汽车后视镜除霜除雾性能检测系统技术方案

技术编号:12871008 阅读:94 留言:0更新日期:2016-02-13 21:56
本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜除霜除雾性能检测系统,包括环境温度模拟装置、测试台、水雾喷射装置、控制装置、供能装置及试件,试验时,控制水雾喷射装置将雾化水喷射到试件上,环境温度模拟装置可以模拟各种真实行车驾驶时后视镜处于不同环境温度的情况,因此试件上会形成根据温度会形成水雾或冰霜,此时试件再通过自加热功能来消除水雾或冰霜,通过上述模拟除雾除霜过程,可以对试件除雾除霜性能及其镜片应力分析进行实验研究,通过采集大量实验数据为后续试件的结构及性能的改进提供实验数据支持,从而保证生产制造出的试件拥有良好的除霜除雾性能以及优良的质量,确保人们在下雪、下雨等恶略天气时的驾驶安全,保证了人身及财产安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件性能检测
,特别是一种汽车后视镜除霜除雾性能检测系统
技术介绍
随着汽车产品的普及,行车安全问题越来越受到社会的关注,在安全问题上一直以来都是研究人员的重要研究课题,除了制动系统,行车系统等常规的课题外,司机的第三只眼(后视镜)对行车安全的影响也是不容小觑的;下雨天开车,车外后视镜和侧窗挂满了雨滴,对于司机而言,车身后的情况只能看到一个模糊轮廓,无法清晰判断后方情况,尤其是光线不好的情况下,极易引发交通事故,安全隐患较大;雨天,左右两个后视镜和侧窗挂水,非常的影响后视情况,给司机行车带了不小的麻烦。目前车厂使用电加热方式使镜片温度保持在相对较高的温度,使镜片上的水珠,雾气,霜等粘附物质尽快去除掉,达到清洁镜片的作用,提高后视镜的可视度,但是这样的方法使镜片承受了巨大的温度差异,因为现在的镜片设计时都会采用曲面结构使视野范围更大,但这样就会使镜面存在应力点,在温度差别大的环境下更容易导致镜面的破裂的发生,为了提供产品质量的可靠性,提前对产品进行风险评估测试是很有必要的,但是目前还没有专门的设备可以进行此类测试。
技术实现思路
基于此,本技术在于克服现有技术的缺陷,提供一种汽车后视镜除霜除雾性能检测系统,实现汽车后视镜性的性能检测及应力分析,为后续改进提供数据支撑,且其操作方便、结构简单。本技术的技术方案如下:—种汽车后视镜除霜除雾性能检测系统,包括环境温度模拟装置、设于所述环境温度模拟装置内的测试台及水雾喷射装置、可拆卸固定于所述测试台上的试件、与所述水雾喷射装置连接的控制装置、供能装置,所述水雾喷射装置包括雾化喷嘴,所述雾化喷嘴与所述试件相向设置,所述试件包括电加热件,所述电加热件与所述供能装置连接,所述供能装置与所述控制装置连接。进一步地,所述水雾喷射装置还包括喷射腔体、恒温装置及供气装置,所述雾化喷嘴固定于所述喷射腔体上,所述喷射腔体与所述恒温装置连通,所述供气装置与所述喷射腔体连通。进一步地,所述雾化喷嘴周围设有导向筒。进一步地,所述恒温装置包括储料体、加热件,隔热件及温度传感器,所述隔热件固设于所述储料体的外壁上,所述加热件固设于所述储料体的内壁上,所述温度传感器固设于所述储料体内。进一步地,所述测试台还包括第一固定架及第二固定架,所述第一固定架及所述第二固定架相对地固设于所述测试台上,所述恒温装置固定于所述第一固定架上,所述试件可拆卸固定于所述第二固定架上。进一步地,所述测试台设有阵列排列的安装孔。进一步地,所述供气装置包括高压气气罐和流量控制装置,所述喷射腔体包括进气口,所述流量控制装置与所述控制装置连接,所述流量控制装置内设有电磁阀,所述电磁阀包括阀进气口和阀出气口,所述阀进气口与所述高压气气罐的出气口连通,所述阀出气口与所述进气口连通。进一步地,所述环境温度模拟装置包括试验箱及温度控制器,所述温度控制器固设于所述试验箱的外壁上。进一步地,所述控制装置包括控制柜、触摸屏装置及控制电路,所述触摸屏装置固定于所述控制柜上,且与所述控制电路连接,所述控制柜上设有电源端口、气源控制端口、试件电加热端口及水雾喷射控制端口,所述气源控制端口与所述流量控制装置连接,所述试件电加热端口与所述电加热件连接,所述水雾喷射控制端口与所述水雾喷射装置连接。本技术的有益效果在于:上述汽车后视镜除霜除雾性能检测系统通过将雾化喷射装置设置于环境温度模拟装置内,当试验时,通过控制装置的相关指令作用,控制水雾喷射装置将雾化水喷射到试件上,环境温度模拟装置可以模拟各种真实行车驾驶时后视镜处于不同环境温度的情况,因此试件上会形成根据温度会形成水雾或冰霜,此时试件再通过自加热功能来消除水雾或冰霜,通过上述模拟除雾除霜过程,可以对试件除雾除霜性能及其镜片应力分析进行实验研究,通过采集大量实验数据为后续试件的结构及性能的改进提供实验数据支持,从而保证生产制造出的试件拥有良好的除霜除雾性能以及优良的质量,确保人们在下雪、下雨等恶略天气时的驾驶安全,保证了人身及财产安全。【附图说明】图1为本技术实施例所述的汽车后视镜除霜除雾性能检测系统的结构示意图。附图标记说明:100、环境温度模拟装置,120、试验箱,140、温度控制器,200、测试台,220、安装孔,240、第一固定架,260、第二固定架,300、水雾喷射装置,320、雾化喷嘴,322、导向筒,340、喷射腔体,360、恒温装置,380、供气装置,382、高压气气罐,384、流量控制装置,386、电磁阀,400、试件,420、电加热件,500、控制装置,510、控制柜,520、触摸屏装置,530、电源端口,540、气源控制端口,550、试件电加热端口,560、水雾喷射控制端口,600、供能装置。【具体实施方式】下面对本技术的实施例进行详细说明:如图1所示,一种汽车后视镜除霜除雾性能检测系统,包括环境温度模拟装置100、设于所述环境温度模拟装置100内的测试台200及水雾喷射装置300、可拆卸固定于所述测试台200上的试件400、与所述水雾喷射装置100连接的控制装置500、供能装置600,所述水雾喷射装置100包括雾化喷嘴320,所述雾化喷嘴320与所述试件400相向设置,所述试件400包括电加热件420,所述电加热件420与所述供能装置600连接,所述供能装置600与所述控制装置500连接。通过将所述雾化喷射装置300设置于所述环境温度模拟装置100内,当试验时,通过所述控制装置500的相关指令作用,控制所述水雾喷射装置将雾化水喷射到所述试件400上,所述环境温度模拟装置100可以模拟各种真实行车驾驶时后视镜处于不同环境温度的情况,因此所述试件400上会形成根据温度会形成水雾或冰霜,此时所述试件400再通过自加热功能来消除水雾或冰霜,通过上述模拟除雾除霜过程,可以对所述试件400除雾除霜性能及其镜片应力分析进行实验研究,通过采集大量实验数据为后续所述试件400的结构及性能的改进提供实验数据支持,从而保证生产制造出的后视镜拥有良好的除霜除雾性能以及优良的质量,确保人们在下雪、下雨等恶略天气时的驾驶安全,保证了人身及财产安全。本技术中所述试件优选为具有电加热功能的汽车后视镜,在其他实施例中具有同样加热功能的产品或部件也在本技术的保护范围内。所述水雾喷射装置300还包括喷射腔体340、恒温装置360及供气装置380,所述雾化喷嘴320固定于所述喷射腔体340上,所述喷射腔体340与所述恒温装置360连通,所述供气装置380与所述喷射腔体340连通。通过将所述喷射腔体340与所述供气装置380连通、且与所述恒温装置360连通,可以实现将水及高压气体引入所述喷射腔体340内实现水雾的喷射作用,同时所述恒温装置360还可以保证在较低的试验温度下不会结冰,影响为所述水雾喷射装置300的供水。所述雾化喷嘴320周围设有导向筒322。在所述雾化喷嘴320的周围设置所述导向筒322,可以保证当水由所述喷射腔体340高压喷射出后能够汇聚于喷向所述试件400的喷射路径上,避免因不规则的散射而影响喷射效果、降低工作效率、浪费水资源,上述导向筒322设置于所述雾化喷嘴320的周围,是指可以将所述导向筒322沿喷嘴的边缘设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视镜除霜除雾性能检测系统,其特征在于,包括环境温度模拟装置、设于所述环境温度模拟装置内的测试台及水雾喷射装置、可拆卸固定于所述测试台上的试件、与所述水雾喷射装置连接的控制装置、供能装置,所述水雾喷射装置包括雾化喷嘴,所述雾化喷嘴与所述试件相向设置,所述试件包括电加热件,所述电加热件与所述供能装置连接,所述供能装置与所述控制装置连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杜泽宁陈旭波黄英龄王海涛
申请(专利权)人:广州广电计量检测股份有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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