一种驾驶训练用模拟隧道装置，由屋架机构和门帘构成，屋架机构共有十组，每组屋架机构由左支撑杆、右支撑杆、第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架、固定杆和遮盖篷布组成，第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架的左下端安装在左支撑杆上，第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架的右下端安装在右支撑杆上，遮盖篷布安装在第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架上端，门帘有两支，第一支门帘安装在第一组屋架机构第一支撑架的前端，第二支门帘安装在最后一组屋架机构第四支撑架的后端。本装置使用成本低，拆卸、安装容易，不局限于在固定地方使用，能更好的使学员练习驾驶汽车穿越隧道技术。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车驾驶训练配套使用设备，尤其是使用成本低，拆卸、安装容易，不局限于应用在固定地方，可根据需要安装在适合的地方(如处于不同路面状况的场所)使用，在学员练习驾驶汽车穿越隧道技术项目时，能做到更好训练效果的一种驾驶训练用模拟隧道装置。
技术介绍
目前，公知的驾驶训练使用的隧道模拟设施，需占用一个很大的场地作为建设用地，在建设中需要使用大量的建材及其它相关材料，建设好后隧道模拟设施为固定，由此造成使用成本居高，而且学员在练习驾驶汽车穿越隧道的技术项目时，必须到建好的隧道模拟设施处才能训练，不能根据需要选择，在其它适合训练穿越隧道技术项目的地形处(如处于不同路面状况的场所)进行训练，这样就不能达到好的训练效果。
技术实现思路
为了克服现有的驾驶训练使用的隧道模拟设施，需占用很大的场地作为建设用地，在建设中需要使用大量的建材及其它相关材料，建设好后隧道模拟设施为固定，造成使用成本居高，在学员练习驾驶汽车穿越隧道的技术项目时，必须到建好的隧道模拟设施处才能训练，不能根据需要选择，在其它适合训练穿越隧道技术项目的地形处(如处于不同路面状况的场所)进行训练，由此不能达到好的训练效果的弊端，本技术提供了一种使用成本低，拆卸、安装容易，不局限于应用在固定地方，可根据需要安装在适合的地方(如处于不同路面状况的场所)使用，在学员练习驾驶汽车穿越隧道技术项目时，能做到更好训练效果的一种驾驶训练用模拟隧道装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:—种驾驶训练用模拟隧道装置，其特征在于由屋架机构和门帘构成，屋架机构共有十组，每组屋架机构由左支撑杆、右支撑杆、第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架、固定杆和遮盖篷布组成，左支撑杆、右支撑杆纵向侧端间隔一定距离分别有四个开孔，第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架和第四支撑架的左下部侧端各有一个开孔，第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架和第四支撑架的右下部侧端各有一个开孔，第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架和第四支撑架的上部中间处各有一个开孔，固定杆间隔一定距离有四个开孔，第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架的左下部侧端开孔和左支撑杆纵向侧端的四个开孔分别对准，用四支螺杆、螺母将第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架的左下部分别安装在左支撑杆纵向侧端的四个开孔处，第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架的右下部侧端开孔和右支撑杆纵向侧端的四个开孔分别对准，用四支螺杆、螺母将第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架的右下部分别安装在右支撑杆纵向侧端的四个开孔处，固定杆的四个开孔分别和第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架的上部中间处开孔对准，用四支螺杆、螺母将固定杆安装在第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架的上部中间，遮盖篷布安装在第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架上，安装好后，遮盖篷布左下端刚好把左支撑杆左侧最下端遮住，遮盖篷布右下端刚好把右支撑杆右侧最下端遮住，遮盖篷布前端刚好把第一支撑架上端、左侧端、右侧端遮住，遮盖篷布后端刚好把第四支撑架上端、左侧端、右侧端遮住，门帘有两支，第一支门帘安装在十组屋架机构中第一组屋架机构第一支撑架的前端，第二支门帘安装在十组屋架机构中最后一组屋架机构第四支撑架的后端。所述屋架机构的左支撑杆是金属材质。所述屋架机构的右支撑杆是金属材质。所述屋架机构的第一支撑架由“p”形状钢管制成。所述屋架机构的第二支撑架由“p”形状钢管制成。所述屋架机构的第三支撑架由“p”形状钢管制成。 所述屋架机构的第四支撑架由“p”形状钢管制成。所述屋架机构的固定杆是金属材质。本技术使用前根据需要，在所需测试学员驾驶汽车穿越隧道距离长时，可以增加屋架机构的使用组数，在所需测试学员驾驶汽车穿越隧道距离短时，可以减少屋架机构的使用组数；不局限于应用在固定地方，可根据需要安装在适合的地方(如处于不同路面状况的场所)使用，当学员驾驶汽车进入位于屋架机构的第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架下端通道后，把两支门帘放下，通道内由于光线不好，处于黑暗状态，能模拟真实的隧道，使学员能更好的练习驾驶汽车穿越隧道的技术。本技术相较于现有的驾驶训练用隧道模拟设施使用成本更低，拆卸、安装容易，不局限于在固定地方使用，可根据需要安装在适合的地方，能更好的使学员练习驾驶汽车穿越隧道技术。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。图1是本技术十组屋架机构其中一组和两支门帘的结构示意图。图1，屋架机构中:1是左支撑杆、2是右支撑杆、3是第一支撑架、4是第二支撑架、5是第三支撑架、6是第四支撑架、7是固定杆，8是遮盖篷布；9、10是两支门帘。【具体实施方式】图1中所示，一种驾驶训练用模拟隧道装置，由屋架机构和门帘9、10构成，屋架机构共有十组，每组屋架机构由左支撑杆1、右支撑杆2、第一支撑架3、第二支撑架4、第三支撑架5、第四支撑架6、固定杆7和遮盖篷布8组成，左支撑杆1、右支撑杆2纵向侧端间隔一定距离分别有四个开孔，第一支撑架3、第二支撑架4、第三支撑架5和第四支撑架6的左下部侧端各有一个开孔，第一支撑架3、第二支撑架4、第三支撑架5和第四支撑架6的右下部侧端各有一个开孔，第一支撑架3、第二支撑架4、第三支撑架5和第四支撑架6的上部中间处各有一个开孔，固定杆7间隔一定距离有四个开孔，第一支撑架3、第二支撑架4、第三支撑架5、第四支撑架6的左下部侧端开孔和左支撑杆1纵向侧端的四个开孔分别当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种驾校训练用模拟隧道装置，其特征在于由屋架机构和门帘构成，屋架机构共有十组，每组屋架机构由左支撑杆、右支撑杆、第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架、固定杆和遮盖篷布组成，左支撑杆、右支撑杆纵向侧端间隔一定距离分别有四个开孔，第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架和第四支撑架的左下部侧端各有一个开孔，第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架和第四支撑架的右下部侧端各有一个开孔，第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架和第四支撑架的上部中间处各有一个开孔，固定杆间隔一定距离有四个开孔，第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架的左下部侧端开孔和左支撑杆纵向侧端的四个开孔分别对准，用四支螺杆、螺母将第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架的左下部分别安装在左支撑杆纵向侧端的四个开孔处，第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架的右下部侧端开孔和右支撑杆纵向侧端的四个开孔分别对准，用四支螺杆、螺母将第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架的右下部分别安装在右支撑杆纵向侧端的四个开孔处，固定杆的四个开孔分别和第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架的上部中间处开孔对准，用四支螺杆、螺母将固定杆安装在第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架的上部中间，遮盖篷布安装在第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架上，安装好后，遮盖篷布左下端刚好把左支撑杆左侧最下端遮住，遮盖篷布右下端刚好把右支撑杆右侧最下端遮住，遮盖篷布前端刚好把第一支撑架上端、左侧端、右侧端遮住，遮盖篷布后端刚好把第四支撑架上端、左侧端、右侧端遮住，门帘有两支，第一支门帘安装在十组屋架机构中第一组屋架机构第一支撑架的前端，第二支门帘安装在十组屋架机构中最后一组屋架机构第四支撑架的后端，屋架机构的左支撑杆是金属材质，屋架机构的右支撑杆是金属材质，屋架机构的第一支撑架由“︹”形状钢管制成，屋架机构的第二支撑架由“︹”形状钢管制成，屋架机构的第三支撑架由“︹”形状钢管制成，屋架机构的第四支撑架由“︹”形状钢管制成，屋架机构的固定杆是金属材质。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王龙洲，张鹏，唐小平，
申请(专利权)人：张鹏，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。