一种梁架结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种梁架结构及汽车，其中所述梁架结构包括：边梁本体，所述边梁本体的一侧通过焊接边与汽车地板结构点焊连接，所述边梁本体的另一侧通过焊接边与汽车门槛结构点焊连接，边梁加强板，所述边梁加强板的至少部分点焊连接在所述边梁本体的内壁上，所述边梁加强板的另一侧通过焊接边点焊连接在所述汽车门槛结构和所述汽车地板结构之间的缝隙内，且所述边梁本体与所述边梁加强板形成一凹型槽结构。本实用新型专利技术的上述实施例所述的梁架结构及汽车通过所述边梁本体与所述边梁加强板焊接固定，并通过点焊与机舱纵梁、地板及门槛连接在一起，形成框架结构，提升整车性能；同时边梁及其加强板提供电池箱的安装定位结构，满足电池装配要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，特别涉及一种梁架结构及汽车。
技术介绍
随着城市经济社会的发展，城市规模不断扩大，人口不断增长，汽车的保有量持续攀升，随之而来的是交通拥堵，空气污染，石油资源短缺等与市民生活息息相关的问题。优先发展电动汽车无疑是缓解上述问题的有效方法。电动汽车与传统汽车相比，最突出的优势在于它能源消耗低、运输成本低、尾气污染相对较少也是其较为突出的优点。
技术实现思路
本技术提供了一种梁架结构及汽车，其目的是为了满足电动汽车充电电池装配空间和固定强度。为了达到上述目的，本技术的实施例提供了一种梁架结构，包括:边梁本体，所述边梁本体的一侧通过焊接边与汽车地板结构点焊连接，所述边梁本体的另一侧通过焊接边与汽车门槛结构点焊连接，边梁加强板，所述边梁加强板的至少部分点焊连接在所述边梁本体的内壁上，所述边梁加强板的另一侧通过焊接边点焊连接在所述汽车门槛结构和所述汽车地板结构之间的缝隙内，且所述边梁本体与所述边梁加强板形成一凹型槽结构。其中，所述梁架结构上设置有多个凸焊螺母。其中，所述梁架结构对称设置在所述地板结构的两侧。其中，所述梁架结构上的凸焊螺母与汽车电池组两端的安装螺栓分别配合，将所述汽车电池组安装在所述梁架结构上，固定设置在所述汽车地板结构的底面。本技术的实施例还提供了一种汽车，包括电池组，其中，还包括上述实施例所述的梁架结构。本技术的上述方案有如下的有益效果:本技术所提供的梁架结构及汽车通过所述边梁本体与所述边梁加强板焊接固定，并通过点焊与机舱纵梁、地板及门槛连接在一起，形成框架结构，提升整车性能；同时边梁及其加强板提供电池箱的安装定位结构，满足电池装配要求。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的A-A方向剖面图；图3为本技术的安装位置示意图；图4为本技术的B-B方向剖面图；图5为本技术的整体结构示意图。【附图标记说明】1-梁架结构；2-门槛结构；3_地板结构；4_电池组；5_安装螺栓；11_边梁本体；12-边梁加强板；13_凸焊螺母；14-焊点。【具体实施方式】为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对现有的电池布置空间大影响整车安全性能的问题，提供了一种梁架结构及汽车。如图1、图2和图4所示，本技术的实施例提供了一种梁架结构1，包括:边梁本体11，所述边梁本体11的一侧通过焊接边与汽车地板结构3点焊连接，所述边梁本体11的另一侧通过焊接边与汽车门槛结构2点焊连接，边梁加强板12，所述边梁加强板12的至少部分点焊连接在所述边梁本体11的内壁上，所述边梁加强板12的另一侧通过焊接边点焊连接在所述汽车门槛结构2和所述汽车地板结构3之间的缝隙内，且所述边梁本体11与所述边梁加强板12形成一凹型槽结构。本技术的上述实施例所述的梁架结构1是所述边梁本体11与所述边梁加强板12通过两层焊点14固定连接，不但保证了所述梁架结构1的刚度要求，还满足了此处结构布置要求；并通过点焊与机舱纵梁、地板及门槛连接在一起，形成框架结构，提升整车性能；同时边梁及其加强板提供电池箱的安装定位结构，满足电池装配要求。其中，所述梁架结构1上设置有多个凸焊螺母13。本技术的上述实施例所述的梁架结构1上设置有多个凸焊螺母13，所述凸焊螺母13用于通过与安装螺栓5配合与所述电池组4固定连接，方便电池组4的安装固定。如图3所示，所述梁架结构1对称设置在所述地板结构3的两侧。如图5所示，所述梁架结构1上的凸焊螺母13与汽车电池组4两端的安装螺栓5分别配合，将所述汽车电池组4安装在所述梁架结构1上，固定设置在所述汽车地板结构3的底面。本技术的上述实施例所述的梁架结构1对称设置在所述地板结构3的两侧，通过焊接实现与门槛结构2、地板结构3、纵梁结构的连接，相互间形成框架结构；不仅满足电池组4的装配强度要求，还达到安全性能碰撞传力的效果，在保证电池组4布置空间下，满足了整车性能要求。本技术的实施例还提供了一种汽车，包括电池组4，其中，还包括上述实施例所述的梁架结构1。本技术的上述实施例所述的梁架结构1及汽车通过所述边梁本体11与所述边梁加强板12焊接固定，并通过点焊与机舱纵梁、地板及门槛连接在一起，形成框架结构，提升整车性能；同时边梁及其加强板提供电池箱的安装定位结构，满足电池装配要求。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种梁架结构，其特征在于，包括: 边梁本体，所述边梁本体的一侧通过焊接边与汽车地板结构点焊连接，所述边梁本体的另一侧通过焊接边与汽车门槛结构点焊连接， 边梁加强板，所述边梁加强板的至少部分点焊连接在所述边梁本体的内壁上，所述边梁加强板的另一侧通过焊接边点焊连接在所述汽车门槛结构和所述汽车地板结构之间的缝隙内，且所述边梁本体与所述边梁加强板形成一凹型槽结构。2.根据权利要求1所述的梁架结构，其特征在于，所述梁架结构上设置有多个凸焊螺母。3.根据权利要求2所述的梁架结构，其特征在于，所述梁架结构对称设置在所述地板结构的两侧。4.根据权利要求3所述的梁架结构，其特征在于，所述梁架结构上的凸焊螺母与汽车电池组两端的安装螺栓分别配合，将所述汽车电池组安装在所述梁架结构上，固定设置在所述汽车地板结构的底面。5.—种汽车，包括电池组，其特征在于，还包括如权利要求1-4任一项所述的梁架结构。【专利摘要】本技术提供了一种梁架结构及汽车，其中所述梁架结构包括：边梁本体，所述边梁本体的一侧通过焊接边与汽车地板结构点焊连接，所述边梁本体的另一侧通过焊接边与汽车门槛结构点焊连接，边梁加强板，所述边梁加强板的至少部分点焊连接在所述边梁本体的内壁上，所述边梁加强板的另一侧通过焊接边点焊连接在所述汽车门槛结构和所述汽车地板结构之间的缝隙内，且所述边梁本体与所述边梁加强板形成一凹型槽结构。本技术的上述实施例所述的梁架结构及汽车通过所述边梁本体与所述边梁加强板焊接固定，并通过点焊与机舱纵梁、地板及门槛连接在一起，形成框架结构，提升整车性能；同时边梁及其加强板提供电池箱的安装定位结构，满足电池装配要求。【IPC分类】B62D25/20, B60K1/04【公开号】CN204998644【申请号】CN201520753529【专利技术人】邓蒋 【申请人】北京汽车股份有限公司【公开日】2016年1月27日【申请日】2015年9月25日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种梁架结构，其特征在于，包括：边梁本体，所述边梁本体的一侧通过焊接边与汽车地板结构点焊连接，所述边梁本体的另一侧通过焊接边与汽车门槛结构点焊连接，边梁加强板，所述边梁加强板的至少部分点焊连接在所述边梁本体的内壁上，所述边梁加强板的另一侧通过焊接边点焊连接在所述汽车门槛结构和所述汽车地板结构之间的缝隙内，且所述边梁本体与所述边梁加强板形成一凹型槽结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓蒋，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11