本实用新型专利技术公开了一种LNG液化天然气槽车模拟机，所述LNG液化天然气槽车模拟机构成如下：低温组合安全阀（1）、阻火器（2）、罐体封头（3）、装卸系统操作箱（4）、组合差压液位计（5）、第一低温长轴截止阀（6）、抽真空阀（7）、低温紧急切断阀（8）、第二低温长轴截止阀（9）和法兰（10）；所述组合差压液位计（5）、第一低温长轴截止阀（6）和抽真空阀（7）均与罐体封头（3）相连，组合差压液位计（5）与第一低温长轴截止阀（6）相连。本实用新型专利技术所述LNG液化天然气槽车模拟机结构简单，能够有效方便的模拟LNG液化天然气槽车，装卸简单快捷，使学员在培训过程中切实了解LNG液化天然气槽车装卸过程，锻炼动手操作能力。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模拟机的结构设计和应用
，特别提供了一种LNG液化天然气槽车模拟机。
技术介绍
传统的LNG液化天然气槽车操作人员和管理人员培训只能通过老师理论授课以及书本教材等理论上的方式进行培训考核，其只能培养学员的理论水平能力而无法使学员获得实际的动手操作能力，无法让操作人员做超压，泄漏等应急处理操作。使学员在上岗后的实际工作当中要花费很长时间才能熟练掌握实际工作动手操作能力，并且也为学员的人身安全以及生产运行留下重大隐患。人们迫切希望获得一种技术效果优良的LNG液化天然气槽车培训、考核模拟机。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种利用计算机技术模拟LNG液化天然气槽车培训、考核模拟机。所述LNG液化天然气槽车模拟机构成如下:低温组合安全阀1、阻火器2、罐体封头3、装卸系统操作箱4、组合差压液位计5、第一低温长轴截止阀6、抽真空阀7、低温紧急切断阀8、第二低温长轴截止阀9和法兰10 ;所述组合差压液位计5、第一低温长轴截止阀6和抽真空阀7均与罐体封头3相连，组合差压液位计5与第一低温长轴截止阀6相连，罐体封头3位于装卸系统操作箱4上，所述阻火器2与低温组合安全阀1均与罐体封头3相连，所述阻火器2与低温组合安全阀1相连，所述低温紧急切断阀8和第二低温长轴截止阀9通过法兰10与装卸系统操作箱4相连。LNG液化天然气槽车模拟机的基本原理就是在安全附件和阀门上安装传感器，通过对LNG液化天然气槽车模拟机进行操作，将信号传输给软件系统进行处理，反馈给培训考核机。LNG液化天然气槽车模拟机主要由机组实体、信号传递系统、应用软件三大部分组成，共同完成考核试题的步骤。操作人员操作的每一步骤，通过PLC可编程序控制系统进行数据采集和处理，利用通信网络将处理的信息传递到计算机内进行计算，并将计算的结果反馈到PLC上，PLC将处理后的指令传递到设备上进行显示，实现槽车各种运行工况。本技术所述LNG液化天然气槽车模拟机结构简单，利用计算机技术能够有效方便的模拟LNG液化天然气槽车装卸过程，模拟压力等的变化。装卸简单快捷，能够实现正常操作、故障排除、应急操作等科目考试的要求，满足国家特种设备操作人员和管理人员培训考核的要求，使学员在培训过程中切实了解LNG液化天然气槽车装卸过程，锻炼动手操作能力。LNG液化天然气槽车模拟机填补了国内移动式压力容器作业人员培训考核的空白，完善国内各考核机构的考核项目；强化了 LNG液化天然气槽车作业人员对LNG液化天然气槽车结构及运行状态的了解，经过不断上机操作训练、增强了操作人员的安全意识，提高操作人员的实际操作和排除故障的能力，对确保制冷设备安全运行有着重要作用。【附图说明】图1为LNG液化天然气槽车模拟机结构示意图。【具体实施方式】实施例1所述LNG液化天然气槽车模拟机构成如下:低温组合安全阀1、阻火器2、罐体封头3、装卸系统操作箱4、组合差压液位计5、第一低温长轴截止阀6、抽真空阀7、低温紧急切断阀8、第二低温长轴截止阀9和法兰10 ;所述组合差压液位计5、第一低温长轴截止阀6和抽真空阀7均与罐体封头3相连，组合差压液位计5与第一低温长轴截止阀6相连，罐体封头3位于装卸系统操作箱4上，所述阻火器2与低温组合安全阀1均与罐体封头3相连，所述阻火器2与低温组合安全阀1相连，所述低温紧急切断阀8和第二低温长轴截止阀9通过法兰10与装卸系统操作箱4相连。【主权项】1.LNG液化天然气槽车模拟机，其特征在于:所述LNG液化天然气槽车模拟机构成如下:低温组合安全阀(1)、阻火器(2)、罐体封头(3)、装卸系统操作箱(4)、组合差压液位计(5)、第一低温长轴截止阀(6)、抽真空阀(7)、低温紧急切断阀(8)、第二低温长轴截止阀(9)和法兰(10);所述组合差压液位计(5)、第一低温长轴截止阀(6)和抽真空阀(7)均与罐体封头(3)相连，组合差压液位计(5)与第一低温长轴截止阀(6)相连，罐体封头(3)位于装卸系统操作箱(4)上，所述阻火器(2)与低温组合安全阀(1)均与罐体封头(3)相连，所述阻火器(2)与低温组合安全阀(1)相连，所述低温紧急切断阀(8)和第二低温长轴截止阀(9 )通过法兰(10 )与装卸系统操作箱(4 )相连。【专利摘要】本技术公开了一种LNG液化天然气槽车模拟机，所述LNG液化天然气槽车模拟机构成如下：低温组合安全阀（1）、阻火器（2）、罐体封头（3）、装卸系统操作箱（4）、组合差压液位计（5）、第一低温长轴截止阀（6）、抽真空阀（7）、低温紧急切断阀（8）、第二低温长轴截止阀（9）和法兰（10）；所述组合差压液位计（5）、第一低温长轴截止阀（6）和抽真空阀（7）均与罐体封头（3）相连，组合差压液位计（5）与第一低温长轴截止阀（6）相连。本技术所述LNG液化天然气槽车模拟机结构简单，能够有效方便的模拟LNG液化天然气槽车，装卸简单快捷，使学员在培训过程中切实了解LNG液化天然气槽车装卸过程，锻炼动手操作能力。【IPC分类】G09B25/02【公开号】CN204965906【申请号】CN201520718338【专利技术人】张滨宇, 乔卫国, 王丽萍, 韦宝, 杜慧年, 宋泽栋, 张威, 赵玉全, 任智慧 【申请人】大连铭达科技有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年9月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
LNG液化天然气槽车模拟机，其特征在于：所述LNG液化天然气槽车模拟机构成如下：低温组合安全阀（1）、阻火器（2）、罐体封头（3）、装卸系统操作箱（4）、组合差压液位计（5）、第一低温长轴截止阀（6）、抽真空阀（7）、低温紧急切断阀（8）、第二低温长轴截止阀（9）和法兰（10）；所述组合差压液位计（5）、第一低温长轴截止阀（6）和抽真空阀（7）均与罐体封头（3）相连，组合差压液位计（5）与第一低温长轴截止阀（6）相连，罐体封头（3）位于装卸系统操作箱（4）上，所述阻火器（2）与低温组合安全阀（1）均与罐体封头（3）相连，所述阻火器（2）与低温组合安全阀（1）相连，所述低温紧急切断阀（8）和第二低温长轴截止阀（9）通过法兰（10）与装卸系统操作箱（4）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张滨宇，乔卫国，王丽萍，韦宝，杜慧年，宋泽栋，张威，赵玉全，任智慧，
申请(专利权)人：大连铭达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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