一种平板运输链中链板装配的改进结构制造技术

本实用新型专利技术属于热轧带钢加工技术领域，尤其涉及一种平板运输链中链板装配的改进结构，所述第一内链片、第二内链片之间设有轮盖、透盖，所述轮盖、透盖之间设有第一轴承、第二轴承，所述轴承套的外表面设有限位凸筋，所述限位凸筋位于第一轴承、第二轴承之间，所述第一轴承、第二轴承之间还设有外套，所述第一轴承、第二轴承之间外面套有轮子，所述轮子的内壁设有定位凸起，所述透盖的外表面设有与定位凸起相配合的定位槽，所述轮子的内壁还设有第一限位槽，所述第一限位槽内设有挡圈，所述转轴的外表面设有第二限位槽，所述第二限位槽内设有挡板。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于热乳带钢加工
，尤其涉及一种平板运输链中链板装配的改进结构。
技术介绍
平板运输链是热乳带钢生产中常见的设备，位于收集区振荡器之后，由振荡器将带钢分拨成蛇形，放置在平板运输链上，起到空冷带钢的目的。平板运输链主要由传动部分、链板装配、支架装置及附属设备等部分组成。平板运输链两传动轴间距一般布置为45m_55m。如图1尚]视图是现有的链板装配的结构不意图。附图中主要序号说明:1:油杯2:内链片(一)3:轴承4:轴承套5:外链片(一)6:轴7:内链片(二)8:轮子9:内套10:外套11:挡圈(一)12:轮盖13:挡圈(二)14:外链片(二)，现有的链板装配是通过，轴6先装上外链片(一)5与内链片(二)7，再将轴承套4装在轴6上，之后装轮子8、轴承3、内套9与外套10，最后外端用轮盖12挡住轴承外端，轴6外端最后装内链片(一)2与外链片(二)14，这样进行整体装配。但在链板装配中此装配结构很多，因此轴承套4所需数量很多，由于零件结构比较复杂，加工零件所需时间长、浪费原材料，降低生产效率、增加生产成本。
技术实现思路
本技术提供一种平板运输链中链板装配的改进结构，以解决上述
技术介绍
中提出的装配结构复杂、零部件加工复杂的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本技术提供一种平板运输链中链板装配的改进结构，其特征在于:包括转轴，所述转轴外面套有轴承套、第一外链片、第二外链片，所述第一外链片、第二外链片位于轴承套的两侧，所述轴承套外面套有第一内链片、第二内链片，所述轴承套外表面一端设有第一凹槽，另一端设有第二凹槽，所述第一内链片位于第一凹槽内，所述第二内链片位于第二凹槽内，所述第一内链片、第二内链片之间设有轮盖、透盖，所述轮盖、透盖之间设有第一轴承、第二轴承，所述轴承套的外表面设有限位凸筋，所述限位凸筋位于第一轴承、第二轴承之间，所述第一轴承、第二轴承之间还设有外套，所述第一轴承、第二轴承之间外面套有轮子，所述轮子的内壁设有定位凸起，所述透盖的外表面设有与定位凸起相配合的定位槽，所述轮子的内壁还设有第一限位槽，所述第一限位槽内设有挡圈，所述转轴的外表面设有第二限位槽，所述第二限位槽内设有挡板。所述转轴的一端设有油杯。本技术的有益效果为:本技术方案将轴承套结构简化，设计成轴承套与透盖所起的作用与原来轴承套的作用一致，这样既使每个零件的加工都节省时间，节省原材料，提高了生产效率，也使生产成本降低了。【附图说明】图1是现有的平板运输链的结构示意图；图2是本技术的结构示意图。图2中:1-转轴，2-第二限位槽，3-挡板，4-第一凹槽，5-第二凹槽，6-第一内链片，7-第一外链片，8-第二内链片，9-第二外链片，10-轮盖，11-透盖，12-第一轴承，13-第二轴承，14-限位凸筋，15-外套，16-轮子，17-定位槽，18-定位凸起，19-第一限位槽，20-挡圈，21-油杯，22-轴承套。【具体实施方式】以下结合附图对本技术做进一步描述:本实施例包括转轴1，转轴1外面套有轴承套22、第一外链片7、第二外链片9，第一外链片7、第二外链片9位于轴承套22的两侧，轴承套22外面套有第一内链片6、第二内链片8，轴承套22外表面一端设有第一凹槽4，另一端设有第二凹槽5，第一内链片6位于第一凹槽4内，第二内链片8位于第二凹槽5内，第一内链片6、第二内链片8之间设有轮盖10、透盖11，轮盖10、透盖11之间设有第一轴承12、第二轴承13，轴承套22的外表面设有限位凸筋14，限位凸筋14位于第一轴承12、第二轴承13之间，第一轴承12、第二轴承13之间还设有外套15，第一轴承12、第二轴承13之间外面套有轮子16，轮子16的内壁设有定位凸起18，透盖11的外表面设有与定位凸起18相配合的定位槽17，轮子16的内壁还设有第一限位槽19，第一限位槽19内设有挡圈20，转轴1的外表面设有第二限位槽2，第二限位槽2内设有挡板3。转轴1的一端设有油杯21。本实施例将轴承套结构简化，将轴承套与透盖所起的作用与原来轴承套的作用一致，以此来满足工作需要，链板装配是通过，转轴先装上第二外链与第二内链片，再将轴承套装在转轴上，之后将透盖装在轮子内，再装第一轴承、第二轴承与外套，最后外端用轮盖挡住轴承外端，转轴外端最后装第一内链片与第二外链片，这样进行整体装配。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。【主权项】1.一种平板运输链中链板装配的改进结构，其特征在于:包括转轴，所述转轴外面套有轴承套、第一外链片、第二外链片，所述第一外链片、第二外链片位于轴承套的两侧，所述轴承套外面套有第一内链片、第二内链片，所述轴承套外表面一端设有第一凹槽，另一端设有第二凹槽，所述第一内链片位于第一凹槽内，所述第二内链片位于第二凹槽内，所述第一内链片、第二内链片之间设有轮盖、透盖，所述轮盖、透盖之间设有第一轴承、第二轴承，所述轴承套的外表面设有限位凸筋，所述限位凸筋位于第一轴承、第二轴承之间，所述第一轴承、第二轴承之间还设有外套，所述第一轴承、第二轴承之间外面套有轮子，所述轮子的内壁设有定位凸起，所述透盖的外表面设有与定位凸起相配合的定位槽，所述轮子的内壁还设有第一限位槽，所述第一限位槽内设有挡圈，所述转轴的外表面设有第二限位槽，所述第二限位槽内设有挡板。2.根据权利要求1所述的一种平板运输链中链板装配的改进结构，其特征在于:所述转轴的一端设有油杯。【专利摘要】本技术属于热轧带钢加工
，尤其涉及一种平板运输链中链板装配的改进结构，所述第一内链片、第二内链片之间设有轮盖、透盖，所述轮盖、透盖之间设有第一轴承、第二轴承，所述轴承套的外表面设有限位凸筋，所述限位凸筋位于第一轴承、第二轴承之间，所述第一轴承、第二轴承之间还设有外套，所述第一轴承、第二轴承之间外面套有轮子，所述轮子的内壁设有定位凸起，所述透盖的外表面设有与定位凸起相配合的定位槽，所述轮子的内壁还设有第一限位槽，所述第一限位槽内设有挡圈，所述转轴的外表面设有第二限位槽，所述第二限位槽内设有挡板。【IPC分类】B65G17/38【公开号】CN204980053【申请号】CN201520727316【专利技术人】邢毅, 秦红波 【申请人】天津天重中直科技工程有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年9月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平板运输链中链板装配的改进结构，其特征在于：包括转轴，所述转轴外面套有轴承套、第一外链片、第二外链片，所述第一外链片、第二外链片位于轴承套的两侧，所述轴承套外面套有第一内链片、第二内链片，所述轴承套外表面一端设有第一凹槽，另一端设有第二凹槽，所述第一内链片位于第一凹槽内，所述第二内链片位于第二凹槽内，所述第一内链片、第二内链片之间设有轮盖、透盖，所述轮盖、透盖之间设有第一轴承、第二轴承，所述轴承套的外表面设有限位凸筋，所述限位凸筋位于第一轴承、第二轴承之间，所述第一轴承、第二轴承之间还设有外套，所述第一轴承、第二轴承之间外面套有轮子，所述轮子的内壁设有定位凸起，所述透盖的外表面设有与定位凸起相配合的定位槽，所述轮子的内壁还设有第一限位槽，所述第一限位槽内设有挡圈，所述转轴的外表面设有第二限位槽，所述第二限位槽内设有挡板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邢毅，秦红波，
申请(专利权)人：天津天重中直科技工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12