本实用新型专利技术公开了一种船用驾驶室控制台，旨在提供一种操作方便，人机关系强的船用驾驶室控制台，其技术方案要点是:包括控制台箱体，控制台箱体的前面板上装有可开启的大门，所述大门上装有开合门，当只需要检查控制台箱体内的电器设备时，可以通过打开开合门对设备进行检查，而不必打开厚重的大门进行操作，这样的设计更符合人机关系的要求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种控制台，更具体地说，它涉及一种操作方便，人机关系强的船用驾驶室控制台。
技术介绍
控制台是存放管理工具的框架，控制台上设有各种窗口用于放置显示装置和操作面板，控制台内会安放各种电器设施。船用的控制台一般成排的集中设置于船舶的驾驶室内，操作人员站在控制台前操控船舶的航行。目前，市场上的船用驾驶室控制台型号老旧，人机关系差，一般包括由左侧板、右侧板、前面板、后面板、显示器面板、操作台面板构成的控制台箱体，显示器面板上内嵌装有显示屏，操作台面板上可以安装鼠标、键盘、控制开关等人机交互输入设备，控制台箱体内可以安装各种电器设备，在前面板上装有可以开的门，门一般通过下翻的形式打开，打开门后可以对控制台箱体内的电器设备进行检查和维修。这种船用驾驶室控制台虽然结构简单，但是人机关系差，例如:1.前面板上的门很大，要打开整个门才能对控制台箱体内的设备进行检查，这样很费力，费事，动作多余；2.当遭遇海面上的大风大浪，船体晃动时操作人员没有可以搀扶的位置；3.控制台箱体上衔接的位置存在多处棱边、棱角，容易造成磕碰，存在安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种操作方便，人机关系强的船用驾驶室控制台。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种船用驾驶室控制台，包括控制台箱体，控制台箱体的前面板上装有可开启的大门，其特征是:所述大门上装有开合门。优选的，所述开合门与大门之间设置有合页。优选的，开合门上设有观察口。优选的，所述开合门上设有蝶形螺栓且该开合门通过蝶形螺栓紧固在大门上。优选的，所述的前面板上设有扶手。优选的，还包括操作台面板，所述操作台面板与所述的前面板相交的棱边上设有弧形木板。优选的，所述的前面板相对于地面呈倾斜设置。与现有技术相比，本技术的有益效果为:在大门上装设可以打开的开合门，当需要检查控制台箱体内的电器设备时，可以通过打开开合门对设备进行检查，而不必打开厚重的大门进行操作，这样的设计更符合人机关系的要求。【附图说明】图1为本技术船用驾驶室控制台实施例的第一状态示意图；图2为本技术船用驾驶室控制台实施例的第二状态示意图；图3为图2中A的局部放大图；图4为图2的C向视图。附图标记:1、控制台箱体；2、前面板；3、大门；4、开合门；5、合页；6、观察口 ；7、蝶形螺栓；8、扶手；9、操作台面板；10、弧形木板；11、放脚的空间。【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照图1至图4对本技术船用驾驶室控制台实施例做进一步清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。—种船用驾驶室控制台，包括控制台箱体1，控制台箱体1的前面板2上装有可以打开的大门3，所述大门3上装有开合门4，当需要检查控制台箱体1内的电器设备时，可以通过打开开合门4对设备进行检查，而不必浪费力气打开厚重的大门3进行操作，这样的设计更符合人机关系的要求。开合门4和大门3通过合页5进行连接，开合门4的打开方式为侧开，轮船经常会晃动，侧开的门稳定性好。开合门4上设有观察口 6，通过观察口 6可以观察控制台箱体1内设备的状况。开合门4由蝶形螺栓7紧固在大门3上，蝶形螺栓7头部的蝶形设计增大了横向受力面，使手拧时更有效率。扶手8设在前面板2上沿，在上沿的位置操作人站立时更容易握到，当遭遇海面上的大风大浪，船体晃动时操作人员可以借助扶手8进行搀扶。操作台面板9与前面板2相交的位置靠近操作人员站的位置，使用弧形木板10将棱边进行过渡，避免操作人员磕碰控制台，避免安全隐患。所述前面板2相对于地面呈倾斜设置，该设置使控制台前面操作人员站的位置存在一定放脚的空间11，操作人员可以将脚放置其中，既缩短操作人员与控制台的距离又方便操作人员站立。本实施例中前面板2与地面的倾斜角a为65°?75。，采用该角度既能保证箱体的稳定性，又能形成足够的放脚的空间11。以上所述仅是本技术的示范性实施方式，而非用于限制本技术的保护范围，本技术的保护范围由所附的权利要求确定。【主权项】1.一种船用驾驶室控制台，包括控制台箱体，控制台箱体包括前面板，所述的前面板上装有可开启的大门，其特征是:所述大门上装有开合门。2.根据权利要求1所述的船用驾驶室控制台，其特征是:所述开合门与大门之间设置有合页。3.根据权利要求1所述的船用驾驶室控制台，其特征是:开合门上设有观察口。4.根据权利要求2所述的船用驾驶室控制台，其特征是:所述开合门上设有蝶形螺栓且该开合门通过蝶形螺栓紧固在大门上。5.根据权利要求1所述的船用驾驶室控制台，其特征是:所述的前面板上设有扶手。6.根据权利要求1所述的船用驾驶室控制台，其特征是:还包括操作台面板，所述操作台面板与所述的前面板相交的棱边上设有弧形木板。7.根据权利要求1所述的船用驾驶室控制台，其特征是:所述的前面板相对于地面呈倾斜设置。【专利摘要】本技术公开了一种船用驾驶室控制台，旨在提供一种操作方便，人机关系强的船用驾驶室控制台，其技术方案要点是:包括控制台箱体，控制台箱体的前面板上装有可开启的大门，所述大门上装有开合门，当只需要检查控制台箱体内的电器设备时，可以通过打开开合门对设备进行检查，而不必打开厚重的大门进行操作，这样的设计更符合人机关系的要求。【IPC分类】B63B17/00, B63B49/00【公开号】CN204979180【申请号】CN201520528110【专利技术人】张卫民 【申请人】台州市凯轮船舶机电有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年7月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船用驾驶室控制台，包括控制台箱体，控制台箱体包括前面板，所述的前面板上装有可开启的大门，其特征是：所述大门上装有开合门。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张卫民，
申请(专利权)人：台州市凯轮船舶机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。