带传送装置制造方法及图纸

技术编号:12886091 阅读:54 留言:0更新日期:2016-02-17 17:09
本实用新型专利技术公开了一种带传送装置,包括传送带,所述传送带上沿长度方向间隔设置有多块挡板,所述挡板一侧设置有弹片和压块,所述弹片与挡板连接,所述挡板顶端两侧均设置有上滑轮,挡板底端背离弹片一侧设置有下滑轮,还包括拉线,所述拉线一端与弹片连接,另一端穿过挡板后依次绕过下滑轮、与下滑轮同侧的上滑轮和另一个上滑轮后与压块连接。该结构的带传送装置,有效提高了传送效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种带传送装置
技术介绍
在手机壳等轻质塑料构件的生产过程中,注塑成型的手机壳毛坯通常需借助传送带传送至下道工序进行其他加工。由于手机壳重量叫轻,与传送带之间的摩擦力较小,因此与传送带之间容易出现打滑,特别从低位向高位传送时,打滑更加严重,甚至无法进行有效传送,这严重影响了手机壳的传送效率。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是提供一种能提高传送效率的带传送装置。本技术通过以下技术手段解决上述问题:一种带传送装置,包括传送带,所述传送带上沿长度方向间隔设置有多块挡板,所述挡板一侧设置有弹片和压块,所述弹片与挡板连接,所述挡板顶端两侧均设置有上滑轮,挡板底端背离弹片一侧设置有下滑轮,还包括拉线,所述拉线一端与弹片连接,另一端穿过挡板后依次绕过下滑轮、与下滑轮同侧的上滑轮和另一个上滑轮后与压块连接。进一步,所述压块底部设置有橡胶层。本技术的有益效果:本技术的带传送装置,包括传送带,所述传送带上沿长度方向间隔设置有多块挡板,所述挡板一侧设置有弹片和压块,所述弹片与挡板连接,所述挡板顶端两侧均设置有上滑轮,挡板底端背离弹片一侧设置有下滑轮,还包括拉线,所述拉线一端与弹片连接,另一端穿过挡板后依次绕过下滑轮、与下滑轮同侧的上滑轮和另一个上滑轮后与压块连接。该结构的带传送装置,有效提高了传送效率。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】以下将结合附图对本技术进行详细说明,如图1所示:一种带传送装置,包括传送带1,所述传送带上沿长度方向间隔设置有多块挡板2,所述挡板一侧设置有弹片3和压块4,所述弹片与挡板连接,初始状态时,弹片处于张开状态,所述挡板顶端两侧均设置有上滑轮5,挡板底端背离弹片一侧设置有下滑轮6,还包括拉线7,所述拉线一端与弹片连接,另一端穿过挡板后依次绕过下滑轮、与下滑轮同侧的上滑轮和另一个上滑轮后与压块连接。该结构的带传送装置,当传送手机壳等质量较轻容易在传送带上打滑的构件时,利用弹片挡住该类构件,同时,弹片受到构件的挤压会收拢,从而放下利用拉线悬吊的压块,压住构件的上表面,能进一步避免构件打滑,保证了构件的有效传送,有效提高了传输效率。当构件移开,弹片恢复形变,又能拉动拉线将压块吊起来,方便下次使用。作为对上述技术方案的进一步改进,所述压块底部设置有橡胶层8。在压紧构件的时,压块通过橡胶层与构件接触,避免压伤构件。最后说明的是,以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种带传送装置,包括传送带(1),其特征在于:所述传送带上沿长度方向间隔设置有多块挡板(2),所述挡板一侧设置有弹片(3)和压块(4),所述弹片与挡板连接,所述挡板顶端两侧均设置有上滑轮(5),挡板底端背离弹片一侧设置有下滑轮¢),还包括拉线(7),所述拉线一端与弹片连接,另一端穿过挡板后依次绕过下滑轮、与下滑轮同侧的上滑轮和另一个上滑轮后与压块连接。2.根据权利要求1所述的带传送装置,其特征在于:所述压块底部设置有橡胶层(8)。【专利摘要】本技术公开了一种带传送装置,包括传送带,所述传送带上沿长度方向间隔设置有多块挡板,所述挡板一侧设置有弹片和压块,所述弹片与挡板连接,所述挡板顶端两侧均设置有上滑轮,挡板底端背离弹片一侧设置有下滑轮,还包括拉线,所述拉线一端与弹片连接,另一端穿过挡板后依次绕过下滑轮、与下滑轮同侧的上滑轮和另一个上滑轮后与压块连接。该结构的带传送装置,有效提高了传送效率。【IPC分类】B65G15/58【公开号】CN205034640【申请号】CN201520723291【专利技术人】黄胜明 【申请人】重庆市京凯达科技有限公司【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年9月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带传送装置,包括传送带(1),其特征在于:所述传送带上沿长度方向间隔设置有多块挡板(2),所述挡板一侧设置有弹片(3)和压块(4),所述弹片与挡板连接,所述挡板顶端两侧均设置有上滑轮(5),挡板底端背离弹片一侧设置有下滑轮(6),还包括拉线(7),所述拉线一端与弹片连接,另一端穿过挡板后依次绕过下滑轮、与下滑轮同侧的上滑轮和另一个上滑轮后与压块连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄胜明
申请(专利权)人:重庆市京凯达科技有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;85

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