【技术实现步骤摘要】
本专利技术设计了一种帽式缸底，特别是一种具有油路的帽式缸底，用于超液压油缸的缸底。
技术介绍
目前矿用液压油缸缸底基本上是采用焊接结构，通过焊接的方式将设有连通油道的缸底体和铰轴固定连接在一起，焊缝的质量在多方面因素的影响下，不可能保证百分百的没有气孔、砂眼等焊接缺陷，并且焊缝在受力过大的情况下容易出现裂纹，这样就会导致油缸渗漏油。尤其是在超大吨位的矿用自卸车上，工况恶劣，缸径大，负载高且在高压状态下缸底焊缝渗漏比例更高。
技术实现思路
本专利技术的目的是弥补上述不足，提供一种模锻帽式缸底，无需焊接，一次冲压而成。本专利技术的技术方案是:它由销轴1缸底体2定位套3。由模具一次性锻压而成，可以提高缸底内部晶粒的密实度。与现有的产品相比不仅使用方便、结构简单、成本低，提高了该类液压油缸的工作稳定性，可避免焊接损伤而导致的漏油等问题。【附图说明】下面结合【附图说明】实施方法图1帽式缸底结构示意图。销轴1缸底体2定位套3 图2帽式缸底结构剖视图。销轴1 油口 11具体实施方法 下面结合附图对本专利技术作进一步详细描述: 如图1所示，本专利技术主要由包括活塞缸缸底体2和铰轴1，所述缸底体2与铰轴1上分别设有相互连通的缸底油道21和铰轴油道11，，所述缸底体2与铰轴1为整体成模锻结构，这种整体结构的活塞缸缸底从根本上解决了因焊接缺陷因起的渗漏油现象，并且省去了焊接工序，且结构简单加工方便，大大提高生产效率。整体成型模锻结构，提高了内部晶粒的密实度，高压下内部渗油的风险进一步降低。【主权项】1.本专利技术设计了一种模锻帽式缸底，其特征在于:它由销轴1缸底...
【技术保护点】
本专利技术设计了一种模锻帽式缸底，其特征在于：它由销轴1 缸底体2 定位套3，无需焊接，一次冲压而成。
【技术特征摘要】
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