一种多功能LED前大灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能LED前大灯，包括主照明模块，前大灯外壳，所述前大灯外壳的后侧面设置有四个安装孔；设置在所述前大灯外壳中的日间行车灯组件，所述日间行车灯组件为环形；所述主照明模块设置在环形的日间行车灯组件的内圆盘中；用于供多功能LED前大灯的导线穿出的引线口，所述引线口设置在所述前大灯外壳的后侧面；设置在所述前大灯外壳侧面的安装支架，所述安装支架通过若干固定螺栓与所述前大灯外壳固定连接；通过安装螺杆，与所述安装孔或安装支架配合从而固定所述多功能LED前大灯到相应的安装位置上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及LED灯
，尤其涉及一种多功能LED前大灯。
技术介绍
目前，基于LED灯具技术的电子新型节能光源已经得到越来越广泛的应用，LED汽车前大灯凭借其颜色饱和度高，使输出光线更加清晰柔和；使用寿命长，经久耐用，抗震性强，可超过10000小时，而传统卤素灯寿命一般在300小时左右；效率高，较少额外损耗，避免使用复杂的散热系统；响应速度快，体积小，重量轻，没有红外线，紫外线等其他光线等等的一些优势特性，开始广泛的应用于汽车照明系统中。但是，现有的LED汽车前大灯，其只能满足一种安装方式，不能满足多用途场合需要，通用性不高。并且现有的前大灯仅具有夜间行驶照明部分，功能单一，在日间行驶中无法使用，在阴天或者其他天气条件不佳时，不利于汽车的安全行驶。因此，现有技术还有待发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种多功能LED前大灯，旨在解决现有技术中LED前大灯通用性低，功能单一的问题。为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案:—种多功能LED前大灯，包括主照明模块，其中，所述多功能LED前大灯还包括:前大灯外壳，所述前大灯外壳的后侧面设置有四个安装孔；设置在所述前大灯外壳中的日间行车灯组件，所述日间行车灯组件为环形；所述主照明模块设置在所述日间行车灯组件的内圆盘中；用于供多功能LED前大灯的导线穿出的引线口，所述引线口设置在所述前大灯外壳的后侧面；设置在所述前大灯外壳侧面的安装支架，所述安装支架通过若干固定螺栓与所述前大灯外壳固定连接；通过安装螺杆，与所述安装孔或安装支架配合从而固定所述多功能LED前大灯到相应的安装位置上。所述的多功能LED前大灯，其中，所述安装支架具体包括与所述前大灯外壳固定连接的连接块以及支架主体；所述支架主体通过铰接螺杆与所述连接块远离前大灯外壳的一端铰接；所述安装螺杆垂直于所述铰接螺杆设置，与所述支架主体连接。所述的多功能LED前大灯，其中，所述引线口上还设置有防水接头，所述防水接头规格为PG11。所述的多功能LED前大灯，其中，所述日间行车灯组件具体包括若干LED灯珠、环形基板以及塑料扩散罩；所述若干LED灯珠围成一圆形，以预定的间隔，均匀的设置在所述环形基板一侧面上；所述塑料扩散罩覆盖在所述环形基板设置有LED灯珠的侧面上。有益效果:本技术提供的一种多功能LED前大灯，通过设置安装孔及安装支架两种安装方式，使得所述多功能LED前大灯能够安装于汽车上的前大灯支架上，也能够通过安装支架，方便的安装于其他不同类型的车辆支架上，例如摩托车或者电动车上，又或者安装于越野车的顶部或者侧面支架上作为辅助照明灯。另外，所述多功能LED前大灯内还整合设置有日间行车灯组件，使得该前大灯同时具备了日间行车灯的功能，更利于驾驶安全。【附图说明】图1为本技术具体实施例的多功能LED前大灯的结构示意图。图2为本技术具体实施例的多功能LED前大灯的背面结构示意图。【具体实施方式】本技术提供一种多功能LED前大灯。为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，为本技术具体实施例的一种多功能LED前大灯。所述多功能LED前大灯包括:主照明模块、前大灯外壳100、日间行车灯组件200以及安装支架300。其中，所述主照明模块为现有LED前大灯的照明部分结构，为现有常用技术，在此不作赘述。如图2所示，所述前大灯外壳的后侧面设置有四个安装孔110，与汽车的前大灯安装位对应设置。在实际使用中，可以通过旋拧安装螺杆使所述前大灯外壳与该安装位紧密贴合固定。在本技术的具体实施例中，所述前大灯外壳的后侧面为一圆形，所述四个安装孔依据安装位的位置相应的设置于所述后侧面上。所述前大灯外壳的后侧面还设置有一引线口 120。所述多功能LED前大灯的导线从该引线口中穿出，与相应的汽车照明系统输出线接线即可完成在行驶过程中的照明功會泛。所述日间行车灯组件200为环形，所述主照明模块设置在环形的日间行车灯组件的内圆盘中。亦即，所述日间行车灯组件200围绕所述主照明模块(包括远光灯、近光灯组件等等)设置。所述安装支架300则设置在所述前大灯外壳侧面。其中，所述安装支架300通过若干固定螺栓与所述前大灯外壳固定连接。在不需要使用时，将所述固定螺栓卸下即可拆除所述安装支架(亦即所述安装支架与所述前大灯外壳为可拆卸连接)。在实际使用中，可以依据实际情况选择使用合适的多功能LED前大灯固定方式。例如，当需要安装在汽车的前大灯安装位时，首先将所述固定螺栓旋拧卸下，将所述安装支架从前大灯外壳中拆卸，然后通过在安装孔处拧入安装螺杆，拧紧所述安装螺杆来使所述LED前大灯与对应的安装位紧密贴合固定。若需使用安装支架的方式固定时，则通过安装螺杆，固定安装支架300于预定的车架固定位置上，从而实现所述LED前大灯的位置固定。具体的，如图1所示，所述安装支架300具体包括与所述前大灯外壳固定连接的连接块310以及支架主体320。所述支架主体310通过f父接螺杆311与所述连接块远尚如大灯外壳的一端铰接。所述安装螺杆312则穿过所述支架主体320，将其固定于预定的车架固定位置上。所述安装螺杆垂直于所述铰接螺杆设置，所述支架主体为两端具有突起支脚，中间为横板的一体结构。采用上述结构设置的安装支架，能够很好的适应于不同形状、不同厚度的车架上的安装固定(使用安装螺杆拧入固定即可)。而且由于采用铰接的方式，所述前大灯与所述安装支架支架的角度也可以方便的进行调整，只需要旋拧铰接螺杆311即可实现角度的调整。较佳的是，所述引线口上还设置有防水接头，所述防水接头规格为PG11。通过设置上述防水接头，可以有效的提高所述LED前大灯的防水性能，便于该LED前大灯在恶劣环境下的使用。在本技术的具体实施例中，所述日间行车灯组件200具体包括:若干LED灯珠、环形基板以及塑料扩散罩。所述若干LED灯珠围成一圆形，以预定的间隔，均匀的设置在所述环形基板上。所述塑料扩散罩则遮盖在所述环形基板设置有LED灯珠的侧面上。亦即，在环形基板的一侧面设置LED灯珠，塑料扩散罩盖在所述LED灯珠上，起到散射，柔光的效果。所述若干LED灯珠的数量具体可以依据实际使用的前大灯半径尺寸所决定。在本实施例中为30个。在实际使用过程中，将所述日间行车灯的发光部分贴在原有的LED前大灯的铝基板上，通电即可点亮所述日间行车灯组件。这一结构设置简单可靠，也更为紧凑，在增加功能的同时不改变前大灯原有的外观形状。在使用了塑料扩散罩(例如PC扩散罩)后，可以使日间行车灯组件的出光柔和，温馨，便于在日间行车使用。可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本技术的技术方案及本技术构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本技术所附的权利要求的保护范围。【主权项】1.一种多功能LED前大灯，包括主照明模块，其特征在于，所述多功能LED前大灯还包括: 前大灯外壳，所述前大灯外壳的后侧面设置有四个安装孔； 设置在所述前大灯外壳中的日间行车灯组件，所述日间行车灯组件为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能LED前大灯，包括主照明模块，其特征在于，所述多功能LED前大灯还包括：前大灯外壳，所述前大灯外壳的后侧面设置有四个安装孔；设置在所述前大灯外壳中的日间行车灯组件，所述日间行车灯组件为环形；所述主照明模块设置在所述日间行车灯组件的内圆盘中；用于供多功能LED前大灯的导线穿出的引线口，所述引线口设置在所述前大灯外壳的后侧面；设置在所述前大灯外壳侧面的安装支架，所述安装支架通过若干固定螺栓与所述前大灯外壳固定连接；通过安装螺杆，与所述安装孔或安装支架配合从而固定所述多功能LED前大灯到相应的安装位置上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许志雄，
申请(专利权)人：深圳市耀庭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44