本发明专利技术涉及一种飞机地面维护设备技术领域，尤其是涉及一种缓冲气压检测装置。本发明专利技术克服了现有技术中的不足，提供了一种飞机使用寿命长、易于操作、便于检测、操作空间小、便于培训的一种缓冲气压检测装置。该设备包括一个对接螺母(1)、对接密封垫片(2)、检测装置壳体(3)、开关装置(4)、气压显示器(5)、显示器密封垫片(6)、第一开关装置密封圈(7)、第二开关装置密封圈(8)，开关装置安装螺母(9)、操作手柄(10)、充气保护堵盖(11)和排气阀门(12)组成，检测装置壳体(3)上面设置有对接端口(101)、显示端口(102)、操作端口(103)、充气端口(104)和排气端口(105)。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种飞机地面维护设备
，尤其是涉及一种缓冲气压检测装置。
技术介绍
飞机设计手册第21册《产品综合保障》(航空工业出版社2000年版)公开了一种通用地面测试设备设计的一种方法，其构成(方法)是多个测量环节的组合，而且一个环节的输出量作为下一个环节的输入量，整个地面测试设备是由许多测试环节连接成的“测试链”，测量链的输入量是被测物理量，其输出量是满足一定要求的指针的位移、数字、文字图形显示及储存，不足之处是该方法是通用方法，没有针对飞机具体结构的特点采取有针对性的措施，由于固定翼涡桨类飞机的发动机缓冲续压器一般都安装在发房内，维修性空间不足，气压检测频繁，上单翼飞机测量时属于高空作业，同时还需要检测飞机起落架支柱续压器和稳定续压器的压力，而与起落架有关的续压器都安装在起落架舱的顶部，人员进出困难，而使用通用的检测设备，对维修技术人员技术要求低，但使用复杂性高，测试时间较长，人员训练时间较长，工作所需的空间较大，所需要的测试点也偏多。此时就需要一种专用的、便携式的、易于操作的、适合固定翼涡桨类上单翼飞机的气压检测设备，降低维修技术人员的工作难度。
技术实现思路
(一)专利技术目的:本专利技术克服了现有技术中的不足，提供了一种飞机使用寿命长、易于操作、便于检测、操作空间小、便于培训的一种缓冲气压检测装置。(二)技术方案:为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种缓冲气压检测装置，该装置的具体结构形式如图1所示，该设备包括一个对接螺母1、对接密封垫片2、检测装置壳体3、开关装置4、气压显示器5、显示器密封垫片6、第一开关装置密封圈7、第二开关装置密封圈8，开关装置安装螺母9、操作手柄10、充气保护堵盖11和排气阀门12组成。其中，检测装置壳体3为主体结构，上面设置有对接端口 101、显示端口102、操作端口 103、充气端口 104和排气端口 105，101端口是检测装置对接端口，101端口的对称方向设置有端口 103，103端口是检测装置操作端口，102端口是检测装置显示端口，102端口的对称方向设置有端口 104，104端口是检测装置充气端口，可连接气源，通过104端口给发动机缓冲续压器、起落架支柱续压器或稳定续压器填补气体，105端口是检测装置排气端口。对接螺母1为圆形钢制结构件，通过卡珠与检测装置壳体3上的对接端口 101连接在一起，连接部位设置有对接密封垫片2，开关装置4通过装置壳体3上的操作端口 103固定在中心部位，其上设置有第一开关装置密封圈7和第二开关装置密封圈8，第一开关装置密封圈7呈对称分布，包裹在第二开关装置密封圈8的两个外侧，密封圈端面用开关装置安装螺母9固定在装置壳体3的外侧，其延伸部分处设置有操作手柄10，气压显示器5安装在检测装置壳体3上的显示端口 102上，连接部位设置有显示器密封垫片6，充气保护堵盖11安装在检测装置壳体3上的充气端口 104上，排气阀门12安装在检测装置壳体3上的排气端口 105上。操作时，检测人员将缓冲气压检测装置对接端口 101上的对接螺母1与飞机发动机缓冲续压器、起落架支柱续压器或稳定续压器的其中一个接口对接，并与对接密封垫片2接触形成一定的挤压，逆时针旋转操作端口 103端面的操作手柄10，操作手柄10旋转带动开关装置4运动，顶开飞机发动机缓冲续压器、起落架支柱续压器或稳定续压器的其中一个接口，高压气体通过开关装置4与检测装置壳体3之间的间隙溢出，通过预设的管路流经显示端口 102，在显示端口 102上气压显示器5上显示气压值，检测完毕后，打开在排气端口 105上的排气阀门12，排尽缓冲气压检测装置内的高压气体，当检测的气压值低于需要值时，打开充气端口 104上的充气保护堵盖11，充气端口 104与充气气源对接，对飞机发动机缓冲续压器、起落架支柱续压器或稳定续压器补充气体。所述对接端口 101、显示端口 102、操作端口 103、充气端口 104和排气端口 105在缓冲气压检测装置上呈十字形排列或类十字形排列，显示端口 102比操作端口 103更接近于连接端口 101。所述第二开关装置密封圈8为环形燕尾形结构，卡在左右两半第一开关装置密封圈7的中间。(三)有益效果:与现有技术相比，本专利技术的优点是:采用一种缓冲气压检测装置测量飞机发动机缓冲续压器、起落架支柱续压器或稳定续压器的气压，适用于维修性空间不足，人员进出困难和高空作业的部位，使用复杂性低，测试时间短，人员训练时间少，工作所需的空间较小，所需要的测试点也偏低，提供一种专用的、便携式的、易于操作的、适合固定翼涡桨类上单翼飞机的气压检测设备，降低维修技术人员的工作难度。【附图说明】本专利技术包括1图，这些【附图说明】如下:图1是本专利技术使用示意图。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细描述:参见图1。一种缓冲气压检测装置，该装置的具体结构形式如图1所示，该设备包括一个对接螺母1、对接密封垫片2、检测装置壳体3、开关装置4、气压显示器5、显示器密封垫片6、第一开关装置密封圈7、第二开关装置密封圈8，开关装置安装螺母9、操作手柄10、充气保护堵盖11和排气阀门12组成。其中，检测装置壳体3为主体结构，上面设置有对接端口 101、显示端口 102、操作端口 103、充气端口 104和排气端口 105，101端口是检测装置对接端口，101端口的对称方向设置有端口 103，103端口是检测装置操作端口，102端口是检测装置显示端口，102端口的对称方向设置有端口 104，104端口是检测装置充气端口，可连接气源，通过104端口给发动机缓冲续压器、起落架支柱续压器或稳定续压器填补气体，105端口是检测装置排气端口。对接螺母1为圆形钢制结构件，通过卡珠与检测装置壳体3上的对接端口 101连接在一起，连接部位设置有对接密封垫片2，开关装置4通过装置壳体3上的操作端口 103固定在中心部位，其上设置有第一开关装置密封圈7和第二开关装置密封圈8，第一开关装置密封圈7呈对称分布，包裹在第二开关装置密封圈8的两个外侧，密封圈端面用开关装置安装螺母9固定在装置壳体3的外侧，其延伸部分处设置有操作手柄10，气压显示器5安装当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种缓冲气压检测装置，其特征是，该设备包括一个对接螺母(1)、对接密封垫片(2)、检测装置壳体(3)、开关装置(4)、气压显示器(5)、显示器密封垫片(6)、第一开关装置密封圈(7)、第二开关装置密封圈(8)，开关装置安装螺母(9)、操作手柄(10)、充气保护堵盖(11)和排气阀门(12)组成；其中，检测装置壳体(3)为主体结构，上面设置有对接端口(101)、显示端口(102)、操作端口(103)、充气端口(104)和排气端口(105),(101)端口是检测装置对接端口，(101)端口的对称方向设置有端口(103),(103)端口是检测装置操作端口，(102)端口是检测装置显示端口，(102)端口的对称方向设置有端口(104)，(104)端口是检测装置充气端口，可连接气源，通过(104)端口给发动机缓冲续压器、起落架支柱续压器或稳定续压器填补气体，(105)端口是检测装置排气端口；对接螺母(1)为圆形钢制结构件，通过卡珠与检测装置壳体(3)上的对接端口(101)连接在一起，连接部位设置有对接密封垫片(2)，开关装置(4)通过装置壳体(3)上的操作端口(103)固定在中心部位，其上设置有第一开关装置密封圈(7)和第二开关装置密封圈(8)，第一开关装置密封圈(7)呈对称分布，包裹在第二开关装置密封圈(8)的两个外侧，密封圈端面用开关装置安装螺母(9)固定在装置壳体(3)的外侧，其延伸部分处设置有操作手柄(10)，气压显示器(5)安装在检测装置壳体(3)上的显示端口(102)上，连接部位设置有显示器密封垫片(6)，充气保护堵盖(11)安装在检测装置壳体(3)上的充气端口(104)上，排气阀门12安装在检测装置壳体(3)上的排气端口(105)上；操作时，检测人员将缓冲气压检测装置对接端口(101)上的对接螺母1与飞机发动机缓冲续压器、起落架支柱续压器或稳定续压器的其中一个接口对接，并与对接密封垫片(2)接触形成一定的挤压，逆时针旋转操作端口(103)端面的操作手柄(10)，操作手柄(10)旋转带动开关装置(4)运动，顶开飞机发动机缓冲续压器、起落架支柱续压器或稳定续压器的其中一个接口，高压气体通过开关装置(4)与检测装置壳体(3)之间的间隙溢出，通过预设的管路流经显示端口(102)，在显示端口(102)上气压显示器(5)上显示气压值，检测完毕后，打开在排气端口(105)上的排气阀门(12)，排尽缓冲气压检测装置内的高压气体，当检测的气压值低于需要值时，打开充气端口(104)上的充气保护堵盖(11)，充气端口(104)与充气气源对接，对飞机发动机缓冲续压器、起落架支柱续压器或稳定续压器补充气体。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱建涛，孙榕，姚学荣，史左敏，米鹏阳，孙小琴，金利，王朋飞，冯燕，张凌云，施惠娟，肖爱华，张剑，张忠文，
申请(专利权)人：陕西飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。