【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车发动机领域,具体涉及一种用于发动机上的垫圈。
技术介绍
现有的用于发动机上的气门座圈主要是两种,一种是采用单一的高铬铸铁制成,其缺陷是使用寿命短,圈体顶部长时间与发动机上的部件连接摩擦非常容易损坏。另外一种是采用铁铬镍钥合金材料制成,其缺陷是生产成本高。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的是为了克服现有用于发动机上的气门座圈存在不足,提供一种结构新颖,生产成本低且使用寿命长的用于发动机上的气门座圈。本专利技术的技术方案是: 一种用于发动机上的垫圈,由上层和下层固定连接构成,上层是铁铬镍钥合金层,下层是闻络铸铁层。按本专利技术的技术方案设计的一种用于发动机上的垫圈,由上层和下层固定连接构成,结构新颖。上层是铁铬镍钥合金层,上层长时间与发动机上的部件连接摩擦。本专利技术的优点: 采用合金层使用寿命长,下层是高铬铸铁层不与发动机上的部件连接摩擦,使用高铬铸铁层降低了生产成本。该用于发动机上的气门座圈的优点是结构新颖,使用寿命长且生产成本低。【附图说明】下面结合附图及实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1为本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本专利技术作进一步地详细描述。一种用于发动机上的垫圈,由上层1和下层2固定连接构成,上层1是铁铬镍钥合金层,上层1长时间与发动机上的部件连接摩擦,采用铁铬镍钥合金层使用寿命长。下层2是高铬铸铁层,下层2不与发动机上的部件连接摩擦,使用高铬铸铁层降低了生产成本。上述高铬铸铁层采用金属粉末压制构成,相对于锻造加工的生产成本更 ...
【技术保护点】
一种用于发动机上的垫圈,其特征在于由上层和下层固定连接构成,上层是铁铬镍钥合金层,下层是高铬铸铁层。
【技术特征摘要】
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