舰船机电控制设备虚拟振动和冲击试验方法技术

本发明专利技术涉及一种舰船机电控制设备虚拟振动和冲击试验方法，建立设备几何模型；建立有限元模型；在有限元模型上施加边界条件，确定模态分析的方法，设置模态分析的频率范围基础上进行虚拟模态试验；在有限元模型上施加边界条件，确定振动谐响应分析的方法、设置振动分析的频率范围基础上进行虚拟振动试验；在定义元器件之间的接触类型和接触参数，在有限元模型上施加边界条件和冲击载荷基础上进行虚拟冲击试验；结合机电控制设备动态特性的试验测试结果，调整参数进行虚拟再试验，直至虚拟试验结果与试验测试数据之间的误差满足要求。可以快速、便捷预报机电控制设备的振动、冲击响应特征，通过设备动态性能优化设计，揭示机电控制设备的设计隐患。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种产品虚拟仿真技术，特别涉及一种舰船机电控制设备虚拟振动和冲击试验方法。
技术介绍
舰船机电控制设备在服役过程中，不可避免将遭受炸弹、导弹、鱼雷、水雷等武器的攻击，承受水中瞬态冲击波及气泡脉动压力等非接触冲击。在强冲击作用下，舰船机电设备将出现冲击应力应变、冲击响应位移超标等现象，这些都将导致舰船机电设备出现破坏、功能失效甚至造成战斗力丧失等严重后果。此外，随着计算机技术的发展，有限元法进行结构动力学分析计算已经得到广泛的应用。但是，运用有限元法对舰船机电控制设备开展结构冲击以及隔冲性能分析的相关方法仍然很缺乏、也存在诸多困难。其难点主要有：大部分机电控制设备是弹性安装，弹性装置尤其是钢丝绳减振器的有限元建模存在很多不确定性因素；机电控制设备中元器件与导轨、箱体与减振器之间的连接方式均为非线性连接，接触类型以及接触参数的确定存在一定困难。舰船机电控制设备包括配电箱、电控箱、控制面板等，他们广泛地分布在舰船各个舱室和位置，起到控制机电设备的正常启动、停止以及运行状态。可以说，机电控制设备的冲击环境适应性关系到机电设备功能的发挥，甚至影响舰船系统的正常工作及作战性能。传统的虚拟试验技术大都忽略舰船机电控制设备中的非线性接触和连接形式，而元器件的结构形式的简化以及元件器之间的连接方式的处理对虚拟试验结果又有较大影响。此外，更多传统虚拟试验技术简单地把机电控制设备模化成箱体、甚至是刚性集中质量块，这对设备振动、冲击动态特性的模拟上存在较大缺陷和显著误差。以往虚拟试验技术只能对舰船机电设备的某一特定型号、产品的动态特性进行仿真分析，所建立的虚拟仿真模型不适用于其他产品。对不同的机电控制设备开展虚拟试验，即机电设备的结构尺寸、材料参数、边界和载荷条件或者分析控制和结果后处理要求有所改变，需要重复进行有限元建模、参数设置和分析控制的过程，这大大限制了虚拟试验技术产品动态性能分析的计算效率和应用范围。
技术实现思路
本专利技术是针对现在舰船机电控制设备虚拟试验技术存在的问题，提出了一种舰船机电控制设备虚拟振动和冲击试验方法，提出了基于有限元参数化设计语言的控制设备的建模、有限元计算和结果处理方法的仿真技术。参数化有限元虚拟模型适用于其他不同结构形式、不同工作状态的机电控制设备的振动、冲击虚拟试验，可以简单快捷地实现虚拟再试验，将大大提高舰船机电控制设备虚拟仿真计算的效率。本专利技术的技术方案为：一种舰船机电控制设备虚拟振动和冲击试验方法，具体包括如下步骤：1）建立设备几何模型：依据舰船机电控制设备的结构形式，简化结构复杂而对设备振动、冲击性能影响不大的构件、元件或连接形式；再用参数化设计语言生成机电控制设备的点、线、面和体特征，并进行相应的加、减、合并和粘结特征处理以及进行移动、复制、旋转和镜像几何模型处理，直至生成机电控制设备的参数几何模型；2）建立有限元模型：依据机电控制设备中结构的材料类型、实参数，收集各种结构的材料力学参数，再结合机电控制设备结构的复杂程度、计算时间、结果精度，确定有限元建模中选择的单元类型、网格划分形式；3）虚拟模态试验：在步骤2）有限元模型上施加边界条件，确定模态分析的方法，设置模态分析的频率范围和模态阶数，设定计算结果后处理参数，最后提交计算求解；4）虚拟振动试验：在步骤2）有限元模型上施加边界条件，确定振动谐响应分析的方法、设置振动分析的频率范围、设定计算结果后处理参数，最后提交计算求解；5）虚拟冲击试验：在定义元器件之间的接触类型和接触参数，在步骤2）有限元模型上施加边界条件和冲击载荷，设置冲击计算的时间、计算结果输出的步数，生成机电控制设备冲击计算的k文件，提交非线性动力学分析软件LS_DYNA进行冲击计算，对计算结果进行后处理输出；6）舰船机电控制设备虚拟振动和冲击再试验：结合机电控制设备动态特性的试验测试结果，并通过对参数化有限元模型的修改，开展不同几何模型、不同材料参数及不同工况的机电控制设备的虚拟再试验，直至虚拟试验结果与试验测试数据之间的误差满足要求。所述步骤3）中的模态分析的方法可选分块Lanczos法、子空间法、缩减法、非对称法、阻尼法以及QR阻尼法中的任意一种。所述步骤3）中的模态分析的频率范围和所需要计算的模态阶数依据用户的需求设置。所述步骤3）中的有限元模型模态分析为线性分析，分析前模型中的非线性连接方式需要转化成线性单元和线性连接。所述步骤4）中的振动谐响应分析的方法可选缩减法、完全法以及模态叠加法中的任意一种。所述步骤4）中的振动分析的频率范围依据用户的需求设置.所述步骤4）中的振动谐响应分析为线性分析，分析前模型中的非线性单元、非线性接触需要转化成线性单元和线性连接。所述步骤5）中的元器件之间的接触方式有：点-面接触、线-面接触和面-面接触等，接触面的参数有接触刚度和摩擦系数。所述步骤5）中的冲击载荷的幅度和施加部位根据设备的实际工况和用户需求来确定。本专利技术的有益效果在于：本专利技术舰船机电控制设备虚拟振动和冲击试验方法，可以快速、便捷预报机电控制设备的振动、冲击响应特征，弥补传统振动、冲击环境试验的不足，并通过设备动态性能优化设计，揭示机电控制设备的设计隐患，缩短研制周期，降低研制费用，提高设备的环境适应性能力设计的水平。附图说明图1为本专利技术舰船机电控制设备虚拟振动和冲击试验方法流程图。具体实施方式如图1所示舰船机电控制设备虚拟振动和冲击试验方法流程图，具体包括如下步骤：1、舰船机电控制设备虚拟试验前准备：舰船机电控制设备虚拟仿真试验对计算机硬件的要求如下：高性能处理器，宜选择PentiumIII以上CPU；内存512MB以上；硬盘可用空间大于10GB；显卡支持分辨率1024×768像素以上、32bit真彩色；显示器宜17in以上。舰船机电控制设备虚拟仿真试验要求虚拟仿真软件（包括有限元模型前处理、有限元求解和结果后处理软件）能有效构建、分析和修改舰船机电控制设备的虚拟样机。其功能要求为：参数化壳体和实体建模；连接界面和边界条件的设定和处理；动态分析，包括静力学分析和谐响应分析；显示和隐式动力学计算；虚拟仿真结果的显示、存储、检索和处理。目前还没有单一商业有限元软件满足以上所有功能要求，因此采用多种仿真软件联合的方式实现舰船机电控制设备虚拟样机的构建、分析和修改。本专利技术采用三维建模软件Pro/Engineer建立设备几何模型，利用软件ANSYSWorkbench中的DesignModeler模块对设备几何模型进行简化和处理，再把简化的几何模型在有限元软件ANSYSAPDL中进行材料属性设置、网格划分、接触设置形成舰船机电控制设备的虚拟振动、冲击模型。设备虚拟振动试验的前处理、数值计算以及计算结果后处理直接在ANSYS中的谐响应分析模块中进行，而虚拟冲击试验中对设备的边界条件和载荷条件的处理在软件Hypermesh中进行，虚拟冲击计算在非线性动力学分析软件LS-DYNA中进行，冲击计算结果的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舰船机电控制设备虚拟振动和冲击试验方法，其特征在于，具体包括如下步骤：1）建立设备几何模型：依据舰船机电控制设备的结构形式，简化结构复杂而对设备振动、冲击性能影响不大的构件、元件或连接形式；再用参数化设计语言生成机电控制设备的点、线、面和体特征，并进行相应的加、减、合并和粘结特征处理以及进行移动、复制、旋转和镜像几何模型处理，直至生成机电控制设备的参数几何模型；2）建立有限元模型：依据机电控制设备中结构的材料类型、实参数，收集各种结构的材料力学参数，再结合机电控制设备结构的复杂程度、计算时间、结果精度，确定有限元建模中选择的单元类型、网格划分形式；3）虚拟模态试验：在步骤2）有限元模型上施加边界条件，确定模态分析的方法，设置模态分析的频率范围和模态阶数，设定计算结果后处理参数，最后提交计算求解；4）虚拟振动试验：在步骤2）有限元模型上施加边界条件，确定振动谐响应分析的方法、设置振动分析的频率范围、设定计算结果后处理参数，最后提交计算求解；5）虚拟冲击试验：在定义元器件之间的接触类型和接触参数，在步骤2）有限元模型上施加边界条件和冲击载荷，设置冲击计算的时间、计算结果输出的步数，生成机电控制设备冲击计算的k文件，提交非线性动力学分析软件LS_DYNA进行冲击计算，对计算结果进行后处理输出；6）舰船机电控制设备虚拟振动和冲击再试验：结合机电控制设备动态特性的试验测试结果，并通过对参数化有限元模型的修改，开展不同几何模型、不同材料参数及不同工况的机电控制设备的虚拟再试验，直至虚拟试验结果与试验测试数据之间的误差满足要求。...

【技术特征摘要】
1.一种舰船机电控制设备虚拟振动和冲击试验方法，其特征在于，具体包括如下步骤：
1）建立设备几何模型：依据舰船机电控制设备的结构形式，简化结构复杂而对设备振动、冲击性能影响不大的构件、元件或连接形式；再用参数化设计语言生成机电控制设备的点、线、面和体特征，并进行相应的加、减、合并和粘结特征处理以及进行移动、复制、旋转和镜像几何模型处理，直至生成机电控制设备的参数几何模型；
2）建立有限元模型：依据机电控制设备中结构的材料类型、实参数，收集各种结构的材料力学参数，再结合机电控制设备结构的复杂程度、计算时间、结果精度，确定有限元建模中选择的单元类型、网格划分形式；
3）虚拟模态试验：在步骤2）有限元模型上施加边界条件，确定模态分析的方法，设置模态分析的频率范围和模态阶数，设定计算结果后处理参数，最后提交计算求解；
4）虚拟振动试验：在步骤2）有限元模型上施加边界条件，确定振动谐响应分析的方法、设置振动分析的频率范围、设定计算结果后处理参数，最后提交计算求解；
5）虚拟冲击试验：在定义元器件之间的接触类型和接触参数，在步骤2）有限元模型上施加边界条件和冲击载荷，设置冲击计算的时间、计算结果输出的步数，生成机电控制设备冲击计算的k文件，提交非线性动力学分析软件LS_DYNA进行冲击计算，对计算结果进行后处理输出；
6）舰船机电控制设备虚拟振动和冲击再试验：结合机电控制设备动态特性的试验测试结果，并通过对参数化有限元模型的修改，开展不同几何模型、不同材料参数及不同工况的机电控制设备的虚拟再试验，直至虚拟试验结果与试验测试数据之间的误差满足要求。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣，孙伟星，黄宋均，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零四研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31