一种碳纤维加热坐垫制造技术

技术编号:12723335 阅读:162 留言:0更新日期:2016-01-15 08:14
本实用新型专利技术涉及一种碳纤维加热坐垫。其包括:用于加热的加热片、用于调节加热片温度的温度控制器、用于防止加热片温度过高的保护开关和用于给加热片供电的电线,所述电线的电线插头与车载点烟器插口连接,所述加热片、保护开关和温度控制器相串联,加热片由导电部和用加热丝编织的导电带构成,所述导电带与导电部连接,所述导电部与电线连接,还包括用于检测汽车是否熄火的传感器,其在检测到汽车为熄火状态时,对该碳纤维加热坐垫进行断电。通过传感器和保护开关的联合作用,防止火灾等危险的发生,通过碳纤维对电磁辐射进行防护,解决传统加热坐垫带来的健康问题,此外还有温度控制器的无极调温,本实用新型专利技术不仅安全可靠,而且舒适度高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种碳纤维加热坐垫
技术介绍
传统的坐垫加热坐垫由金属加热丝组成,容易短路、打火,从而引发汽车坐垫被烧和火灾的危险,让使用者感到不安全;除此之外,使用传统的加热坐垫,人们在电磁场的辐射下,口干舌燥,皮肤发痒,由于孕妇、老人和儿童抵抗力较弱,所以使用传统的加热坐垫会严重影响身体健康。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题,提供了一种碳纤维加热坐垫,通过传感器和保护开关的联合作用,防止火灾等危险的发生,通过碳纤维对电磁辐射进行防护,解决传统加热坐垫带来的健康问题,此外还有温度控制器的无极调温,本技术不仅安全可靠,而且舒适度高,其采用的技术方案如下:一种碳纤维加热坐垫,其特征在于,包括:用于加热的加热片、用于防止加热片温度过高的保护开关和用于给加热片供电的电线,所述电线的电线插头与车载点烟器插口连接。在上述技术方案的基础上,所述加热片由导电部和用加热丝编织的导电带构成,所述导电带与导电部连接,所述导电部与电线连接。在上述技术方案的基础上,还包括用于调节加热片温度的温度控制器,所述加热片、保护开关和温度控制器相串联。在上述技术方案的基础上,还包括用于检测汽车是否熄火的传感器,其在检测到汽车为熄火状态时,对该碳纤维加热坐垫进行断电。在上述技术方案的基础上,还包括上层布料和下层布料,所述上层布料为耐高温防水布料,所述加热片位于上层布料和下层布料的中间。在上述技术方案的基础上,还包括用于把加热片与下层布料进行缝合的缝合线,所述缝合线的针脚避开导电部所处的位置。在上述技术方案的基础上,所述加热丝为碳纤维加热丝。本技术具有如下优点:通过传感器和保护开关的联合作用,防止火灾等危险的发生,通过碳纤维对电磁辐射进行防护,解决传统加热坐垫带来的健康问题,此外还有温度控制器的无极调温,本技术不仅安全可靠,而且舒适度高。【附图说明】图1:本技术的结构示意图;【具体实施方式】下面结合附图和实例对本技术作进一步说明:在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示,本实施例的一种碳纤维加热坐垫,其特征在于,包括:用于加热的加热片1、用于防止加热片1温度过高的保护开关2和用于给加热片1供电的电线5,所述电线5的电线插头5-1与车载点烟器插口连接。优选的,所述加热片1由导电部1-2和用加热丝1-3编织的导电带1-1构成,所述导电带卜丨与导电部1-2连接,所述导电部1-2与电线5连接。优选的,还包括用于调节加热片1温度的温度控制器3,所述加热片1、保护开关2和温度控制器3相串联。优选的,还包括用于检测汽车是否熄火的传感器(图中未示出),其在检测到汽车为熄火状态时,对该碳纤维加热坐垫进行断电。优选的,还包括上层布料(图中未示出)和下层布料4,所述上层布料为耐高温防水布料,所述加热片1位于上层布料和下层布料4的中间,选用耐高温防水布料为了防止加热片温度对上层布料造成损坏,同时防止人们的汗水或者不小心洒水进入坐垫里面,造成短路。进一步,还包括用于把加热片1与下层布料4进行缝合的缝合线4-1,所述缝合线4-1的针脚避开导电部1-2所处的位置,防止水通过针脚处进入坐垫里面,引起短路。更进一步,所述加热丝1-3为碳纤维加热丝。具体工作过程:汽车开启,将电线插头5-1插进车载点烟器插口内,从而对本技术(以下简称坐垫)进行通电,坐垫进行工作;人们可以根据自身需求,通过温度控制器3调节温度,当坐垫上无人时,加热片1 一直处于通电加热状态,温度过高时,保护开关2自动断开,防止温度过高,引发火灾,下次使用时,重新开启即可。当传感器检测到汽车熄火时,传递信号,切断坐垫电源,防止人们离开却忘记拔下电线插头5-1,导致汽车电瓶里的电被过多消耗;当传感器检测到汽车熄火后,且汽车电瓶电压的减少量达到设定值,传递信号,切断坐垫电源,这样延迟一段时间,防止发动机被意外关闭而造成不必要的麻烦;当传感器检测到汽车熄火后,且汽车电瓶电压下降到预定值时,传递信号,切断坐垫电源,这样延迟一段时间,防止发动机被意外关闭而造成不必要的麻烦。传感器可选择在以上任一情形,切断坐垫电源,但不应当理解为仅有以上情形,本领域技术人员可以根据实际情况设定具体情形。上面以举例方式对本技术进行了说明,但本技术不限于上述具体实施例,凡基于本技术所做的任何改动或变型均属于本技术要求保护的范围。【主权项】1.一种碳纤维加热坐垫,其特征在于,包括:用于加热的加热片(1)、用于防止加热片(1)温度过高的保护开关(2)和用于给加热片(1)通电的电线(5),所述电线(5)的电线插头(5-1)与车载点烟器插口连接,还包括用于检测汽车是否熄火的传感器,其在检测到汽车为熄火状态时,对该碳纤维加热坐垫进行断电。2.根据权利要求1所述的一种碳纤维加热坐垫,其特征在于:所述加热片(1)由导电部(1-2)和用加热丝(1-3)编织的导电带(1-1)构成,所述导电带(1-1)与导电部(1-2)连接,所述导电部(1-2)与电线(5)连接。3.根据权利要求1所述的一种碳纤维加热坐垫,其特征在于:还包括用于调节加热片(1)温度的温度控制器(3),所述加热片(1)、保护开关(2)和温度控制器(3)相串联。4.根据权利要求1所述的一种碳纤维加热坐垫,其特征在于:还包括上层布料和下层布料(4),所述上层布料为耐高温防水布料,所述加热片(1)位于上层布料和下层布料(4)的中间。5.根据权利要求4所述的一种碳纤维加热坐垫,其特征在于:还包括用于把加热片(1)与下层布料⑷进行缝合的缝合线(4-1),所述缝合线(4-1)的针脚避开导电部(1-2)所处的位置。6.根据权利要求2所述的一种碳纤维加热坐垫,其特征在于:所述加热丝(1-3)为碳纤维加热丝。【专利摘要】本技术涉及一种碳纤维加热坐垫。其包括:用于加热的加热片、用于调节加热片温度的温度控制器、用于防止加热片温度过高的保护开关和用于给加热片供电的电线,所述电线的电线插头与车载点烟器插口连接,所述加热片、保护开关和温度控制器相串联,加热片由导电部和用加热丝编织的导电带构成,所述导电带与导电部连接,所述导电部与电线连接,还包括用于检测汽车是否熄火的传感器,其在检测到汽车为熄火状态时,对该碳纤维加热坐垫进行断电。通过传感器和保护开关的联合作用,防止火灾等危险的发生,通过碳纤维对电磁辐射进行防护,解决传统加热坐垫带来的健康问题,此外还有温度控制器的无极调温,本技术不仅安全可靠,而且舒适度高。【IPC分类】B60N2/58, B60N2/56【公开号】CN204956203【申请号】CN201520690753【专利技术人】刘言文 【申请人】青岛国润电子有限公司, 刘言文【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年9月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种碳纤维加热坐垫,其特征在于,包括:用于加热的加热片(1)、用于防止加热片(1)温度过高的保护开关(2)和用于给加热片(1)通电的电线(5),所述电线(5)的电线插头(5‑1)与车载点烟器插口连接,还包括用于检测汽车是否熄火的传感器,其在检测到汽车为熄火状态时,对该碳纤维加热坐垫进行断电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘言文
申请(专利权)人:青岛国润电子有限公司刘言文
类型:新型
国别省市:山东;37

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