模具特征线的加工方法技术

本发明专利技术揭示了一种模具特征线的加工方法使用具有球形头部的刀具依据走刀线路在模具上加工形成特征线，特征线与一中心线的偏离度在阈值范围内，刀具的走刀线路平行于中心线。本发明专利技术还揭示了一种模具特征线的加工方法，使用具有球形头部的刀具依据走刀线路在模具上加工形成特征线，将特征线分割成数个特征线段，在每一个特征线段内，特征线段与一中心线段的偏离度在阈值范围内。在每一个特征线段内，刀具的走刀线路平行于中心线段。本发明专利技术的模具特征线的加工方法，将刀具的走刀线路调整为大致与特征线平行，能够有效提升特征线的线形质量，提升加工效率，也便于加工过程中的刀具更换。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车制造模具的
，更具体地说，涉及一种模具上的。
技术介绍
用户对于汽车外形的审美要求在不断变化，这就给汽车制造企业提出了更高的工艺要求。目前，汽车外形的主流审美观念是需要有清晰的线条轮廓，并且较为尖锐的线条造型正在受到越来越多的欢迎。并且，用户也希望汽车的外形上具有更多的型面和更丰富的造型。在面积较大的板材上加工形成折线线条，使得原本单一平面的板材形成多型面的造型，是实现汽车外形具有更多型面和更丰富造型的手段。早期的汽车外形，在较大面积的板材，例如引擎盖、门板、侧翼、车架等等部件上都是采用简单平面。稍后圆弧的审美称为主流，这些板材被加工呈略带圆弧型。目前，具有明显分割的多型面造型称为审美主流，因此就会出现两个型面之间尖锐而明显的分割线，这种分割线称为特征线。参考图5a、5b、5c、5d所示，在诸如引擎盖、门板、侧翼和车架上的显著的线条L即为特征线。板材的特征线一般用模具压制而成。所以对于模具特征线的加工精度将直接影响板材特征线的加工质量，其模具特征线通常是使用具有球形头部的刀具在模具上往复运动而加工得到。现有的特征线加工工艺存在效率低下、特征线线形质量差等缺陷。以前特征线较少采用较为尖锐的特征线，即R0特征线的设计，所以对模具特征线加工的走刀方式没有过多要求，垂直特征线的刀路较容易实现，作为一种主流方式。但如今随着人们对于汽车审美的改变，R0特征线的逐步流行，原来垂直模具特征线的走刀无法直接保证高质量的尖锐的R0特征线表面质量与尺寸精度，还需要通过后续的人为研配，即根据实际零件蓝油贴合率和尺寸测量报告，人为对特征线区域的型面进行调整或者更改数据造型，放弃尖锐的R0特征线设计，改用较小的R值，例如R0.5，R1等。对于人为后期研配:对于人的能力要求较高，稳定性差，需要反复多次调整，调整周期长，无法形成规范，不利于经验的积累。更改数据造型:表面质量得到改善，但改变了原有的造型要求和设计理念，可能无法满足产品成型效果要求，尺寸精度会产生偏差。
技术实现思路
本专利技术旨在提出一种。根据本专利技术的一实施例，该使用具有球形头部的刀具依据走刀线路在模具上加工形成特征线，特征线与一中心线的偏离度在阈值范围内，刀具的走刀线路平行于中心线。在一个实施例中，偏离度的阈值范围是特征线与中心线的夹角。在一个实施例中，偏离度的阈值范围是特征线从中心线偏离的距离。根据本专利技术的一实施例，该使用具有球形头部的刀具依据走刀线路在模具上加工形成特征线，将特征线分割成数个特征线段，在每一个特征线段内，特征线段与一中心线段的偏离度在阈值范围内；在每一个特征线段内，刀具的走刀线路平行于所述中心线段。在一个实施例中，偏离度的阈值范围是特征线段与中心线段的夹角。在一个实施例中，偏离度的阈值范围是特征线段从中心线段偏离的距离。本专利技术的，将刀具的走刀线路调整为大致与特征线平行，能够有效提升特征线的线形质量，提升加工效率，也便于加工过程中的刀具更换。【附图说明】本专利技术上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中:图la和图lb揭示了现有技术和本专利技术的的走刀线路的示意图。图2a和图2b揭示了现有技术和本专利技术的所获得的特征线的线形质量的示意图。图3a和图3b揭示了现有技术和本专利技术的中走刀线路与后期研磨方向的示意图。图4揭示了中对凹模进行加工时走刀线路的截面示意图。图5a、5b、5c、5d揭示了特征线的示意图。【具体实施方式】本专利技术提出一种，使用具有球形头部的刀具依据走刀线路在模具上加工形成特征线，该刀具的走刀线路与该特征线大致平行。在现有技术中，特征线的加工基本都是使用具有球形头部的刀具来进行，刀具在模具上往复运动，加工出尖锐、清晰的特征线。现有技术中，刀具的走刀方向基本是垂直于特征线，如图la所示，刀具的主要走刀方向是基本垂直于特征线，当然，刀具也需要沿平行于特征线的方向做一小段的移动，但刀具主要的走刀方向为垂直于特征线。而本专利技术中，如图lb所示，刀具主要的走刀方向为平行于特征线，同样的，在垂直于特征线的方向上，刀具也会有一小段的位移，但主要的走刀方向是平行于特征线。在图la和图lb中，带箭头的虚线段表示走刀线路。与大致垂直于特征线的走刀方向相比较，大致平行于特征线的走刀方向具备如下几个方面的优势:1)提升特征线的线形质量图2a和图2b揭示了现有技术和本专利技术的所获得的特征线的线形质量的示意图。采用垂直于特征线的走刀方式，由于刀具的头部是球形，实际是通过较小的多个刀头轨迹(步距)来逼近获得实际的特征线。因此，垂直于特征线的走刀方式所获得的特征线实际上并不是直线，而是波浪状的波浪线，如图2a所示。波浪状的波浪线对于模具的强度和使用寿命都会造成不利的影响。采用平行于特征线的走刀方式则可以有效解决特征线线形质量的问题，如图2b所示，采用平行于特针线的走刀方式，能够获得较为平直的特征线。2)减轻研磨工作量图3a和图3b揭示了现有技术和本专利技术的中走刀线路与后期研磨方向的示意图。如图3a和图3b所示，后期研磨工艺中，研磨的方向都是大致与特征线平行的，这是为了避免在研磨过程中接触到特征线而造成特征线线形的破坏。为了最大限度避免在后期加工工艺中造成对于型面和特征线的再次破坏，研磨工艺中研磨方向均选择为与特征线平行的方向。于是，如图3a所示，现有技术中走刀方式是垂直于特征线，因此刀具留下的轨迹都是垂直于特征线的，这就造成后期研磨过程中研磨的工作量增当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模具特征线的加工方法，使用具有球形头部的刀具依据走刀线路在模具上加工形成特征线，其特征在于，所述特征线与一中心线的偏离度在阈值范围内，所述刀具的走刀线路平行于所述中心线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪为华，王晓清，杨一鸣，康桢毅，
申请(专利权)人：上海大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31