矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走系统技术方案

技术编号:12884295 阅读:66 留言:0更新日期:2016-02-17 16:09
本实用新型专利技术涉及一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走系统,主要包括轮对、轴箱、橡胶弹簧及砂箱,本实用新型专利技术可保持车身的稳定行走,缓解传动系统的振动和冲击,减少车轮的磨损,防止车轮在运输物品时出现打滑现象,便于维护和保养。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种行走系统,具体涉及一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走系统
技术介绍
目前,大多数矿用防爆柴油机钢轮普轨机车多用于煤矿井下巷道中,因为巷道地势不平稳,巷道曲折,所以矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走系统需要满足以下要求:结构合理、紧凑,传动扭矩大,传动效率高,高效节能,车轮稳定运转,减少噪音污染,便于维修和保养,寿命长,安全可靠,实用性强等,本技术提供一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走系统解决以上问题。
技术实现思路
:本技术的目的在于提供一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走系统,包括油堵一、油堵二、油针、顶小盖、减速上箱体、减速下箱体、车轴轴承箱部件、变速轴部件、小弧锥齿轮部件、轮组部件、车轮、砂箱、斜柱齿轮轴、小斜柱齿轮、橡胶弹簧、小弧锥齿轮及大弧锥齿轮。车轴轴承箱主要由橡胶弹簧、纸垫、法兰盖、轴端挡板、直通式压注油杯、轴承挡套、圆柱滚子轴承、顶角压板、垫圈、法兰盘及V型轴承箱组成,V型轴承箱、顶角压板、橡胶弹簧和纸垫连接;轴端挡板、直通式压注油杯、轴承挡套、圆柱滚子轴承和法兰连接。变速轴部件主要由小斜柱齿轮、调心滚子轴承、纸垫A、封圈盖、小甩油盘、小斜柱齿轮轴、隔套、内圈无挡边圆柱滚子轴承、纸垫B、圆螺母止动垫圈d36、圆螺母及封盖组成,封圈盖和纸垫A连接,调心滚子轴承、小斜柱齿轮、隔套和内圈无挡边圆柱滚子轴承连接;小斜柱齿轮轴、纸垫B、圆螺母止动垫圈d36、圆螺母和封盖连接。小弧锥齿轮部件主要由纸垫一、纸垫二、过渡套、大斜柱齿轮、轴套、内圈无挡边圆柱滚子轴承及小弧锥齿轮组成,纸垫一、纸垫二、过渡套、大斜柱齿轮和轴套连接;内圈无挡边圆柱滚子轴承和小弧锥齿轮连接。轮组部件主要由孔用弹性挡圈、轴套一、轴套二、封盖、纸垫、内圈无挡边圆柱滚子轴承、大弧锥齿轮、垫圈、轴承套、调心滚子轴承、甩油盘、大封盖、车轮及车轴组成,轴套一、轴套二、轴承套、内圈无挡边圆柱滚子轴承、大弧锥齿轮和车轮及车轴连接。本技术的有益效果是:结构合理、安全可靠、高效节能、便于维修和保养、寿命长等。【附图说明】:图1是本技术的整体结构示意图;图2是本技术的变速轴结构示意图;图3是本技术的车轴轴承箱结构示意图;图4是本技术的小弧锥齿轮结构示意图。【具体实施方式】:参阅图1、图2、图3、图4,本技术包括油堵一 108、油堵二 109、油针110、顶小盖107、减速上箱体106、减速下箱体105、车轴轴承箱部件104、变速轴部件103、小弧锥齿轮部件102、轮组部件101、车轮112及砂箱111、小斜柱齿轮轴201、小斜柱齿轮202、橡胶弹簧301、小弧锥齿轮401及大弧锥齿轮402,轮组部件101和变速轴部件103连接;小弧锥齿轮部件102、减速上箱体106和顶小盖107连接;变速轴部件103和减速上箱体106连接;减速上箱体106、油堵一 108、油堵二 109和油针110连接;小斜柱齿轮轴201和小斜柱齿轮202连接;橡胶弹簧301和车轮112连接;小弧锥齿轮401和大弧锥齿轮402连接。车轴轴承箱主要由橡胶弹簧、纸垫、法兰盖、轴端挡板、直通式压注油杯、轴承挡套、圆柱滚子轴承、顶角压板、垫圈、法兰盘及V型轴承箱组成,V型轴承箱、顶角压板、橡胶弹簧和纸垫连接;轴端挡板、直通式压注油杯、轴承挡套、圆柱滚子轴承和法兰连接。变速轴部件主要由小斜柱齿轮、调心滚子轴承、纸垫A、封圈盖、小甩油盘、小斜柱齿轮轴、隔套、内圈无挡边圆柱滚子轴承、纸垫B、圆螺母止动垫圈d36、圆螺母及封盖组成,封圈盖和纸垫A连接,调心滚子轴承、小斜柱齿轮、隔套和内圈无挡边圆柱滚子轴承连接;小斜柱齿轮轴、纸垫B、圆螺母止动垫圈d36、圆螺母和封盖连接。小弧锥齿轮部件主要由纸垫一、纸垫二、过渡套、大斜柱齿轮、轴套、内圈无挡边圆柱滚子轴承及小弧锥齿轮组成,纸垫一、纸垫二、过渡套、大斜柱齿轮和轴套连接;内圈无挡边圆柱滚子轴承和小弧锥齿轮连接。轮组部件主要由孔用弹性挡圈、轴套一、轴套二、封盖、纸垫、内圈无挡边圆柱滚子轴承、大弧锥齿轮、垫圈、轴承套、调心滚子轴承、甩油盘、大封盖、车轮及车轴组成,轴套一、轴套二、轴承套、内圈无挡边圆柱滚子轴承、大弧锥齿轮和车轮及车轴连接。具体实施时,动力通过传动将其传动给车轴轴承箱部件104,带动小弧锥齿轮部件102内小弧锥齿轮401及大弧锥齿轮402运转,再将其传递给变速轴部件103,变速轴内小斜柱齿轮轴201带动小斜柱齿轮202转动,将其动力传递给车轮112,车轮112两侧装有橡胶弹簧301,在刹车时可以减少传递系统的震动及噪音;车架中部内侧装有两个砂箱111,在砂箱111下部都装有撒砂阀,并有砂管引向轨面,当撒砂阀进入空气时,撒砂阀打开,完成撒砂动作,防止车轮112在运输物品时出现打滑现象,保持车身的稳定行走。【主权项】1.一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走系统,其特征在于:包括油堵一(108)、油堵二(109)、油针(110)、顶小盖(107)、减速上箱体(106)、减速下箱体(105)、车轴轴承箱部件(104)、变速轴部件(103)、小弧锥齿轮部件(102)、轮组部件(101)、车轮(112)、砂箱(111)、小斜柱齿轮轴(201)、小斜柱齿轮(202)、橡胶弹簧(301)、小弧锥齿轮(401)及大弧锥齿轮(402),轮组部件(101)和变速轴部件(103)连接;小弧锥齿轮部件(102)、减速上箱体(106)和顶小盖(107)连接;变速轴部件(103)和减速上箱体(106)连接;减速上箱体(106)、油堵一(108)、油堵二(109)和油针(110)连接;小斜柱齿轮轴(201)和小斜柱齿轮(202)连接;橡胶弹簧(301)和车轮(112)连接;小弧锥齿轮(401)和大弧锥齿轮(402)连接。【专利摘要】本技术涉及一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走系统,主要包括轮对、轴箱、橡胶弹簧及砂箱,本技术可保持车身的稳定行走,缓解传动系统的振动和冲击,减少车轮的磨损,防止车轮在运输物品时出现打滑现象,便于维护和保养。【IPC分类】B61C9/12, B61C15/10【公开号】CN205034115【申请号】CN201520745252【专利技术人】董力, 宋兆福, 赵立伟, 陈延伟, 张邦成, 辛岩, 李刚, 刘继超, 于东洋, 张自强 【申请人】吉林省白山泵业机械有限责任公司【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年9月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的行走系统,其特征在于:包括油堵一(108)、油堵二(109)、油针(110)、顶小盖(107)、减速上箱体(106)、减速下箱体(105)、车轴轴承箱部件(104)、变速轴部件(103)、小弧锥齿轮部件(102)、轮组部件(101)、车轮(112)、砂箱(111)、小斜柱齿轮轴(201)、小斜柱齿轮(202)、橡胶弹簧(301)、小弧锥齿轮(401)及大弧锥齿轮(402),轮组部件(101)和变速轴部件(103)连接;小弧锥齿轮部件(102)、减速上箱体(106)和顶小盖(107)连接;变速轴部件(103)和减速上箱体(106)连接;减速上箱体(106)、油堵一(108)、油堵二(109)和油针(110)连接;小斜柱齿轮轴(201)和小斜柱齿轮(202)连接;橡胶弹簧(301)和车轮(112)连接;小弧锥齿轮(401)和大弧锥齿轮(402)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:董力宋兆福赵立伟陈延伟张邦成辛岩李刚刘继超于东洋张自强
申请(专利权)人:吉林省白山泵业机械有限责任公司
类型:新型
国别省市:吉林;22

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