一种设有温度调节系统的经编机技术方案

本实用新型专利技术提供一种设有温度调节系统的经编机，包括油箱和温度调节系统，温度调节系统包括冷却系统和加热装置，加热装置设置在油箱底部，冷却系统包括冷却管和冷却装置，冷却管环绕设于油箱外侧；油箱顶部还安装有温度传感器和泄压装置，温度传感器伸入油箱内部，泄压装置包括泄压箱，泄压箱与油箱顶部之间设有泄压管，泄压管内设有挡油机构；本实用新型专利技术的设有温度调节系统的经编机，能够对油箱进行加热和冷却，保证油温保持在恒温范围，其结构合理、占用空间小。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及纺织机械
，具体涉及一种设有温度调节系统的经编机。
技术介绍
蚊帐的生产过程中涉及到整经机、经编机、染纱机、拉幅定型机等多种纺织机械。其中，经编机的主要成圈机件有织针、导纱针、沉降片和压板(用于钩针机)，织针整列地装在针床上，随针床一起运动。导纱针装在条板上组成梳栉，经纱穿过导纱针的孔目艮，随梳栉一起运动而绕垫在针上，通过织针、沉降片等成圈机件的相互配合运动而织成织物。在经编机中，经编机油箱是经编机的关键部件，经编机运作时，油箱内油温需保持在38±2°C，油温过高或过低，都易导致经编机导纱针针位改变，产生漏针、打针或插针现象，这种现象的发生，一方面影响经编机的正常运作，致使编制质量差，另一方面导致导纱针损坏，减少经编机的使用寿命；经编机可运作的油温范围较室温要高，油箱内油温控制包括两部分，一是开机前，对油温进行的升温操作，二是运作时，由于连杆架组动作的影响使油温升高，从而需要对油温进行降温的操作。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种设有温度调节系统的经编机，能够对油箱进行加热和冷却，保证油温保持在恒温范围，其结构合理、占用空间小。( 二 )技术方案为实现以上目的，本技术提供了如下技术方案:一种设有温度调节系统的经编机，包括油箱和温度调节系统，所述温度调节系统包括冷却系统和加热装置，所述加热装置设置在油箱底部，所述冷却系统包括冷却管和冷却装置，所述冷却管环绕设于油箱外侧，所述冷却管两端分别连接有进液管路和出液管路，所述冷却装置上设有进液口和出液口，分别与所述进液管路和出液管路相连；所述油箱顶部还安装有温度传感器和泄压装置，所述温度传感器伸入油箱内部，所述泄压装置包括泄压箱，所述泄压箱与油箱顶部之间设有泄压管，所述泄压管内设有挡油机构。作为本技术的进一步改进，所述出液管路上安装有冷却栗、电磁阀和过滤器。 作为本技术的进一步改进，所述挡油机构包括对称设置在泄压管内的两片挡油隔膜，所述挡油隔膜上设有若干漏油孔。作为本技术的进一步改进，所述挡油隔膜截面为弧形。作为本技术的进一步改进，所述泄压箱为圆柱形腔体，所述腔体底部具有圆锥段。作为本技术的进一步改进，所述温度调节系统还包括控制器，所述控制器与所述加热装置、冷却装置、冷却栗、电磁阀及温度传感器电连接。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果:1、将加热装置设置在油箱底部，直接对油箱进行加热，取代了现有技术中加热器及其配合使用的连接管路，优化结构、节省了空间；2、冷却管环绕盘设在油箱外侧，一方面延长了冷却液在油箱外侧的作用时间，提高了冷却效果，另一方面，传统的冷却方法为将油箱内的油液栗出，经过管路到冷却装置内进行冷却再回流至油箱内，本技术通过盘设在油箱外侧的冷却管直接对油箱进行冷却，避免了油液与外界接触造成污染的情况发生，本技术冷却系统的结构相对于传统的冷却方法，其占用空间更小；3、由于连杆架组动作的影响致使油箱温度较高时，油箱内压会增大，如不能及时释放则容易产生意外发生爆炸，本技术在油箱顶部安装有泄压装置，能够及时对油箱进行调压，保障油箱的安全正常运行。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为挡油机构结构示意图；图3为挡油隔膜截面结构示意图。图中:1、油箱；2、加热装置；3、冷却管；4、进液管路；5、出液管路；6、冷却装置；7、冷却栗；8、电磁阀；9、过滤器；10、温度传感器；11、泄压装置；12、泄压箱；13、泄压管；14、挡油机构；15、挡油隔膜；16、漏油孔。【具体实施方式】为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图3所示，本技术提供了一种设有温度调节系统的经编机，包括油箱1和温度调节系统，温度调节系统包括冷却系统和加热装置2，加热装置2设置在油箱1底部，直接对油箱1进行加热，取代了现有技术中加热器及其配合使用的连接管路，优化结构、节省了空间。冷却系统包括冷却管3和冷却装置6，冷却管3两端分别连接有进液管路4和出液管路5，冷却装置6上设有进液口和出液口，分别与进液管路4和出液管路5相连，出液管路5上安装有冷却栗7、电磁阀8和过滤器9，冷却管3环绕设于油箱1外侧，一方面延长了冷却液在油箱1外侧的作用时间，提高了冷却效果，另一方面，传统的冷却方法为将油箱1内的油液栗出，经过管路到冷却装置内进行冷却再回流至油箱1内，本技术通过盘设在油箱1外侧的冷却管3直接对油箱1进行冷却，避免了油液与外界接触造成污染的情况发生，本技术冷却系统的结构相对于传统的冷却方法，其占用空间更小。油箱1顶部安装有温度传感器10和泄压装置11，温度传感器10伸入油箱1内部，泄压装置11包括泄压箱12，泄压箱12与油箱1顶部之间设有泄压管13，泄压管13内设有挡油机构14，挡油机构14包括对称设置在泄压管13内的两片挡油隔膜15，挡油隔膜15上设有若干漏油孔16，挡油隔膜15截面为弧形，泄压箱12为圆柱形腔体，腔体底部具有圆锥段。由于连杆架组动作的影响致使油箱1温度较高时，油箱1内压会增大，如不能及时释放则容易产生意外发生爆炸，本技术在油箱1顶部安装泄压装置11，能够及时对油箱1进行调压，保障油箱1的安全正常运行，泄压装置11的工作过程如下:油箱内压增大时，在油箱1内膨胀空气的作用下，挡油隔膜15向上展开使泄压管13内通道完全打开，高温空气经泄压管进入泄压箱12内，冷却系统工作对油箱1进行降温至油箱内气压平衡后，挡油隔膜15恢复正常状态堵住泄压管13内通道，而进入泄压箱12内的高温空气中不可避免地混杂有部分气化的油液，这部分油液冷却后沿泄压箱12圆锥段落入泄压管13，经过挡油隔膜15上的漏油孔16落回油箱内。此外，温度调节系统还包括控制器(图中未示出)，控制器与加热装置2、冷却装置6、冷却栗7、电磁阀8及温度传感器10电连接，经编机开机时，控制器控制加热装置2对油箱1进行加热升温，至油箱1顶部的温度传感器10检测到温度达到要求后停止加热，经编机运行过程中，如温度传感器10检测到油箱1内温度过高，此时控制器控制启动冷却栗7和冷却装置6、打开电磁阀8，冷却系统开始对油箱1进行循环冷却降温，整套温度调节系统保证了经编机在工作时油箱1维持在恒温。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设有温度调节系统的经编机，其特征在于：包括油箱和温度调节系统，所述温度调节系统包括冷却系统和加热装置，所述加热装置设置在油箱底部，所述冷却系统包括冷却管和冷却装置，所述冷却管环绕设于油箱外侧，所述冷却管两端分别连接有进液管路和出液管路，所述冷却装置上设有进液口和出液口，分别与所述进液管路和出液管路相连；所述油箱顶部还安装有温度传感器和泄压装置，所述温度传感器伸入油箱内部，所述泄压装置包括泄压箱，所述泄压箱与油箱顶部之间设有泄压管，所述泄压管内设有挡油机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张中伟，
申请(专利权)人：常州协和永昌蚊帐有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32