本发明专利技术公开了一种汽车散热器的水室咬合机构，包括机架、上模板、下模板，所述下模板设置在机架上，所述机架上设有第一导柱，所述上模板可移动的设置在第一导柱上，所述上模板与液压油缸连接，其特征在于所述上模板上设有侧推块、中推块和压块，所述下模板上设有供散热器置入的凹槽，在所述下模板上凹槽的两侧还固定有主片定位座，并在下模板凹槽的两侧设有与所述压块对应的可移动的翻边块底座，在所述翻边块底座上设有上下移动的翻边块，所述翻边块上设有内凹的倒角，所述凹槽两侧的翻边块底座上设有与所述侧推块和中推块匹配的斜面。这要咬合机构，能够散热器主片翻边后，将水室紧紧的扣合在散热器上，其结构科学合理，操作方便，极大的提高了散热器的生产效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种将汽车散热器水室紧紧咬合在散热器上设备。
技术介绍
随着汽车行业的高速发展，国民汽车的拥有量越来越大，故而，汽车散热器的用量也越来越大。而汽车散热器的制作也是一个较为麻烦的过程。汽车散热器一般是有芯板与水室构成的，在制作时，要将水室牢固通过散热器主片固定在芯板上，使得其冷却水进行循环，以达到冷却效果。目前，固定这种水室时，一般都是采用夹具，将散热器主片的侧边进行夹紧，使得主片的侧边产生弯卷，而将水室进行咬合的。这种采用夹具夹合的方式，往往不能将水室牢牢的紧固，而且夹合时，散热器主片的其他部位容易产生变形，造成散热器的散热性能受到影响，而采用夹具夹合，制作而成的散热器一致性很差，同时其生产效率极低。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
存在的不足，本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够快速将水室固定在散热器芯板上以提高生产效率的汽车散热器的水室咬合机构。为此，本专利技术是采用如下技术方案来实现的:一种汽车散热器的水室咬合机构，包括机架、上模板、下模板，所述下模板设置在机架上，所述机架上设有第一导柱，所述上模板可移动的设置在第一导柱上，所述上模板与液压油缸连接，其特征在于所述上模板上设有侧推块、中推块和压块，所述下模板上设有供散热器置入的凹槽，在所述下模板上凹槽的两侧还固定有主片定位座，并在下模板凹槽的两侧设有与所述压块对应的可移动的翻边块底座，在所述翻边块底座上设有上下移动的翻边块，所述翻边块上设有内凹的倒角，所述凹槽两侧的翻边块底座上设有与所述侧推块和中推块匹配的斜面。所述下模板上设有导板，所述翻边块底座可滑动的置于所述导板构成的导槽内。所述翻边块底座与所述主片定位座之间设有第一弹簧。所述翻边块底座上设有导杆，所述翻边块通过导杆可移动的安装在翻边块底座上，并在所述翻边块与翻边块底座之间设有第二弹簧。所述下模板上设置有中模板，所述翻边块底座固定在所述中模板上，所述机架上有螺杆组件，所述螺杆组件中的螺杆与所述中模板螺纹连接。所述与下模板凹槽对应的上模板上设有压条。所述压条的端部设有橡皮棒，且压条与下模板之间设有第三弹簧。所述上模板上设有第二导柱，所述下模板上设有与所述第二导柱匹配的导套。所述主片定位座上设有与散热器主片匹配的台阶。本专利技术的这种结构，将汽车散热器置于下模板的凹槽内后，液压油缸动作，推动上模板下行使得侧推块和中推块推动翻边块底座并移动主片定位座，就将散热器主片以及散热器进行定位，随着上模板的下行，其压块压下翻边块，翻边块上的倒角便将主片进行翻边，将水室紧紧的咬合扣住，因而，水室可以牢固的固定在散热器的芯板上，具有结构科学合理，操作方便，咬合快速的特点，极大的提高了散热器的生产效率。【附图说明】下面再结合附图进一步描述板专利技术的有关细节。图1为本专利技术的整体结构图； 图2为本专利技术散热器置于下模板上的结构图； 图3为本专利技术下模板的俯视结构图； 图4为本专利技术主片定位座的结构图。【具体实施方式】参照附图，这汽车散热器的水室咬合机构，包括机架1、上模板2、下模板20，所述下模板20设置在机架1上，所述机架1上设有第一导柱3，所述上模板2套装在第一导柱3上，故而在第一导柱3上可上下移动，第一导柱3上设有安装架4，在安装架4上安装有液压油缸5，所述上模板2与液压油缸5连接，液压油缸5工作时，便推动上模板2沿着第一导柱3上下移动，所述上模板2上设有侧推块6、中推块8和压块7，所述下模板20上设有供散热器置入的凹槽26，在所述下模板20上凹槽26的两侧还固定有主片定位座24，并在下模板20凹槽26的两侧设有与所述压块7对应的可移动的翻边块底座16，其中，在所述下模板20上设有导板27，所述翻边块底16座置于所述导板27构成的导槽内，因而，翻边块底座16在受力的情况下可在导槽内滑动。在所述翻边块底座16上设有上下移动的翻边块17，具体的说，所述翻边块底座16上设有导杆19，所述翻边块17通过导杆19可移动的安装在翻边块底座16上，并在所述翻边块17与翻边块底座16之间设有第二弹簧18，该第二弹簧18套装在导杆19上，翻边块17在力的作用下，即沿着导杆19上下移动，而第二弹簧18在压块7上行后，使得翻边块17能够复位；所述翻边块17上设有内凹的倒角22，该倒角22在翻边块17下移与散热器主片28接触时，随着翻边块17的下行，即能够将散热器主片28向内翻边，所述凹槽26两侧的翻边块底座16上设有与所述侧推块6和中推块8匹配的斜面15 ;该斜面15的设置，在侧推块6和中推块8下行时，既便于他们之间项目接触上的配合，又可以使得翻边块6可以进行移动，所述翻边块底座16与所述主片定位座24之间设有第一弹簧23，在侧推块6和中推块8上行后，在第一弹簧23的作用下，翻边块底座16自行复位。所述下模板20上设置有中模板29，所述翻边块底座16、以及主片定位座24固定在所述中模板29上，所述机架1上有螺杆组件21，所述螺杆组件21中的螺杆与所述中模板29螺纹连接。这种结构是为了适应不同规格的散热器，当散热器规格变换后，可通过调节螺杆组件21，移动中模板29，带着翻边块17以及翻边块底座15移动，适应变换后的散热器。所述与下模板20凹槽26对应的上模板2上设有压条13，所述压条13的端部设有橡皮棒14，且压条13与上模板2之间设有第三弹簧12。随着上模板2的下行，压条13将散热器上的水室压住，进行定位，防止散热器主片28翻边时水室产生移动现象，而橡皮棒14的设置是使得压条13下行时能够对水室进行保护，防止水室变形或者损坏，同时，第三弹簧12的设置，使得压条13下行与水室接触时产生一个缓冲，用来保护水室。所述上模板2上设有第二导柱9，所述下模板20上设有与所述第二导柱9匹配的导套11，在上模板2下行后，第二导柱9伸入导套11，将下模板20进行定位，防止在散热器主片28翻边的过程中下模板2会移动，保证了散热器主片28的咬合质量。所述主片定位座24上设有与散热器主片28匹配的台阶30，该台阶30的设置，使得散热器主片28在翻边时，其侧面不会鼓出，使得散热器主片28紧紧的与水室贴合，不产生空间，因而，水室将被主片完美的咬合。本专利技术工作时，先根据散热器的规格型号通过螺杆组件调整好翻边块17、主片定位座24的位置，然后将带有散热器主片28和水室的散热器25置于下模板20的凹槽26内，然后启动液压油缸5，液压油缸5将推动上模板2沿着第一导柱3下行，下行后，上模板2上的侧推块6和中推块8首先与翻边块底座16上的斜面15接触，随着上模板2中推块8和侧推块6的下行，在翻边块底座16斜面15的作用下，将使得翻边块底座16向内移动，从而推动翻边块17与散热器主片28接触，同时第一弹簧23压缩，随着上模板2的继续下行，上模板2上的压块7将压下翻边块17，翻边块17下行时，第二弹簧18压缩，同时翻边块17上的倒角22压向散热器主片28，将散热器主片28向内翻边，便将水室紧紧的咬合，在上模板2继续下行时，第二导柱9便伸入导套11，将下模板20进行定位，以保证散热器主片28的翻边质量。如此便快速的将散热器主片28翻边以咬合水室。当上模板2上行时，中推块8、侧推块6脱离翻边块底座16，压块7也脱离翻边块17，在第一弹簧23和第二弹簧18的作本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车散热器的水室咬合机构，包括机架、上模板、下模板，所述下模板设置在机架上，所述机架上设有第一导柱，所述上模板可移动的设置在第一导柱上，所述上模板与液压油缸连接，其特征在于所述上模板上设有侧推块、中推块和压块，所述下模板上设有供散热器置入的凹槽，在所述下模板上凹槽的两侧还固定有主片定位座，并在下模板上凹槽的两侧设有与所述压块对应的可移动的翻边块底座，在所述翻边块底座上设有上下移动的翻边块，所述翻边块上设有内凹的倒角，所述凹槽两侧的翻边块底座上设有与所述侧推块和中推块匹配的斜面。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：余席枝，
申请(专利权)人：瑞安市鑫海汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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