本实用新型专利技术公开了一种快速加油油箱，该气压式油箱包括油箱本体和把手，出油口一侧底部设有拉手，油箱本体顶部水平排布有出油口和把手，把手下面设有气泵收纳槽，气泵收纳槽下面的空腔内设有储油囊；出油设有油箱盖；气泵收纳槽底部设有放气阀；油箱本体侧面底部设有进气槽，进气槽内设有进气口，进气口上设有进气盖；油箱本体另设有一个气泵。本实用新型专利技术的有益效果是：通过脚踩气泵的形式来挤压储油囊，从而将油箱内的汽油挤出油箱，打破了传统一定要手提油桶才能加油的形式，开辟了一种全新的加油模式，令为汽车临时加油的工作更为轻松自在，就算是力气不是很大的女孩子或者中老年人也可以轻松的为汽车加油，同时气泵设计的体积小巧，收纳方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车用品领域，特别是一种气压式油箱。
技术介绍
便携油箱就是一种为驾驶者解决路上没油的紧急情况的汽车用品。便携油箱可以帮助车主随时携带备用的汽油，一般这种箱体用品可以放置在汽车尾箱。便携油箱的一般容量为20公升和10公升两种，有卧式和立式两种设计。便携油箱的材质一般分为金属制和塑料制。便携油箱经常应用于自驾游、越野、穿越等汽车户外运动中，同时经常跑长途、走高速公路的车辆也会备用一个便携油箱而防止汽车出现没有的突发状况。现有便携油箱结构比较单一，输油管的种类也比较单一，多数为圆形塑料管，在倒油的时候只能通过手持把手的形式通过人力来加油，比较费时费力，因此需要一种新型的油箱设计来解决倒油费力、费时的问题。
技术实现思路
本技术解决了上述现有技术中的不足，提供一种新型气压式油箱，通过油箱脚踩式的气栗来不断的向油箱腔体内填充空气，不断的使得腔体的的气压增大，这样油箱内的储油囊不断的受到挤压，储油囊内的汽油就会慢慢的被压到邮箱体外以达到输油的目的，通过这样的设计来改善倒油时手提非常费力以及倒油速度的问题，令倒油的过程更加的方便快捷、省时省力，并且自带的气栗非常的小巧，可以轻松收纳于油箱上设置的气栗收纳槽内，打破了以往气栗给人的笨重、麻烦的印象，为便携式油箱的加油模式开辟了新的思路。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:这种气压式油箱，该气压式油箱包括油箱本体和把手，所述的出油口一侧底部设有拉手，所述的油箱本体顶部水平排布有出油口和把手，所述的把手下面设有气栗收纳槽，气栗收纳槽下面的空腔内设有储油囊；所述的出油设有油箱盖；所述的气栗收纳槽底部设有放气阀；所述的油箱本体侧面底部设有进气槽，进气槽内设有进气口，进气口上设有进气盖；所述的油箱本体另设有一个气栗；气栗上设有连接口，所述的连接口两侧设有气栗进气口，所述的气栗进气口内设有单向阀，单向阀外侧设有防尘网。所述的把手纵向设有三根。所述的气栗为阶梯式风琴结构，所述的气栗包括踏板、鼓风体和底板组成，踏板和底板为一体成型。所述的油箱本体、把手、储油囊、放气阀和气栗均采用塑料材质。所述的出油口、油箱盖、进气口、进气盖和连接口都设有螺纹。本技术的有益效果是，本技术设计了一种全新的加油模式，通过脚踩气栗的形式来向储油囊空腔里输入空气使储油囊内气压增大来挤压储油囊，从而将油箱内的汽油挤出油箱，打破了传统一定要手提油桶才能加油的形式，开辟了一种全新的加油模式，令为汽车临时加油的工作更为轻松自在，并且出油口配置有螺纹可以连接普通的通用输油管，不一定非要用专用的配套输油管，这样的设计更加使得本技术的使用范围更加的大众化，即使使用者没有带自己的输油管，也可以借用他人的输油管或者买一个普通的输油管就可以继续使用，通过以上的设计使得临时加油的工作非常省力，就算是力气不是很大的女孩子或者中老年人也可以轻松的为汽车加油，同时气栗设计的体积小巧，收纳方便，直接收纳在油箱本体的气栗收纳槽就可以轻松的将气栗随身携带，不像现在市场上的气栗那样体积庞大，笨重难于携带。【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图1。图2为本技术的整体结构示意图2。图3为本技术的油箱整体的剖视图。图4为本技术的使用状态示意图。图5为本技术的气栗收纳状态示意图。附图标记说明:1.油箱本体；2.把手；3.出油口 ；4.气栗收纳槽；5.拉手；6.储油囊；7.油箱盖；8.放气阀；9.进气槽；10.进气口 ；11.进气盖；12.气栗；13.连接口 ；14.气栗进气口 ；15单向阀；16.防尘网；17.踏板；18.鼓风体；19.底板。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:如图所示:这种气压式油箱，该气压式油箱包括油箱本体⑴和把手(2)，所述的油箱本体(1)顶部水平排布有出油口(3)和三根把手(2)，所述的把手(2)下面设有气栗收纳槽(4)，所述的出油口(3) —侧底部设有拉手(5)，气栗收纳槽(4)下面的空腔内设有储油囊(6);所述的出油口(3)设有油箱盖(7);所述的气栗收纳槽(4)底部设有放气阀(8);，所述的油箱本体(1)侧面底部设有进气槽(9)，进气槽(9)内设有油箱进气口(10)，油箱进气口(10)上设有进气盖(11);所述的油箱本体(1)另设有一个气栗(12);气栗上设有连接口(13)，所述的连接口(13)两侧设有气栗进气口(14)，所述的气栗进气口(14)内设有单向阀(15)，单向阀(15)外侧设有防尘网(16)。所述的气栗(12)为阶梯式风琴结构，所述的气栗(12)包括踏板(17)、鼓风体(18)和底板(19)组成，踏板(17)和底板(19)为一体成型。所述的油箱本体(1)、把手(2)、储油囊(6)、放气阀(8)和气栗(12)均采用塑料材质。所述的出油口(3)、油箱盖(7)、进气口(10)、进气盖(11)和连接口(13)都设有螺纹。在使用前，先打开放气阀(7)，然后将油箱盖(6)打开，连接倒油管至出油口(3)，倒入汽油，待汽油装满之后，将倒油管拧开并取下，然后盖上油箱盖(6)。将气压式油箱放在汽车使用者的汽车里随时备用，待使用者行车一段时间油箱明显下降的时候，再将车停在安全地带进行临时加油。将气压式油箱从汽车内取出，然后将放气阀(7)向上拉以打开放气阀(7)，再将油箱盖(6)从油箱上拧下来，连接倒油管的一端至出油口(3)，打开汽车油箱盖，倒油管的另一端连接至汽车油箱加油口 ；将进气盖(9)打开，将气栗(10)从气栗收纳槽(4)内取出，接着将油箱本体⑴略微抬起，再将气栗(10)的连接口(11)与油箱本体(1)的进气口相互连接拧紧，然后将油箱本体(1)放置水平，同时气栗(10)的底板(13)也水平放置于地面，脚踩踏板(11)，上下依次脚踩踏板(11)令鼓风体(13)不断的呈压缩和拉伸的状态，通过这样的动作来使得空气不断的从进气口 0进入油箱本体(1)内的油箱空腔(14)里面，随着空气的不断进入，使得油箱本体(1)内的气压增大，慢慢的挤压储油囊(5)，这样储油囊(5)里面的汽油随着油箱本体(1)内的气压不断增大而不断的通过出油口(3)进入到倒油管，从而进入汽车的油箱内，待储油囊(5)内的汽油将汽车油箱加满后，将倒油管拿下来，盖紧油箱盖￠)，将油箱本体(1)再次略微倾斜，将气栗(10)卸下，拧紧进气盖(9)，按下放气阀(7)以关闭放气阀(7)。压下踏板(11)将鼓风体(12)内的气体尽量排出，然后将气栗(10)收纳于气栗收纳槽(4)内即可，这样就完成了整个为汽车临时加油的工作。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。【主权项】1.一种气压式油箱，该气压式油箱包括油箱本体(1)和把手(2)，其特征在于:所述的油箱本体(1)顶部水平排布有出油口(3)和把手(2)，所述的把手(2)下面设有气栗收纳槽(4)，所述的出油口(3) —侧底部设有拉手(5)，气栗收纳槽(4)下面的空腔内设有储油囊(6);所述的出油口(3)设有油箱盖(7);所述的气栗收纳槽(4)底部设有放气阀⑶；所述的油箱本体⑴侧面底部设有进气槽(9)，进气槽(9)内设有油箱进气口(10)，油箱进气口(本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种气压式油箱，该气压式油箱包括油箱本体(1)和把手(2)，其特征在于：所述的油箱本体(1)顶部水平排布有出油口(3)和把手(2)，所述的把手(2)下面设有气泵收纳槽(4)，所述的出油口(3)一侧底部设有拉手(5)，气泵收纳槽(4)下面的空腔内设有储油囊(6)；所述的出油口(3)设有油箱盖(7)；所述的气泵收纳槽(4)底部设有放气阀(8)；所述的油箱本体(1)侧面底部设有进气槽(9)，进气槽(9)内设有油箱进气口(10)，油箱进气口(10)上设有进气盖(11)；所述的油箱本体(1)另设有一个气泵(12)；气泵上设有连接口(13)，所述的连接口(13)两侧设有气泵进气口(14)，所述的气泵进气口(14)内设有单向阀(15)，单向阀(15)外侧设有防尘网(16)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周楚轶，夏柏超，
申请(专利权)人：浙江大学城市学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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