一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤方法和装置制造方法及图纸

技术编号:12713066 阅读:161 留言:0更新日期:2016-01-14 19:36
本发明专利技术公开了一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤方法和装置。该过滤方法,包括:接收车牌识别设备抓拍识别出的第一车牌信息并共享;获取天线读取的第二车牌信息,将第二车牌信息与第一车牌信息对比;确认第一车牌信息中与第二车牌信息的相似度最高的特定车牌信息;若特定车牌信息与第二车牌信息的相似度达到预设的阈值,且特定车牌信息与第二车牌信息属于同一车道,特定车牌信息所属车道对车辆进行ETC处理。通过获取第一车牌信息并共享,将天线从OBU中检测到的第二车牌信息与第一车牌信息对比,当第一车牌信息的来源与第二车牌信息的来源属于同一车道时,该车道对车辆进行ETC处理,排除了旁道的识别对ETC车辆处理的干扰。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路设施领域,尤其涉及一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤方法和装置
技术介绍
ETC车道系统(ElectronicTollCollection,电子不停车收费)是目前我国大力发展和推广一种先进的公路自动收费系统。但是在ETC车辆通行的过程中,具体到车道与车辆,是通过RSU(RoadSideUnit,路侧单元)与OBU(OnboardUnit,车载单元)通讯完成交易,但是车辆在通过收费通道时,可能会有相邻几个车道,特别是需要进行交易的车辆所在的车道的旁道,其RSU的天线也可能感应到OBU,多个天线的检测可能导致交易过程发生紊乱,对车辆的放行出现旁道对车辆所在车道的干扰。
技术实现思路
本专利技术提出了一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤方法和装置,其通过车道前方的车牌识别设备获取第一车牌信息,将第一车牌信息共享,当天线从OBU中检测到第二车牌信息时,将第一车牌信息与第二车牌信息对比,当第一车牌信息的来源与第二车牌信息的来源属于同一车道时,该车道对车辆进行ETC处理,排除了旁道的识别对ETC车辆处理的干扰。为实现上述设计,本专利技术采用以下技术方案:一方面提供了一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤方法,包括:接收车道前方的车牌识别设备抓拍识别出的第一车牌信息,将所述第一车牌信息共享;获取天线从车辆的OBU中读取的第二车牌信息,将所述第二车牌信息与共享的第一车牌信息对比;确认共享的第一车牌信息中与所述第二车牌信息的相似度最高的特定车牌信息;若所述特定车牌信息与第二车牌信息的相似度达到预设的阈值,且识别出所述特定车牌信息的车牌识别设备与读取出第二车牌信息的天线属于同一车道,该车道对所述OBU所属的车辆进行ETC处理。其中,所述确认共享的第一车牌信息中与所述第二车牌信息的相似度最高的特定车牌信息之后,还包括:若所述特定车牌信息与第二车牌信息的相似度低于预设的阈值,判断所述OBU所属的车辆是否已经进行ETC处理,若否,对该车辆进行ETC处理并向其他车道广播该车辆已经处理成功的信息。其中,所述确认共享的第一车牌信息中与所述第二车牌信息的相似度最高的特定车牌信息之后,还包括:若所述特定车牌信息与第二车牌信息的相似度达到预设的阈值,且识别出所述特定车牌信息的车牌识别设备与读取出第二车牌信息的天线不属于同一车道,判断所述OBU所述的车辆是否已经进行ETC处理,若否,对该车辆进行ETC处理并向其他车道广播该车辆已经处理成功的信息。其中,还包括:若所述车道的近区交易区域检测到被广播的OBU时,放行该OBU对应的车辆。其中,还包括:将广播达到预设时长的第一车牌信息删除共享。其中,用于激活所述车牌识别设备的抓拍地感设置于用于激活所述天线的触发地感的前方2~8m。另一方面提供了一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤装置,包括:第一车牌信息接收单元,用于接收车道前方的车牌识别设备抓拍识别出的第一车牌信息,将所述第一车牌信息共享;第二车牌信息读取单元,用于获取天线从车辆的OBU中读取的第二车牌信息,将所述第二车牌信息与共享的第一车牌信息对比;相似度确认单元,用于确认共享的第一车牌信息中与所述第二车牌信息的相似度最高的特定车牌信息;ETC处理单元,用于若所述特定车牌信息与第二车牌信息的相似度达到预设的阈值,且识别出所述特定车牌信息的车牌识别设备与读取出第二车牌信息的天线属于同一车道,该车道对所述OBU所属的车辆进行ETC处理。其中,还包括:第一ETC处理广播单元,用于若所述特定车牌信息与第二车牌信息的相似度低于预设的阈值,判断所述OBU所属的车辆是否已经进行ETC处理,若否,对该车辆进行ETC处理并向其他车道广播该车辆已经处理成功的信息。其中,还包括:第二ETC处理广播单元,用于若所述特定车牌信息与第二车牌信息的相似度达到预设的阈值,且识别出所述特定车牌信息的车牌识别设备与读取出第二车牌信息的天线不属于同一车道,判断所述OBU所述的车辆是否已经进行ETC处理,若否,对该车辆进行ETC处理并向其他车道广播该车辆已经处理成功的信息。其中,还包括:车辆放行单元,用于若所述车道的近区交易区域检测到被广播的OBU时,放行该OBU对应的车辆。其中,还包括:第一车牌信息删除单元,用于将广播达到预设时长的第一车牌信息删除共享。其中,用于激活所述车牌识别设备的抓拍地感设置于用于激活所述天线的触发地感的前方2~8m。本专利技术的有益效果在于:通过车道前方的车牌识别设备获取第一车牌信息,将第一车牌信息共享,当天线从OBU中检测到第二车牌信息时,将第一车牌信息与第二车牌信息对比,当第一车牌信息的来源与第二车牌信息的来源属于同一车道时,该车道对车辆进行ETC处理,排除了旁道的识别对ETC车辆处理的干扰。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案,下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤方法的第一个实施例的方法流程图。图2是本专利技术实施例提供的一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤方法的第二个实施例的方法流程图。图3是本专利技术实施例提供的一种车道布局示意图。图4是本专利技术实施例提供的一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤方法的第三个实施例的方法流程图。图5是本专利技术实施例提供的一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤装置的第一个实施例的结构方框图。图6是本专利技术实施例提供的一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤装置的第二个实施例的结构方框图。图7是本专利技术实施例提供的一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤装置的第三个实施例的结构方框图。具体实施方式为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚,下面将结合附图对本专利技术实施例的技术方案作进一步的详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。请参考图1,其是本专利技术实施例提供的一种本文档来自技高网...
一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤方法和装置

【技术保护点】
一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤方法,其特征在于,包括:接收车道前方的车牌识别设备抓拍识别出的第一车牌信息,将所述第一车牌信息共享;获取天线从车辆的OBU中读取的第二车牌信息,将所述第二车牌信息与共享的第一车牌信息对比;确认共享的第一车牌信息中与所述第二车牌信息的相似度最高的特定车牌信息;若所述特定车牌信息与第二车牌信息的相似度达到预设的阈值,且识别出所述特定车牌信息的车牌识别设备与读取出第二车牌信息的天线属于同一车道,该车道对所述OBU所属的车辆进行ETC处理。

【技术特征摘要】
1.一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤方法,其特征在于,包括:
接收车道前方的车牌识别设备抓拍识别出的第一车牌信息,将所述第一车
牌信息共享;
获取天线从车辆的OBU中读取的第二车牌信息,将所述第二车牌信息与共
享的第一车牌信息对比;
确认共享的第一车牌信息中与所述第二车牌信息的相似度最高的特定车牌
信息;
若所述特定车牌信息与第二车牌信息的相似度达到预设的阈值,且识别出
所述特定车牌信息的车牌识别设备与读取出第二车牌信息的天线属于同一车
道,该车道对所述OBU所属的车辆进行ETC处理。
2.根据权利要求1所述的一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤方法,
其特征在于,所述确认共享的第一车牌信息中与所述第二车牌信息的相似度最
高的特定车牌信息之后,还包括:
若所述特定车牌信息与第二车牌信息的相似度低于预设的阈值,判断所述
OBU所属的车辆是否已经进行ETC处理,若否,对该车辆进行ETC处理并向
其他车道广播该车辆已经处理成功的信息。
3.根据权利要求1所述的一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤方法,
其特征在于,所述确认共享的第一车牌信息中与所述第二车牌信息的相似度最
高的特定车牌信息之后,还包括:
若所述特定车牌信息与第二车牌信息的相似度达到预设的阈值,且识别出
所述特定车牌信息的车牌识别设备与读取出第二车牌信息的天线不属于同一车
道,判断所述OBU所述的车辆是否已经进行ETC处理,若否,对该车辆进行
ETC处理并向其他车道广播该车辆已经处理成功的信息。
4.根据权利要求2或3所述的一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤
方法,其特征在于,还包括:
若所述车道的近区交易区域检测到被广播的OBU时,放行该OBU对应的
车辆。
5.根据权利要求1所述的一种基于车牌识别的ETC车道旁道干扰过滤方法,
其特征在于,还包括:
将广播达到预设时长的第一车牌信息删除共享。
6.一种基于车牌识别的E...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗庆异张建文谢海强林定光张伟民
申请(专利权)人:广州华工信息软件有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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