自动扶梯或移动人行道的导向挡板制造技术

本发明专利技术涉及一种行人传送装置（２），其带有转动的行人传送带（４），至少一个栏杆（６）设置在行人传送带（４）的侧面，踢脚板（８）位于所述行人传送带（４）和所述栏杆（６）之间的过渡区，其中在所述行人传送带（４）和所述踢脚板（８）之间存在间隙（１０），所述踢脚板（８）基本上从所述间隙垂直向上延伸。该行人传送装置的特征在于，设有与所述踢脚板一体制造的导向挡板（１２），其水平重叠所述间隙一段距离，其中所述导向挡板设置成可使所述导向挡板和所述行人传送带之间有预定最小垂直间距。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种行人传送装置，其带有转动的行人传送带，至少一个栏杆设置在行人传送带的侧面，踢脚板位于行人传送带和栏杆之间的过渡区，其中在行人传送带和踢脚板之间存在间隙，踢脚板基本上从所述间隙垂直向上延伸。
技术介绍
自动扶梯和移动人行道是行人传送装置的典型示例。自动扶梯一般包括一系列可移动的互相连接的阶梯，由驱动马达来驱动，阶梯可围绕上和下换向轮转动。互相连接的阶梯被称作梯带(stairband)。类似地，移动人行道包括许多互相连接的也围绕两个换向轮转动的托板件。在这种类型的移动人行道中，行人传送带一般称作托板带。在另一类型的移动人行道中，托板带由基本上连续的弹性材料形成，引导通常与行人传送带一起转动的扶手的栏杆一般设置在行人传送带的侧面。为了美观，某些材料如玻璃经常被选来用作栏杆。栏杆的下部固定在栏杆的基部。所谓的踢脚板覆盖栏杆的固定部分。踢脚板与安全性有非常重大的关系。较窄的间隙将踢脚板与例如阶梯或行人传送带的托板件分开。该间隙具有预定的最大尺寸。一般最大间隙宽度为3到4毫米。间隙宽度对于行人传送带的结构是非常重要的。为了保证行人传送装置具有最大安全性，采用了各种安全措施以避免物体、衣物或人体一部分卡到间隙中。一个解决方案是使间隙宽度尽可能地小，并保证间隙宽度不会随使用时间增加而变大。另一个解决方案是设置防止接近间隙的装置。对于自动扶梯，间隙是个严重的问题。因为阶梯的水平踏板区在引导下倾斜地沿踢脚板向上移动。这意味着在间隙附近移动的物体或人体一部分有可能由于自动扶梯的运动而被带入间隙中。传统的导向挡板可分开地安装到现有的系统，这些导向挡板通常由塑料材料制成，柔性挡板件特别是刷子可浇注其中，主要用于防止接近间隙。这种类型的导向挡板非常普及，如果客户要求就可以安装。但是，其制造成本相对较高，在安装系统时，这种导向挡板要求额外的人工费用。本专利技术的提出是基于制造出一种行人传送装置的导向挡板的目的，这种导向挡板可以低成本和低人工费用地实现。
技术实现思路
根据本专利技术，所述专利技术目的的实现是由于所设置的导向挡板与踢脚板一体形成，并水平重叠间隙一定长度。其中所述导向挡板设置成可使所述导向挡板和行人传送带之间有预定最小垂直间隙。令人惊奇地发现，在踢脚板上设置导向挡板不会增加成本。本专利技术基于导向挡板的形状，即从间隙附近的踢脚板表面基本正交地突出，这样可以极大地稳定间隙附近的踢脚板，这个位置的稳定是非常需要的。因此，可以减少其他稳定踢脚板的措施。这样实现的节约弥补了整体制造导向挡板的额外费用。本专利技术的另外一个优点在于踢脚板由必须满足某些对滑动性质的最低要求的材料制造，各国和国际的标准规定了这种材料的一些最大摩擦阻力值。相对于用于制造分别安装的导向挡板的塑料材料，与踢脚板一体制造的导向挡板具有相当低的摩擦阻力系数，所以已经没有必要强制性地设置阻挡刷，或其他柔性挡板件。为了防止物体卡在导向挡板和行人传送带之间，导向挡板和行人传送带之间的预定最小垂直间距必须遵守。在传统的移动人行道中，各托板的踏面基本设置成位于同一平面，这种人行道的关键点是这些平面和导向挡板的最低部分之间的空间。在自动扶梯中，阶梯的踏面和导向挡板之间的距离是变化的，间距在阶梯的前边和导向挡板之间测得。导向挡板和踢脚板具有一体化结构的另一重要优点是可允许相当高的力施加到导向挡板上，特别是在垂直方向(即，从上方或下方作用于导向挡板的上侧或下侧面)，且不会使导向挡板磨损踢脚板。这方面传统导向挡板并不能有足够的保证，传统的导向挡板要分别安装到行人传送装置。在某些情况下，固定导向挡板到踢脚板的固定件，如螺栓或铆钉，不能够传递这些力。另外，只有以点方式传递的力才能作用于这些固定件，使得各个力作用点承受很高的应力。例如，如果在另外安装导向挡板时忽略了安装一个固定螺栓，在极端的条件下导向挡板可能破裂，其后可能伤害行人传送装置的使用者。导向挡板最好具有相对水平面向上倾斜一定角度的下侧面。该角度最好至少25度。也可以使用较大的角度，例如，45度或更多。这个倾斜角度具有一个优点，使可能卡在导向挡板下面的物体由于倾斜的下侧面而挤出来。导向挡板最好重叠间隙不少于20毫米和不大于60到100毫米。优选的范围在30到50毫米之间。重叠过短不能充分安全保护间隙。重叠过长将减少行人传送带的宽度。另外，这将增加物体或人体一部分卡在导向挡板和行人传送带踏面之间的危险。导向挡板和行人传送带之间的最小距离最好是在20到30毫米之间，大约25毫米是最优选的。这个距离从导向挡板的最低部分开始测量。踢脚板最好是用金属材料片压制而成，导向挡板最好在压制踢脚板的同时形成。另外，踢脚板可以由铝或铝合金或其他可挤出材料挤压而成，导向挡板在挤压过程中同步形成。所有示例都代表低成本的制造方法，特别是当进行大量生产时，其中用于制造导向挡板的成本是可忽略的。导向挡板最好基本上在踢脚板的整个长度上延伸。导向挡板最好通过倾斜的过渡区连接在相对踢脚板其余部分的开始和结束处，这样可以减少受伤的危险。导向挡板最好延伸超过栉板一段距离，特别地，使间隙的临界区域难以接近，其中行人传送带在临界区消失在栉板下面。导向挡板的下侧面最好有至少一个照明孔。作为一种替换方案或除前述照明孔之外，还可以在导向挡板端表面提供至少一个照明孔。孔可以用透明材料封闭，在这种情况下，位于踢脚板内这些照明孔后面的光源可以用于照亮这种情况下的行人传送带。例如，霓虹管灯、发光二极管或其他的光源可以考虑用于照明目的。设置在导向挡板的下侧面是非常有优越性的，因为使行人传送带有足够的照明，尤其是在出现电源故障的情况下提供紧急情况照明是经常遇到的问题。照明装置已经结合到踢脚板中，其中照明孔被透明的塑料材料覆盖。然而，处于不利的位置的这些覆盖件经常磨损。经常划伤或弄葬的覆盖件使行人传送装置产生破旧的印象。将照明孔设置在导向挡板下侧面有两个优点，第一个是不可能发生无意地接近然后划伤或弄脏照明孔和透明材料的情况。第二个优点是照明孔和透明材料实际上不能被使用者直接看到，观看者不能看到可能的损坏。柔性挡板件最好设置在导向挡板的下侧面，替代地或额外地，也可设置在导向挡板的端面，挡板件从导向挡板突出一定距离。例如，如在已有的导向挡板上所使用的，可以提供刷状挡板件。这些挡板件可以进一步增加行人传送装置的安全性。挡板件可以铸成塑料栏杆，即可通过螺纹连接或粘结固定到整体的导向挡板。具体地，当使用挤出成形件时，可使带有刷状挡板件的栏杆能够插入这个挤出成形件中，或通过卡扣固定件固定其上。附图说明下面将参考附图显示的实施例，更详细地介绍本专利技术和本专利技术的改进。图1是根据本专利技术的行人传送装置的一部分；图2是行人传送装置的另一实施例的一部分；和图3行人传送装置的又一实施例的一部分。具体实施例方式图1显示了根据本专利技术的行人传送装置2的一部分，其带有转动的行人传送带4、设置在行人传送带4侧面的栏杆6、和设置在行人传送带4和栏杆6之间的踢脚板8。行人传送带包括许多互相连接的单个阶梯或托板件，类似于阶梯链，可被驱动单元(未显示)驱动进行转动。在转动期间，行人传送带4能够将行人从进口点(未显示)传送到出口点(未显示)。行人传送带4暴露于进口点(未显示)和出口点(未显示)之间。行人传送带4的返回部分一般不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行人传送装置（２），其带有转动的行人传送带（４），至少一个栏杆（６）设置在行人传送带（４）的侧面，踢脚板（８）位于所述行人传送带（４）和所述栏杆（６）之间的过渡区，其中在所述行人传送带（４）和所述踢脚板（８）之间存在间隙（１０），所述踢脚板（８）基本上从所述间隙垂直向上延伸，其特征在于，设有与所述踢脚板（８）整体形成的导向挡板（１２），其与所述踢脚板（８）一体制造并水平重叠所述间隙（１０）一段距离，其中所述导向挡板（１２）设置成可使所述导向挡板（１２）和所述行人传送带（４）之间有预定最小垂直间距。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M卢纳塞克，T格斯纳，
申请(专利权)人：奥蒂斯电梯公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]