一种加热炉用小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加热炉用小车,包括车架、变速箱、联轴器、驱动马达、承载箱、传动杆、车轮、传送杆、链条和链轮；所述驱动马达和变速箱固定安装在车架中部底端，且所述的变速箱与驱动马达通过联轴器连接；所述传动杆连接在变速箱上，且所述的传动杆两端安装有车轮；所述传送杆设置在车架上端，且所述的传送杆两端设置有链轮，所述的链轮通过链条连接。本实用新型专利技术采用变速箱以及驱动马达的传动结构；使得车架等可以实现稳定在轨道上运行的效果；采用在车架上设置有的链条、链轮以及传送杆的连接结构；可以实现承载箱在上端移动，以及加热炉中的工件可以移动的效果；整体结构简单，实用性强，易于推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及加热炉工件转移装置应用
，尤其是一种加热炉用小车。
技术介绍
加热炉，在工业生产中应用极为普遍。加热炉，顾名思义，它是一种可以用来加热工件的炉体。现有技术中，加热炉加热后的工件达不到很好的转移，单纯的采用人工进行转移效率低，效益也比较低，因此设计一种可以用来转移的装置是人们需要解决的技术问题。
技术实现思路
现有技术难以人们的需要，为了解决上述存在的问题，本技术提出了一种加热炉用小车，结构简单，运行平稳，能够很好的解决现有技术的中不足，易于在生产中推广使用。为实现该技术目的，本技术采用的技术方案是:一种加热炉用小车，包括车架、变速箱、联轴器、驱动马达、承载箱、传动杆、车轮、传送杆、链条和链轮；所述驱动马达和变速箱固定安装在车架中部底端，且所述的变速箱与驱动马达通过联轴器连接；所述传动杆连接在变速箱上，且所述的传动杆两端安装有车轮；所述传送杆设置在车架上端，且所述的传送杆两端设置有链轮，所述的链轮通过链条连接。进一步，所述承载箱设置在传送杆上。进一步，所述车轮下铺设有轨道。进一步，所述传送杆在车架上端设置有多个。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果；本技术采用变速箱以及驱动马达的传动结构；使得车架等可以实现稳定在轨道上运行的效果；采用在车架上设置有的链条、链轮以及传送杆的连接结构；可以实现承载箱在上端移动，以及加热炉中的工件可以移动的效果；整体结构简单，实用性强，易于推广使用。【附图说明】图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；附图标记中:1_车架；2_变速箱；3_联轴器；4_驱动马达；5_承载箱；6_传动杆；7-车轮；8_传送杆；9_链条；10_链轮。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅说明书附图1?2，在本技术实施例中，一种加热炉用小车，包括车架1、变速箱2、联轴器3、驱动马达4、承载箱5、传动杆6、车轮7、传送杆8、链条9和链轮10 ;所述驱动马达4和变速箱2固定安装在车架1中部底端，且所述的变速箱2与驱动马达4通过联轴器3连接；所述传动杆6连接在变速箱2上，且所述的传动杆6两端安装有车轮7 ;所述传送杆8设置在车架1上端，且所述的传送杆8两端设置有链轮10，所述的链轮10通过链条9连接；所述承载箱5设置在传送杆8上；所述车轮7下铺设有轨道a ;所述传送杆8在车架1上端设置有多个。本技术的工作原理为:在加热炉中的工件加热好之后，打开驱动马达4，在驱动马达4的作用下，在联轴器3动力传输下，变速箱2经过变速，最终实现小车上的车轮在轨道上移动的作用。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。【主权项】1.一种加热炉用小车，包括车架、变速箱、联轴器、驱动马达、承载箱、传动杆、车轮、传送杆、链条和链轮；其特征是:所述驱动马达和变速箱固定安装在车架中部底端，且所述的变速箱与驱动马达通过联轴器连接；所述传动杆连接在变速箱上，且所述的传动杆两端安装有车轮；所述传送杆设置在车架上端，且所述的传送杆两端设置有链轮，所述的链轮通过链条连接。2.根据权利要求1所述的一种加热炉用小车，其特征是:所述承载箱设置在传送杆上。3.根据权利要求1所述的一种加热炉用小车，其特征是:所述车轮下铺设有轨道。4.根据权利要求1所述的一种加热炉用小车，其特征是:所述传送杆在车架上端设置有多个。【专利摘要】本技术公开了一种加热炉用小车,包括车架、变速箱、联轴器、驱动马达、承载箱、传动杆、车轮、传送杆、链条和链轮；所述驱动马达和变速箱固定安装在车架中部底端，且所述的变速箱与驱动马达通过联轴器连接；所述传动杆连接在变速箱上，且所述的传动杆两端安装有车轮；所述传送杆设置在车架上端，且所述的传送杆两端设置有链轮，所述的链轮通过链条连接。本技术采用变速箱以及驱动马达的传动结构；使得车架等可以实现稳定在轨道上运行的效果；采用在车架上设置有的链条、链轮以及传送杆的连接结构；可以实现承载箱在上端移动，以及加热炉中的工件可以移动的效果；整体结构简单，实用性强，易于推广使用。【IPC分类】B65G35/00【公开号】CN205034688【申请号】CN201520794719【专利技术人】徐信森, 陈兴友, 位峰, 梁朋兴, 左振皋, 田小卫, 朱建涛, 杨娟 【申请人】山东格美钨钼材料有限公司【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年10月14日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加热炉用小车,包括车架、变速箱、联轴器、驱动马达、承载箱、传动杆、车轮、传送杆、链条和链轮；其特征是：所述驱动马达和变速箱固定安装在车架中部底端，且所述的变速箱与驱动马达通过联轴器连接；所述传动杆连接在变速箱上，且所述的传动杆两端安装有车轮；所述传送杆设置在车架上端，且所述的传送杆两端设置有链轮，所述的链轮通过链条连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐信森，陈兴友，位峰，梁朋兴，左振皋，田小卫，朱建涛，杨娟，
申请(专利权)人：山东格美钨钼材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37