本实用新型专利技术公开了一种电池测试用工装夹具。所述电池测试用工装夹具包括：极耳夹持组件，极耳夹持组件用于夹持电池极耳并与电池极耳电连接；以及线鼻子连接件，线鼻子连接件用于安装线鼻子并与线鼻子电连接，其中：极耳夹持组件与线鼻子连接件电连接。在本实用新型专利技术中，通过在电池极耳与线鼻子之间另设置电池测试用工装夹具，电池极耳由电池测试用工装夹具中的极耳夹持组件夹持，线鼻子由电池测试用工装夹具中的线鼻子连接件连接安装，从而电池极耳与线鼻子之间通过电池测试用工装夹具的桥梁作用方便地实现了电池极耳与线鼻子的连接，而线鼻子可以连接较粗的导线，从而克服了线鼻子与电池极耳安装连接不方便的缺陷，提高了检测效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测
，特别是涉及一种电池测试用工装夹具。
技术介绍
如图1所示，在对电池性能进行测试时，一种方式是使用鳄鱼夹夹持电池极耳8' 以实现与电池极耳8'的连接固定，鳄鱼夹的另一端引出导线和测试设备连接，以实现对电 池性能的测试。而对于部分电池，尤其是车用动力电池，由于其容量较高、内阻较小、充电 放电电流比较大，从而在鳄鱼夹夹持电池极耳8'时，由于成锯齿状的鳄鱼夹与电池极耳8' 的接触面积较小，同时与鳄鱼夹连接的导线由于鳄鱼夹结构的限制而直径较小，从而可能 导致鳄鱼夹以及与之连接的导线在测试时由于承受大电流的冲击而损坏，影响电池测试效 果。 为了避免上述电流冲击情况的发生，进一步参见图2，一种连接测试设备与电池极 耳8'的方式是使用线鼻子9'，线鼻子9'引出的导线可以是线径比较粗大的导线，从而可以 克服上述电流冲击造成的问题，但是，由于线鼻子9'以及电池极耳8'的结构限制，线鼻子 9'与电池极耳8'安装连接并不方便，降低了检测效率。 因此，希望有一种电池测试用工装夹具来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中 的至少一个。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电池测试用工装夹具来克服或至少减轻现有技 术的上述缺陷中的至少一个。 为实现上述目的，本技术提供一种电池测试用工装夹具，所述电池测试用工 装夹具包括：极耳夹持组件，所述极耳夹持组件用于夹持电池极耳并与所述电池极耳电连 接；以及线鼻子连接件，所述线鼻子连接件用于安装线鼻子并与所述线鼻子电连接，其中： 所述极耳夹持组件与所述线鼻子连接件电连接。 优选地，所述极耳夹持组件包括用于夹持电池极耳的第一夹持板以及第二夹持 板。 优选地，所述第一夹持板和/或所述第二夹持板上设置有与所述电池极耳相匹配 的限位槽。 优选地，所述电池测试用工装夹具进一步包括夹持板紧固件，所述夹持板紧固件 用于提供所述第一夹持板和所述第二夹持板相互夹紧的作用力。 优选地，所述电池测试用工装夹具进一步包括线鼻子固定件，且在所述线鼻子连 接件上设置有用于与线鼻子固定件配合的孔结构，所述线鼻子固定件穿过所述孔结构以及 所述线鼻子上的圆孔，以将所述线鼻子固定。 优选地，所述线鼻子连接件为板件，其与所述第一夹持板或第二夹持板一体成型。 优选地，所述线鼻子连接件为板件，其固定连接在所述第一夹持板或第二夹持板 上，且与所述第一夹持板或第二夹持板之间的角度在70度至110度之间。 优选地，所述孔结构为通孔，所述线鼻子固定件为与所述通孔配合的螺栓螺母。 优选地，所述电池测试用工装夹具进一步设置有底座，所述底座为绝缘材质。 优选地，所述线鼻子以焊接的方式固定所述线鼻子连接件。 在本技术中，通过在电池极耳与线鼻子之间另设置电池测试用工装夹具，电 池极耳由电池测试用工装夹具中的极耳夹持组件夹持，线鼻子由电池测试用工装夹具中的 线鼻子连接件连接安装，从而电池极耳与线鼻子之间通过电池测试用工装夹具的桥梁作用 方便地实现了电池极耳与线鼻子的连接，而线鼻子可以连接较粗的导线，从而克服了线鼻 子与电池极耳安装连接不方便的缺陷，提高了检测效率。【附图说明】 图1是现有技术中电池的示意图，其示出了电池极耳。 图2是现有技术中线鼻子的示意图。 图3是根据本技术第一实施例的电池测试用工装夹具的示意图。 图4是如图3所示电池测试用工装夹具的示意性右视图。 图5根据本技术第二实施例的电池测试用工装夹具的示意图。 附图标记： 【具体实施方式】 在附图中，使用相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能 的元件。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。 在本技术的描述中，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖 直"、"水平"、"顶"、"底""内"、"外"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置 关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必 须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的 限制。 本技术提供一种电池测试用工装夹具，包括：极耳夹持组件，极耳夹持组件用 于夹持电池极耳并与电池极耳电连接；以及线鼻子连接件，线鼻子连接件用于安装线鼻子 并与线鼻子电连接，其中：极耳夹持组件与线鼻子连接件电连接。从而，通过在电池极耳与 线鼻子之间另设置电池测试用工装夹具，电池极耳由电池测试用工装夹具中的极耳夹持组 件夹持，线鼻子由电池测试用工装夹具中的线鼻子连接件连接安装，从而电池极耳与线鼻 子之间通过电池测试用工装夹具的桥梁作用方便地实现了电池极耳与线鼻子的连接，而线 鼻子可以连接较粗的导线，从而克服了线鼻子与电池极耳安装连接不方便的缺陷，提高了 检测效率。需说明的是，在电池测试用工装夹具中的极耳夹持组件和线鼻子连接件以及二 者之间的连接部件均采用有导电材质以实现彼此之间的电连接。 图3是根据本技术第一实施例的电池测试用工装夹具的示意图。图4是如图 3所示电池测试用工装夹具的示意性右视图。图5根据本技术第二实施例的电池测试 用工装夹具的不意图。 如图3和图4所示，在本技术第一实施例中，电池测试用工装夹具包括用于夹 持电池极耳的第一夹持板1、第二夹持板2。 电池测试用工装夹具中的第一夹持板1以及第二夹持板2用于夹持电池极耳，在 需要对电池进行测试时，电池极耳放置在第一夹持板1以及第二夹持板2之间。考虑到电 池极耳多为扁平结构，采用夹持板的话与电池极耳的接触面较大，在一定程度上可以减轻 电流的冲击，测试时效果更好。 本实施例中的第一夹持板1以及第二夹持板2可以在夹紧状态和松开状态进行切 换以将电池极耳夹持。在第一夹持板1以及第二夹持板2处于夹紧状态，第一夹持板1以 及第二夹持板2两块夹持板将电池极耳夹紧，从而保证了电池在测试时电池极耳不会从极 耳夹持组件中松脱，提高了电池测试时的稳定性。在第一夹持板1以及第二夹持板2处于 松开状态，电池极耳能够方便的从第一夹持板1以及第二夹持板2之间取出。从而，采用本 技术中的第一夹持板1与第二夹持板2,不仅能减轻电流的冲击，由于第一夹持板1与 第二夹持板2可以夹紧和松开，从而测试时稳固，在更换电池进行测试时方便。 优选的是，在第一夹持板1和第二夹持板2上均开有限位槽11，限位槽11能够对 电池极耳进行限位，从而在第一夹持板1与第二夹持板2将电池极耳夹紧后，可进一步防止 电池极耳滑动，提高了电池测试时电池极耳连接的稳定性。 在一备选实施例中，限位槽11仅仅开设在第一夹持板1上或第二夹持板2上，同 样可以实现电池极耳在夹紧后的限位，同时只需要在一块夹持板上开设限位槽11，从而进 一步减小了电池测试用工装夹具的加工工作量。 优选的是，对于上述实施例中的限位槽11，限位槽11的形状优选与电池极耳的形 状相匹配。例如电池极耳的形状是长方当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电池测试用工装夹具，其特征在于，包括：极耳夹持组件，所述极耳夹持组件用于夹持电池极耳并与所述电池极耳电连接；以及线鼻子连接件，所述线鼻子连接件用于安装线鼻子并与所述线鼻子电连接，其中：所述极耳夹持组件与所述线鼻子连接件电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：祁学亮，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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