本实用新型专利技术提供一种CNG冷却分离器，包括冷却分离器本体、冷媒气进口、冷媒气出口、出气口等，所述冷却分离器本体内设置有内胆，所述内胆的内壁上安装冷风机，所述冷却分离器本体与内胆之间设置有保温层，所述冷却分离器本体上开设有冷媒气进口、冷媒气出口和出气口，所述冷媒气进口与冷媒气出口通过冷媒气管道连接。本实用新型专利技术增设保温层，提高本实用新型专利技术的环境适应性；设置有冷风机，采用风冷和冷媒气双重冷却的方式，提高冷却分离效率；设置有活性炭过滤层，吸收水分与天然气中的废屑残渣，提高冷却分离效率，避免分离后的天然气内含有杂质损伤汽车发动机，延长设备的使用寿命。本实用新型专利技术结构简单、冷却分离效率高、效果好，环境适应性强。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及天然气设备
，尤其涉及一种CNG冷却分离器。
技术介绍
CNG即压缩天然气，作为汽车燃料，具有经济性、环保型等优点，大力推广CNG汽车可显著减少城市污染，对环境保护、改善能源结构有重要的意义。CNG冷却分离器是通过高压脱水装置的再生气余热对再生时20MPa高压气体减压至1.5MPa节流产生的-20° C的冷煤气进行换热节能。现有的CNG冷却分离器工作效率较低、分离效果较差，分离出的天然气携带废肩残渣易对汽车发动机造成损坏；且现有的CNG冷却分离器工作情况受外界温度影响较大，在寒冷的条件下内部冷却分离机构易失效，使用可靠性差。
技术实现思路
根据以上技术问题，本技术提供一种CNG冷却分离器，其特征在于:包括冷却分离器本体、冷媒气进口、冷媒气出口、出气口、进气口、内胆、保温层、活性炭过滤层、排污口、冷媒气管道、冷风机，所述冷却分离器本体内设置有内胆，所述内胆的内壁上安装冷风机，所述冷却分离器本体与内胆之间设置有保温层，所述冷却分离器本体上开设有冷媒气进口、冷媒气出口和出气口，所述冷媒气进口与冷媒气出口通过冷媒气管道连接，所述冷媒气管道安装在内胆内部，所述冷媒气管道的下方设置有活性炭过滤层，所述活性炭过滤层的一侧与进气口连接，所述活性炭过滤层的下方设置有排污口。所述冷风机与电源连接。本技术的有益效果为:本技术提供一种CNG冷却分离器，对原有CNG冷却分离器进行改进，增设保温层，避免在寒冷的气候下导致冷却分离失效，提高本技术的环境适应性；设置有冷风机，采用风冷和冷媒气双重冷却的方式，提高冷却分离效率；设置有活性炭过滤层，吸收水分与天然气中的废肩残渣，提高冷却分离效率及处理效果，避免分离后的天然气内含有杂质损伤汽车发动机，延长设备的使用寿命。本技术结构简单、冷却分离效率高、效果好，环境适应性强。【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】根据图1所示，对本技术进行进一步说明:如图，冷却分离器本体-1、冷媒气进口 _2、冷媒气出口 -3、出气口 -4、进气口 -5、内胆_6、保温层_7、活性炭过滤层-8、排污口 -9、冷媒气管道-10、冷风机-11。实施例1本技术提供一种CNG冷却分离器，包括冷却分离器本体1、冷媒气进口 2、冷媒气出口 3、出气口 4、进气口 5、内胆6、保温层7、活性炭过滤层8、排污口 9、冷媒气管道10、冷风机11，冷却分离器本体1内设置有内胆6，内胆6的内壁上安装冷风机11，冷却分离器本体1与内胆6之间设置有保温层7，冷却分离器本体1上开设冷媒气进口 2、冷媒气出口 3和出气口 4，冷媒气进口 2与冷媒气出口 3通过冷媒气管道10连接，冷媒气管道10安装在内胆6内部，冷媒气管道10的下方设置活性炭过滤层8，活性炭过滤层8的一侧与进气口 5连接，活性炭过滤层8的下方设置有排污口 9。实施例2连接电源启动冷风机11，冷媒气由冷媒气进口 2进入，经冷媒气管道10由冷媒气出口 3排出，在此过程中吸收内胆6中的热量，降低内胆6内的温度，天然气由进气口 5进入，由于天然气密度小于内胆6中空气密度，天然气向上运动，经过活性碳过滤层7的过滤处理和冷媒气循环冷凝与冷风机11风冷的双重冷却分离处理后，由出气口 4排出，用于为汽车提供燃料；过滤出的残渣与水分可由排污口 9排出。增设保温层7，避免在寒冷的气候下导致内部冷却分离失效，提高本技术的环境适应性。本技术结构简单、冷却分离效率高、效果好，环境适应性强。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出的是，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种CNG冷却分离器，其特征在于:包括冷却分离器本体、冷媒气进口、冷媒气出口、出气口、进气口、内胆、保温层、活性炭过滤层、排污口、冷媒气管道、冷风机，所述冷却分离器本体内设置有内胆，所述内胆的内壁上安装冷风机，所述冷却分离器本体与内胆之间设置有保温层，所述冷却分离器本体上开设有冷媒气进口、冷媒气出口和出气口，所述冷媒气进口与冷媒气出口通过冷媒气管道连接，所述冷媒气管道安装在内胆内部，所述冷媒气管道的下方设置有活性炭过滤层，所述活性炭过滤层的一侧与进气口连接，所述活性炭过滤层的下方设置有排污口。2.按照权利要求1所述的一种CNG冷却分离器，其特征在于:所述冷风机与电源连接。【专利摘要】本技术提供一种CNG冷却分离器，包括冷却分离器本体、冷媒气进口、冷媒气出口、出气口等，所述冷却分离器本体内设置有内胆，所述内胆的内壁上安装冷风机，所述冷却分离器本体与内胆之间设置有保温层，所述冷却分离器本体上开设有冷媒气进口、冷媒气出口和出气口，所述冷媒气进口与冷媒气出口通过冷媒气管道连接。本技术增设保温层，提高本技术的环境适应性；设置有冷风机，采用风冷和冷媒气双重冷却的方式，提高冷却分离效率；设置有活性炭过滤层，吸收水分与天然气中的废屑残渣，提高冷却分离效率，避免分离后的天然气内含有杂质损伤汽车发动机，延长设备的使用寿命。本技术结构简单、冷却分离效率高、效果好，环境适应性强。【IPC分类】B01D53/00, C10L3/10, B01D46/00, B01D53/26, B01D53/04【公开号】CN204958842【申请号】CN201520542762【专利技术人】王雨, 高红星, 杨国亮 【申请人】天津安耐吉燃气技术有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年7月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种CNG冷却分离器，其特征在于：包括冷却分离器本体、冷媒气进口、冷媒气出口、出气口、进气口、内胆、保温层、活性炭过滤层、排污口、冷媒气管道、冷风机，所述冷却分离器本体内设置有内胆，所述内胆的内壁上安装冷风机，所述冷却分离器本体与内胆之间设置有保温层，所述冷却分离器本体上开设有冷媒气进口、冷媒气出口和出气口，所述冷媒气进口与冷媒气出口通过冷媒气管道连接，所述冷媒气管道安装在内胆内部，所述冷媒气管道的下方设置有活性炭过滤层，所述活性炭过滤层的一侧与进气口连接，所述活性炭过滤层的下方设置有排污口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王雨，高红星，杨国亮，
申请(专利权)人：天津安耐吉燃气技术有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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