本发明专利技术公开了一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其中，所述排气道包括排气通道、排气口、缸套安装孔和定位销孔，所述排气道成U型结构，所述排气口设置于所述排气道的右侧，所述缸套安装孔位于所述排气道的中央位置处，所述排气通道为两个且分别位于所述排气道内的上下两端，所述缸套安装孔上下个具有一所述定位销孔，本发明专利技术满足了二冲程水平对置活塞对置气缸发动机排气系统独特的要求。集成了排气通道和排气口，结构紧凑。采用了上下对称布置的排气口、排气通道，发动机两侧的排气道可以为完全相同的结构，零部件通用性好，制造成本低。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及二冲程发动机的
，尤其是针对二冲程水平对置活塞对置气缸发动机的排气道。
技术介绍
水平对置发动机，以其独特的发动机结构和工作原理，可获得比传统发动机更高的机械效率和燃烧效率。特别是二冲程水平对置活塞对置气缸发动机，因其主体结构紧凑(轴向尺寸和总高度相对传统同功率发动机小)，其能量密度(升功率，比重量)可达到同行业的高技术水平(彡90kff/L,彡1.9kff/kg)，其也因这两大优势而为行业所瞩目。传统发动机的进气道集成在气缸盖内，由进气门来控制进气系统的开闭。由于二冲程水平对置活塞对置气缸发动机独特的对称结构，其内部没有传统结构的配气系统，且其发动机的燃烧室对称分布于机体的两侧，发动机的配气相位由对置活塞的运动和进排气口来控制，而进排气口在气缸套的圆周壁上，故传统发动机上的排气道无法应用在本发动机上，需要设计一种新的排气道。
技术实现思路
针对二冲程水平对置活塞对置气缸发动机特殊的结构，本专利技术提供了一种二冲程水平对置活塞对置气缸发动机排气道。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是:一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其中，所述排气道包括排气通道、排气口、缸套安装孔和定位销孔，所述排气道成U型结构，所述排气口设置于所述排气道的右侧，所述缸套安装孔位于所述排气道的中央位置处，所述排气通道为两个且分别位于所述排气道内的上下两端，所述缸套安装孔上下个具有一所述定位销孔。上述一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其中，所述排气口数量为两个，并且分别上下对称布置于排气道的右侧，以提高发动机的排气效率。上述一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其中，所述排气道的中间具有所述缸套安装孔，使所述排气道能够安装在缸套上，所述排气通道与所述缸套安装孔相通。上述一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其中，所述排气道的上还具有两个所述定位销孔，所述定位销孔内安装有定位销，定位销与缸套上的定位孔相配合，使所述排气道能正确的安装在缸套上，从而使所述排气道上的所述排气通道与缸套上的排气孔相通。上述一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其中，所述排气道的上、下两个所述排气通道成环形围绕在所述缸套安装孔周围，使缸套燃烧室内的废气能够快速的排出。上述一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其中，所述排气道的所述缸套安装孔两侧各具有一密封环安装孔，所述密封环安装孔内安装有密封环，密封环可防止高温、高压废气泄露。上述一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其中，所述排气通道上设置有若干个传感器安装孔，用于安装传感器，以监测排气温度、压力等参数，以确保发动机正常运转。上述一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其中，所述排气道上的所述排气口、所述排气通道为上下对称布置结构，能够使发动机两侧可以采用同一种排气道，零部件通用性好，制造成本低。本专利的有益效果是:本专利技术满足了二冲程水平对置活塞对置气缸发动机排气系统独特的要求。集成了排气通道和排气口，结构紧凑。采用了上下对称布置的排气口、排气通道，发动机两侧的排气道可以为完全相同的结构，零部件通用性好，制造成本低。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明:图1是本专利技术的二冲程水平对置活塞对置气缸发动机的排气道的主视图；图2是图1中A-A向剖视图；图3是本专利技术的二冲程水平对置活塞对置气缸发动机的排气道的剖视图。【具体实施方式】:下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，但不作为本专利技术的限定。如图1、图2所示本专利技术一种二冲程水平对置活塞对置气缸发动机的排气道，包括以下零件和特征:图1中主要零件及特征为:排气口 1、3，缸套安装孔2，排气温度、压力传感器孔4、5、8、9和定位销孔6、7。图2中主要零件及特征为:排气通道10、12，密封环安装孔11、13。进一步的，排气道100有两个排气口 1、3，它们与排气通道10、12相通。排气口 1、3成上下对称分布在排气道的两侧，排气通道10、12成环形围绕在缸套安装孔2的周围。排气道安装在气缸套上后，排气通道10、12成环形与气缸套内的燃烧室相通。燃烧后的废气经缸套上的排气孔进入排气通道10、12内，再由排气口 1、3排出发动机。由于排气通道10、12成环形围绕在气缸套周围，缸套上的排气孔也是成环状分布，故燃烧废气可以快速的通过缸套上的排气孔进入排气通道10、12内，能提高发动机的换气效率。进一步的，排气通道10、12上设计有排气温度压力传感器孔4、5、8、9，以准确检测排气参数。进一步的，排气道100上设计有定位销孔6、7，里面安装有定位销，它们与气缸套上的定位孔配合，保证排气道在气缸套上处于正确的位置。使排气通道10、12与气缸套内的排气孔准确配合。进一步的，排气道100上的缸套安装孔2的两侧，排气通道的缸套安装孔两侧有密封环安装孔11、13，里面安装有密封环，防止高温、高压废气泄露。进一步的，排气道100上的排气口 1、3、排气通道10、12、定位销孔6、7，均为上下对称布置，使发动机两侧的排气系统可以采用同一种排气道，零部件通用性好，制造成本低。综上所述，本专利技术满足了二冲程水平对置活塞对置气缸发动机排气系统独特的要求。集成了排气通道和排气口，结构紧凑。采用了上下对称布置的排气口、排气通道，发动机两侧的排气道可以为完全相同的结构，零部件通用性好，制造成本低。以上所述仅为本专利技术较佳的实施例，并非因此限制本专利技术的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本专利技术说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本专利技术的保护范围内。【主权项】1.一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其特征在于，所述排气道包括排气通道、排气口、缸套安装孔和定位销孔，所述排气道成U型结构，所述排气口设置于所述排气道的右侧，所述缸套安装孔位于所述排气道的中央位置处，所述排气通道为两个且分别位于所述排气道内的上下两端，所述缸套安装孔上下个具有一所述定位销孔。2.根据权利要求1所述二冲程对置活塞对置气缸发动机排气道，其特征在于，所述排气口数量为两个，并且分别上下对称布置于排气道的右侧，以提高发动机的排气效率。3.根据权利要求1所述二冲程对置活塞对置气缸发动机排气道，其特征在于，所述排气道的中间具有所述缸套安装孔，使所述排气道能够安装在缸套上，所述排气通道与所述缸套安装孔相通。4.根据权利要求1所述二冲程对置活塞对置气缸发动机排气道，其特征在于，所述排气道的上还具有两个所述定位销孔，所述定位销孔内安装有定位销，定位销与缸套上的定位孔相配合，使所述排气道能正确的安装在缸套上，从而使所述排气道上的所述排气通道与缸套上的排气孔相通。5.根据权利要求1所述二冲程对置活塞对置气缸发动机排气道，其特征在于，所述排气道的上、下两个所述排气通道成环形围绕在所述缸套安装孔周围，使缸套燃烧室内的废气能够快速的排出。6.根据权利要求1所述二冲程对置活塞对置气缸发动机排气道，其特征在于，所述排气道的所述缸套安装孔两侧各具有一密封环安装孔，所述密封环安装孔内安装有密封环，密封环可防止高温、高压废气泄露。7.根据权利要求1所述二冲程对置活塞对置气缸发动机排气道，其特征在于，所述排气通道上设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种二冲程对置活塞对置气缸发动机的排气道，其特征在于，所述排气道包括排气通道、排气口、缸套安装孔和定位销孔，所述排气道成U型结构，所述排气口设置于所述排气道的右侧，所述缸套安装孔位于所述排气道的中央位置处，所述排气通道为两个且分别位于所述排气道内的上下两端，所述缸套安装孔上下个具有一所述定位销孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉坤，
申请(专利权)人：安徽中鼎动力有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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