据权利要求1所述一种机动车油门刹车警示方向盘，其特征在于，所述第一指示灯(2)和第二指示灯(3)设置在盘体的中央位置上。4.根据权利要求1-3任一项所述一种机动车油门刹车警示方向盘，其特征在于，所述第一指示灯⑵和第二指示灯⑶均为LED灯。5.根据权利要求4所述一种机动车油门刹车警示方向盘，其特征在于，所述第一指示灯(2)通电时发绿色光，所述第二指示灯(3)通电时发红色光。【专利摘要】本技术涉及一种机动车油门刹车警示方向盘，包括方向盘的盘体，所述盘体上设有第一指示灯和多个第二指示灯，所述第一指示灯和第二指示灯成对设置且可设置一对或多对，所述第一指示灯与第二指示灯的发光颜色不同，在油门踏板上设置有油门限位开关，在刹车踏板上设置刹车限位开关，所述第一指示灯通过线路与电源、油门限位开关串联，所述第二指示灯通过线路与所述电源、刹车限位开关串联。本技术具有结构简单、稳定性强等特点。【IPC分类】B62D1/06【公开号】CN205034163【申请号】CN201520802298【专利技术人】程发鹏 【申请人】程发鹏【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年10月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车油门刹车警示方向盘，其特征在于，包括方向盘的盘体(1)，所述盘体(1)上设有第一指示灯(2)和多个第二指示灯(3)，所述第一指示灯(2)和第二指示灯(3)成对设置且可设置一对或多对，所述第一指示灯(2)与第二指示灯(3)的发光颜色不同，在油门踏板上设置有油门限位开关(5)，在刹车踏板上设置刹车限位开关(6)，所述第一指示灯(2)通过线路与电源(4)、油门限位开关(5)串联，所述第二指示灯(3)通过线路与所述电源(4)、刹车限位开关(6)串联，当油门踏板被踩踏时，油门限位开关(5)闭合，所述第一指示灯(2)亮起，当油门踏板被完全松开时，油门限位开关(5)断开，所述第一指示灯(2)熄灭，当刹车踏板被踩踏时，刹车限位开关(6)闭合，所述第二指示灯(3)亮起，当刹车踏板被完全松开时，刹车限位开关(6)断开，所述第二指示灯(3)熄灭。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程发鹏，
申请(专利权)人：程发鹏，
类型：新型
国别省市：浙江;33