根据本实用新型专利技术实施例的车辆的前照灯组件以及具有它的摩托车，车辆的前照灯组件包括：远光灯组件，所述远光灯组件包括：第一LED光源、第一支架以及第一透镜，所述第一LED光源固定在所述第一支架上，所述第一透镜罩设在所述第一LED光源上且与所述第一支架连接；以及近光灯组件，所述近光灯组件包括：第二LED光源、第二支架、反射杯和第二透镜，所述第二LED光源固定在所述第二支架上，所述反射杯用于将所述第二LED光源发射的光反射到所述第二透镜上，所述反射杯与所述第二透镜连接且两者共同罩设在所述第二LED光源上并与所述第二支架连接。本实用新型专利技术车辆的前照灯组件，结构紧凑、照明效果好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车灯领域，具体而言，涉及一种车辆的前照灯组件以及具有它的摩托车。
技术介绍
相关技术中，已有的摩托车上多采用卤素灯或氙气灯，不仅含有有毒气体、寿命有限，而且开启延时较长，照明效果差，降低了行车安全系数。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种的结构紧凑、照明效果好的车辆的前照灯组件。本技术还提出了一种具有该车辆的前照灯组件的摩托车。根据本技术第一方面实施例的车辆的前照灯组件，包括:远光灯组件，所述远光灯组件包括:第一 LED光源、第一支架以及第一透镜，所述第一 LED光源固定在所述第一支架上，所述第一透镜罩设在所述第一 LED光源上且与所述第一支架连接；以及近光灯组件，所述近光灯组件包括:第二 LED光源、第二支架、反射杯和第二透镜，所述第二 LED光源固定在所述第二支架上，所述反射杯用于将所述第二 LED光源发射的光反射到所述第二透镜上，所述反射杯与所述第二透镜连接且两者共同罩设在所述第二 LED光源上并与所述第二支架连接。根据本技术第一方面实施例的车辆的前照灯组件，结构紧凑、照明效果好。优选地，所述第一支架的前表面形成为用于安装所述第一 LED光源的第一安装面。优选地，所述第一 LED光源以及所述第一透镜的个数均为两个，所述第一支架上的分别用于安装两个第一 LED光源的第一安装面互相平行且具有高度差，两个所述第一透镜的顶端平齐且底端距离与之相对应的第一安装面的距离相等。优选地，所述第二支架上还设有挡板，所述第二支架具有用于安装所述第二 LED光源的第二安装面，所述第二安装面与所述反射杯上下相对且所述挡板与所述第二透镜前后相对。优选地，所述第二支架的第二安装面位于所述第二支架的上侧，所述挡板位于所述第二支架的前侧，所述挡板与所述第二安装面互相垂直。优选地，所述第一支架的后表面设有多个第一散热片，所述多个第一散热片在所述第一支架的长度方向上依次间隔分布；所述第二支架的下侧设有多个第二散热片，所述多个第二散热片在所述第二支架的长度方向上依次间隔分布。优选地，所述第一透镜通过第一支撑件连接在所述第一支架上，所述第一支撑件包括第一前安装套和第一后安装套，所述第一透镜嵌设在所述第一前安装套和所述第一后安装套之间，所述第一前安装套和所述第一后安装套通过穿过两者的螺栓固定到所述第一支架上；所述第二透镜通过第二支撑件连接在所述第二支架上，所述第二支撑件包括第二前安装套和第二后安装套，所述第二透镜嵌设在所述第二前安装套和所述第二后安装套之间，所述第二前安装套和所述第二后安装套通过穿过两者的螺栓固定到所述第一支架上。优选地，所述第一透镜与所述第一后安装套、所述第一前安装套与所述第一后安装套之间均通过设置在其中一个零件上的第一限位凸部和设置在另一个零件上的第一限位凹部插接配合；所述第二透镜与所述第二后安装套、所述第二前安装套与所述第二后安装套之间均通过设置在其中一个零件上的第二限位凸部和设置在另一个零件上的第二限位凹部插接配合。优选地，所述远光灯组件上还设有第一调节机构，所述第一调节机构连接在所述第一支架上以调节所述第一 LED光源的投射角度；所述近光灯组件上还设有第二调节机构，所述第二调节机构连接在所述第二支架上以调节所述第二 LED光源的投射角度。优选地，所述第一和第二调节机构均包括:转动配合件，所述转动配合件包括固定座和球头杆，所述固定座用于与所述车身固定连接，所述固定座内具有球窝，所述球头杆的第一端具有球头，所述球头与所述球窝相适配且两者之间可相对转动，所述球头杆的第二端与相应的支架固定连接；以及锁紧调节件，所述锁紧调节件用于驱动所述相应的支架运动并锁紧该支架。优选地，所述锁紧调节件包括:调节螺杆，所述调节螺杆的第一端设有配合部，所述配合部与所述车身相适配；锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述螺杆的第二端通过螺纹配合，所述锁紧螺母具有卡紧部；和连接片，所述连接片的一端与所述卡紧部互相止抵且所述连接片的另一端与相应的支架固定连接。优选地，所述远光灯组件包括两个第一透镜，所述近光灯组件包括一个第二透镜，两个所述第一透镜位于所述第二透镜的上方且对称分布在所述第二透镜的左右两侧。优选地，还包括位置灯组件，所述位置灯组件包括:第三支架，固定在所述第三支架上的第三LED光源以及罩设在所述第三LED光源上并连接在所述第三支架上的第三透镜。优选地，所述位置灯组件的第三透镜的个数为一个，所述第三透镜位于两个所述第一透镜之间且位于所述第二透镜正上方。根据本技术第二方面实施例的摩托车，包括所述的车辆的前照灯组件。【附图说明】图1是根据本技术实施例的前照灯组件的拆分示意图。图2是根据本技术实施例的前照灯组件的远光灯组件的示意图。图3是根据本技术实施例的前照灯组件的远光灯组件的第一支架的示意图。图4是根据本技术实施例的前照灯组件的近光灯组件的示意图。图5是根据本技术实施例的前照灯组件的近光灯组件的第二支架的示意图。图6是根据本技术实施例的前照灯组件的反射杯的示意图。图7是根据本技术实施例的前照灯组件的第一透镜的示意图。图8是根据本技术实施例的前照灯组件的第一支撑件的示意图。图9是根据本技术实施例的前照灯组件的转动配合件的示意图。图10是根据本技术实施例的前照灯组件的锁紧调节件的示意图。图11是根据本技术实施例的前照灯组件的位置灯组件的示意图。图12是根据本技术实施例的前照灯组件与车身安装的局部示意图。附图标记:前照灯组件100，车身200，远光灯组件10，第一 LED光源11，第一支架12，第一安装面121，第一散热片122，第一透镜13，第一透镜的顶端131，第一透镜的底端132，第一支撑件14，第一前安装套141，第一后安装套142，近光灯组件20，第二 LED光源21，第二支架22，第二安装面221，第二散热片222，第二透镜23，反射杯24，挡板25，第二支撑件26，第二前安装套261，第二后安装套262，第一调节机构30，第二调节机构30’，转动配合件31，固定座311，球头杆312，锁紧调节件32，调节螺杆321，配合部321a，锁紧螺母322，连接片323，位置灯组件40，第三支架41，第三LED光源42，第三透镜43，第一限位凸部a，第一限位凹部b。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参照图1至图12描述本技术实施例的车辆的前照灯组件100。如图1所示，根据本技术实施例的车辆的前照灯组件100，包括:远光灯组件10以及近光灯组件20。远光灯组件10包括:第一 LED光源11、第一支架12以及第一透镜13，第一 LED光源11固定在第一支架12上，第一透镜13罩设在第一 LED光源11上且与第一支架12连接。近光灯组件20包括:第二 LED光源21、第二支架22、反射杯24和第二透镜23，第二 LED光源21固定在第二支架22上，反射杯24用于将第二 LED光源21发射的光反射到第二透镜23上，反射杯24与第二透镜23连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆的前照灯组件，其特征在于，包括：远光灯组件，所述远光灯组件包括：第一LED光源、第一支架以及第一透镜，所述第一LED光源固定在所述第一支架上，所述第一透镜罩设在所述第一LED光源上且与所述第一支架连接；以及近光灯组件，所述近光灯组件包括：第二LED光源、第二支架、反射杯和第二透镜，所述第二LED光源固定在所述第二支架上，所述反射杯用于将所述第二LED光源发射的光反射到所述第二透镜上，所述反射杯与所述第二透镜连接且两者共同罩设在所述第二LED光源上并与所述第二支架连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龙飞虹，唐俊，张连祥，保红波，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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