一种采用锂离子电池组的机柜插箱，包括插箱箱体，所述插箱箱体的内部设有锂离子电池组，与车载电控系统连接；所述锂离子电池组与车载电控系统之间设有电池组保护板；所述锂离子电池组由多个磷酸铁锂单体电芯通过串并联方式组合而成。本实用新型专利技术一方面采用高性能的磷酸铁锂电池组取代传统铅酸蓄电池组作为后备电源，具有体积轻、重量小、循环寿命长、放电特性好、供电时间长、安全环保等优点；另一方面，将插箱箱体做成标准插箱形式，便于在标准机柜上进行插拔安装。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种通信车领域用机柜插箱，特别是一种采用锂离子电池组的机柜插箱。
技术介绍
机柜一般是冷乳钢板或合金制作的用来存放计算机和相关控制设备的物件，可以提供对存放设备的保护，屏蔽电磁干扰，有序、整齐地排列设备，方便以后维护设备。机柜已由过去的整面板结构发展成为具有一定尺寸系列的插箱、插件结构。插箱、插件的组装排列方式分水平排列和垂直排列两类。现有的插箱内所安装的电池组通常为普通铅酸电池组，作为通信车24V不间断电源系统中的备用应急供电。铅酸蓄电池组体积容量比、重量容量比小，不便于在标准机柜上进行插拔安装；且普通铅酸电池组笨重，安装不便，电池后备供电时间短。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种便于插拔安装，体积小，重量轻，供电时间长的采用锂离子电池组的机柜插箱。本技术的技术方案是:一种采用锂离子电池组的机柜插箱，包括插箱箱体，所述插箱箱体的内部设有锂离子电池组，与车载电控系统连接；所述锂离子电池组与车载电控系统之间设有电池组保护板；所述锂离子电池组由多个磷酸铁锂单体电芯通过串并联方式组合而成。进一步，所述插箱箱体的后面板上设有连接器，用于连接锂离子电池组和车载电控系统。进一步，所述锂离子电池组由24个3.2V/25AH磷酸铁锂单体电芯通过8串3并的联接方式组合而成。进一步，所述插箱箱体的前面板上设有拉手。进一步，所述插箱箱体的前面板和后面板的两侧开口。进一步，所述拉手的数量为两个，设于前面板的两侧。本技术与现有技术相比具有如下特点:(1)采用高性能的磷酸铁锂电池组取代传统铅酸蓄电池组作为后备电源，具有体积轻、重量小、循环寿命长、放电特性好、供电时间长、安全环保等优点；且便于在标准机柜上进行插拔安装；(2)锂离子电池组和车载电控系统通过后面板上的连接器连接，拆装方便，便于插拔。【附图说明】图1为本技术实施例插箱箱体的剖视图；图2为本技术实施例前面板的结构示意图；图3为本技术实施例后面板的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图和【具体实施方式】对本技术的详细结构作进一步描述。如图1~图3所示:一种采用锂离子电池组的机柜插箱，包括插箱箱体1，插箱箱体1为方形体，由铝型材和铝板加工而成。本实施例将插箱箱体1做成2U标准插箱形式，即插箱箱体1得高度为2U，便于在标准机柜上进行插拔安装。插箱箱体1的内部设有锂离子电池组2，与车载电控系统连接，为其提供电能。锂离子电池组2由24个3.2V/25AH磷酸铁锂单体电芯通过8串3并的联接方式组合而成，锂离子电池组2的标准电压为24V，容量为70AH。采用磷酸铁锂电池相对于传统的铅酸蓄电池，具有体积轻、重量小、循环寿命长、放电特性好、安全环保等优点，从而解决了传统通信车用铅酸蓄电池组体积容量比、重量容量比小，不便于在标准机柜上进行插拔安装的问题。锂离子电池组2与车载电控系统之间设有电池组保护板3，用于对锂离子电池组2进行充放电管理与保护，包括过充保护、过放保护、过流保护和短路保护。插箱箱体1的后面板11上设有连接器111，用于连接锂离子电池组2和车载电控系统，拆装方便，便于插拔。插箱箱体1的前面板12的两侧分别设有拉手121，方便插拔操作。【主权项】1.一种采用锂离子电池组的机柜插箱，其特征在于:包括插箱箱体，所述插箱箱体的内部设有锂离子电池组，与车载电控系统连接；所述锂离子电池组与车载电控系统之间设有电池组保护板；所述锂离子电池组由多个磷酸铁锂单体电芯通过串并联方式组合而成。2.根据权利要求1所述采用锂离子电池组的机柜插箱，其特征在于:所述插箱箱体的后面板上设有连接器，用于连接锂离子电池组和车载电控系统。3.根据权利要求1或2所述采用锂离子电池组的机柜插箱，其特征在于:所述锂离子电池组由24个3.2V/25AH磷酸铁锂单体电芯通过8串3并的联接方式组合而成。4.根据权利要求1或2所述采用锂离子电池组的机柜插箱，其特征在于:所述插箱箱体的前面板上设有拉手。5.根据权利要求3所述采用锂离子电池组的机柜插箱，其特征在于:所述插箱箱体的前面板上设有拉手。6.根据权利要求4所述采用锂离子电池组的机柜插箱，其特征在于:所述拉手的数量为两个，设于前面板的两侧。7.根据权利要求1或2所述采用锂离子电池组的机柜插箱，其特征在于:所述插箱箱体为2U标准机柜的插箱箱体。8.根据权利要求3所述采用锂离子电池组的机柜插箱，其特征在于:所述插箱箱体为2U标准机柜的插箱箱体。【专利摘要】一种采用锂离子电池组的机柜插箱，包括插箱箱体，所述插箱箱体的内部设有锂离子电池组，与车载电控系统连接；所述锂离子电池组与车载电控系统之间设有电池组保护板；所述锂离子电池组由多个磷酸铁锂单体电芯通过串并联方式组合而成。本技术一方面采用高性能的磷酸铁锂电池组取代传统铅酸蓄电池组作为后备电源，具有体积轻、重量小、循环寿命长、放电特性好、供电时间长、安全环保等优点；另一方面，将插箱箱体做成标准插箱形式，便于在标准机柜上进行插拔安装。【IPC分类】H01M2/10【公开号】CN205016585【申请号】CN201520715433【专利技术人】费俭平, 方朝晖, 海效成, 李宏, 刘剑, 潘庭发 【申请人】衡阳泰豪通信车辆有限公司【公开日】2016年2月3日【申请日】2015年9月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种采用锂离子电池组的机柜插箱，其特征在于：包括插箱箱体，所述插箱箱体的内部设有锂离子电池组，与车载电控系统连接；所述锂离子电池组与车载电控系统之间设有电池组保护板；所述锂离子电池组由多个磷酸铁锂单体电芯通过串并联方式组合而成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：费俭平，方朝晖，海效成，李宏，刘剑，潘庭发，
申请(专利权)人：衡阳泰豪通信车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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