本实用新型专利技术涉及汽车部件结构设计领域，具体是一种用于汽车发动机和水箱的泄压补水装置，包括蓄水瓶、发动机和水箱，所述蓄水瓶的上部设置有连通所述蓄水瓶内部并连接所述发动机的第一泄压管，所述蓄水瓶的上部靠近所述第一泄压管的位置设置有连通所述蓄水瓶内部并连接所述水箱顶部的第二泄压管，所述蓄水瓶的底部设置有连通所述蓄水瓶内部并连接所述水箱底部的补水管，所述蓄水瓶的顶部设置有连通所述蓄水瓶内部的泄压阀。有益效果是结构简单，提高汽车内空间利用率并降低生产成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件结构设计领域，具体是一种用于汽车发动机和水箱的泄压补水装置。
技术介绍
现有汽车发动机和水箱的泄压大多采取在二者上设置泄压阀，而汽车水箱的补水则是通过蓄水瓶内的储备水进行补水，结构复杂，汽车内空间利用率较低，且生产成本高，需要一种适宜的结构来改善上述问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，提高汽车内空间利用率并降低生产成本的用于汽车发动机和水箱的泄压补水装置。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种用于汽车发动机和水箱的泄压补水装置，包括蓄水瓶、发动机和水箱，所述蓄水瓶的上部设置有连通所述蓄水瓶内部并连接所述发动机的第一泄压管，所述蓄水瓶的上部靠近所述第一泄压管的位置设置有连通所述蓄水瓶内部并连接所述水箱顶部的第二泄压管，所述蓄水瓶的底部设置有连通所述蓄水瓶内部并连接所述水箱底部的补水管，所述蓄水瓶的顶部设置有连通所述蓄水瓶内部的泄压阀。本技术的有益效果是:通过第一泄压管和第二泄压管将发动机和蓄水瓶的气压输送至蓄水瓶内，再通过泄压阀泄出，水箱内缺水则将蓄水瓶内的储备水经补水管向水箱内补充，结构简单，提高汽车内空间利用率并降低生产成本。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述第一泄压管、第二泄压管和补水管上均固定设置有卡子，便于第一泄压管、第二泄压管和补水管在汽车内的固定。进一步，各个所述卡子分别与对应的所述第一泄压管、第二泄压管和补水管通过抱箍固定连接，提高各个卡子与对应的第一泄压管、第二泄压管和补水管固定连接的可靠性。进一步，所述第一泄压管、第二泄压管和补水管均为软管，使得第一泄压管、第二泄压管和补水管在汽车内可弯曲放置，提高汽车内的空间利用率。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下:1、蓄水瓶，2、泄压阀，3、发动机，4、卡子，5、第一泄压管，6、第二泄压管，7、水箱，8、补水管。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1所示，一种用于汽车发动机3和水箱7的泄压补水装置，包括蓄水瓶1、发动机3和水箱7，蓄水瓶1的上部设置有连通蓄水瓶1内部并连接发动机3的第一泄压管5，蓄水瓶1的上部靠近第一泄压管5的位置设置有连通蓄水瓶1内部并连接水箱7顶部的第二泄压管6，蓄水瓶1的底部设置有连通蓄水瓶1内部并连接水箱7底部的补水管8，蓄水瓶1的顶部设置有连通蓄水瓶1内部的泄压阀2。本实施例中，第一泄压管5、第二泄压管6和补水管8上均固定设置有卡子4，各个卡子4分别与对应的第一泄压管5、第二泄压管6和补水管8通过抱箍固定连接，第一泄压管5、第二泄压管6和补水管8均为软管。有益效果是:通过第一泄压管5和第二泄压管6将发动机3和蓄水瓶1的气压输送至蓄水瓶1内，再通过泄压阀2泄出，水箱7内缺水则将蓄水瓶1内的储备水经补水管8向水箱7内补充，结构简单，提高汽车内空间利用率并降低生产成本。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种用于汽车发动机和水箱的泄压补水装置，包括蓄水瓶(1)、发动机(3)和水箱(7)，其特征在于:所述蓄水瓶(1)的上部设置有连通所述蓄水瓶(1)内部并连接所述发动机(3)的第一泄压管(5)，所述蓄水瓶(1)的上部靠近所述第一泄压管(5)的位置设置有连通所述蓄水瓶(1)内部并连接所述水箱(7)顶部的第二泄压管￠)，所述蓄水瓶(1)的底部设置有连通所述蓄水瓶(1)内部并连接所述水箱(7)底部的补水管(8)，所述蓄水瓶(1)的顶部设置有连通所述蓄水瓶(1)内部的泄压阀(2)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机和水箱的泄压补水装置，其特征在于:所述第一泄压管(5)、第二泄压管(6)和补水管(8)上均固定设置有卡子(4)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动机和水箱的泄压补水装置，其特征在于:各个所述卡子(4)分别与对应的所述第一泄压管(5)、第二泄压管(6)和补水管(8)通过抱箍固定连接。4.根据权利要求1至3任一项所述的一种用于汽车发动机和水箱的泄压补水装置，其特征在于:所述第一泄压管(5)、第二泄压管(6)和补水管(8)均为软管。【专利摘要】本技术涉及汽车部件结构设计领域，具体是一种用于汽车发动机和水箱的泄压补水装置，包括蓄水瓶、发动机和水箱，所述蓄水瓶的上部设置有连通所述蓄水瓶内部并连接所述发动机的第一泄压管，所述蓄水瓶的上部靠近所述第一泄压管的位置设置有连通所述蓄水瓶内部并连接所述水箱顶部的第二泄压管，所述蓄水瓶的底部设置有连通所述蓄水瓶内部并连接所述水箱底部的补水管，所述蓄水瓶的顶部设置有连通所述蓄水瓶内部的泄压阀。有益效果是结构简单，提高汽车内空间利用率并降低生产成本。【IPC分类】F01P11/00, F01P11/02【公开号】CN205001058【申请号】CN201520626702【专利技术人】张毅 【申请人】重庆百科钇锋科技有限公司【公开日】2016年1月27日【申请日】2015年8月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车发动机和水箱的泄压补水装置，包括蓄水瓶(1)、发动机(3)和水箱(7)，其特征在于：所述蓄水瓶(1)的上部设置有连通所述蓄水瓶(1)内部并连接所述发动机(3)的第一泄压管(5)，所述蓄水瓶(1)的上部靠近所述第一泄压管(5)的位置设置有连通所述蓄水瓶(1)内部并连接所述水箱(7)顶部的第二泄压管(6)，所述蓄水瓶(1)的底部设置有连通所述蓄水瓶(1)内部并连接所述水箱(7)底部的补水管(8)，所述蓄水瓶(1)的顶部设置有连通所述蓄水瓶(1)内部的泄压阀(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张毅，
申请(专利权)人：重庆百科钇锋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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