一种车载分体式气动设备，其特征在于：所述的车载分体式气动设备，包括汽油内燃机、活塞式气泵、高压储气罐、气压表、减压装置、多用途分气阀、金属连接管、电力作业常用气动工具柜；其中：汽油内燃机与活塞式气泵并排布置并连接，活塞式气泵连接通过金属连接管连接高压储气罐；高压储气罐上安装有气压表，高压储气罐上连接有减压装置；减压装置连接有多用途分气阀；电力作业常用气动工具柜安装在野外升降作业车上。本实用新型专利技术的优点：本实用新型专利技术所述的车载分体式气动设备，使用气动工具、设备进行野外作业，作业实现了机械化、自动化，提高了工作效率，避免了安全隐患，减轻了劳动强度，降低了施工成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电力作业施工领域，特别涉及了一种车载分体式气动设备。
技术介绍
电力部门春、秋两季要对辖区的电力线路进行检修，排查故障，消除隐患。整个过程都是在停电情况下由人工完成，尤其是野外施工作业、施工难度大，施工进度缓慢。为了缩短检修和处理故障时间，有时借助临时电源，利用电动工具来提高工作效率。但是由于电动工具的导线过长使操作不方便，同时还容易产生漏电现象，导致人员伤亡。气动工具及设备应用电力作业施工上可解决上述存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了野外作业机械化、自动化，提高了工作效率，减轻了劳动强度，降低了施工成本，特提供了一种车载分体式气动设备。本技术提供了一种车载分体式气动设备，其特征在于:所述的车载分体式气动设备，包括汽油内燃机、活塞式气栗、高压储气罐、气压表、减压装置、多用途分气阀、金属连接管、电力作业常用气动工具柜；其中:汽油内燃机与活塞式气栗并排布置并连接，活塞式气栗连接通过金属连接管连接高压储气罐；高压储气罐上安装有气压表，高压储气罐上连接有减压装置；减压装置连接有多用途分气阀；电力作业常用气动工具柜安装在野外升降作业车上。所述的汽油内燃机立式低噪音汽油内燃机。所述的多用途分气阀为I?3个。所述的电力作业常用气动工具柜底部带有安装座。在不改变电力野外升降车原有功能基础上，把气动设备分体安装在野外升降作业车上。不破坏野外升降作业车的整体结构，采用模块化设计、进行分体安装，把气动设备安装在作业车厢体空闲位置。采用低噪音汽油机降低噪声；利用多用途分气阀可同时使用不同的气动工具作业；为了罐体安全增加了自动减压装置。将常用的气动工具集中存放在工具柜里便于使用。本技术的优点:本技术所述的车载分体式气动设备，使用气动工具、设备进行野外作业，作业实现了机械化、自动化，提高了工作效率，避免了安全隐患，减轻了劳动强度，降低了施工成本。【附图说明】下面结合附图及实施方式对本技术作进一步详细的说明:图1为车载分体式气动设备安装示意图；图2为车载分体式气动设备结构示意图；图中，I为高压储气罐，2为汽油内燃机、3为活塞式气栗，4电力作业常用气动工具柜，5为减压装置，6为多用途分气阀，7为气压表，8为金属连接管，401为安装座。【具体实施方式】实施例1本实施例提供了一种车载分体式气动设备，其特征在于:所述的车载分体式气动设备，包括汽油内燃机、活塞式气栗、高压储气罐、气压表、减压装置、多用途分气阀、金属连接管、电力作业常用气动工具柜；其中:汽油内燃机与活塞式气栗并排布置并连接，活塞式气栗连接通过金属连接管连接高压储气罐；高压储气罐上安装有气压表，高压储气罐上连接有减压装置；储气装置连接有多用途分气阀；电力作业常用气动工具柜安装在野外升降作业车上。所述的汽油内燃机立式低噪音汽油内燃机。所述的多用途分气阀为I个。所述的电力作业常用气动工具柜底部带有安装座。在不改变电力野外升降车原有功能基础上，把气动设备分体安装在野外升降作业车上。不破坏野外升降作业车的整体结构，采用模块化设计、进行分体安装，把气动设备安装在作业车厢体空闲位置。采用低噪音汽油机降低噪声；利用多用途分气阀可同时使用不同的气动工具作业；为了罐体安全增加了自动减压装置。将常用的气动工具集中存放在工具柜里便于使用。实施例2本实施例提供了一种车载分体式气动设备，其特征在于:所述的车载分体式气动设备，包括汽油内燃机、活塞式气栗、高压储气罐、气压表、减压装置、多用途分气阀、金属连接管、电力作业常用气动工具柜；其中:汽油内燃机与活塞式气栗并排布置并连接，活塞式气栗连接通过金属连接管连接高压储气罐；高压储气罐上安装有气压表，高压储气罐上连接有减压装置；储气装置连接有多用途分气阀；电力作业常用气动工具柜安装在野外升降作业车上。所述的汽油内燃机立式低噪音汽油内燃机。所述的多用途分气阀为2个。所述的电力作业常用气动工具柜底部带有安装座。在不改变电力野外升降车原有功能基础上，把气动设备分体安装在野外升降作业车上。不破坏野外升降作业车的整体结构，采用模块化设计、进行分体安装，把气动设备安装在作业车厢体空闲位置。采用低噪音汽油机降低噪声；利用多用途分气阀可同时使用不同的气动工具作业；为了罐体安全增加了自动减压装置。将常用的气动工具集中存放在工具柜里便于使用。实施例3本实施例提供了一种车载分体式气动设备，其特征在于:所述的车载分体式气动设备，包括汽油内燃机、活塞式气栗、高压储气罐、气压表、减压装置、多用途分气阀、金属连接管、电力作业常用气动工具柜；其中:汽油内燃机与活塞式气栗并排布置并连接，活塞式气栗连接通过金属连接管连接高压储气罐；高压储气罐上安装有气压表，高压储气罐上连接有减压装置；储气装置连接有多用途分气阀；电力作业常用气动工具柜安装在野外升降作业车上。所述的汽油内燃机立式低噪音汽油内燃机。所述的多用途分气阀为3个。所述的电力作业常用气动工具柜底部带有安装座。在不改变电力野外升降车原有功能基础上，把气动设备分体安装在野外升降作业车上。不破坏野外升降作业车的整体结构，采用模块化设计、进行分体安装，把气动设备安装在作业车厢体空闲位置。采用低噪音汽油机降低噪声；利用多用途分气阀可同时使用不同的气动工具作业；为了罐体安全增加了自动减压装置。将常用的气动工具集中存放在工具柜里便于使用。【主权项】1.一种车载分体式气动设备，其特征在于:所述的车载分体式气动设备，包括汽油内燃机、活塞式气栗、高压储气罐、气压表、减压装置、多用途分气阀、金属连接管、电力作业常用气动工具柜； 其中:汽油内燃机与活塞式气栗并排布置并连接，活塞式气栗连接通过金属连接管连接高压储气罐；高压储气罐上安装有气压表，高压储气罐上连接有减压装置；减压装置连接有多用途分气阀；电力作业常用气动工具柜安装在野外升降作业车上。2.按照权利要求1所述的车载分体式气动设备，其特征在于:所述的汽油内燃机为立式低噪音汽油内燃机。3.按照权利要求1所述的车载分体式气动设备，其特征在于:所述的多用途分气阀为I?3个。4.按照权利要求1所述的车载分体式气动设备，其特征在于:所述的电力作业常用气动工具柜底部带有安装座。【专利摘要】一种车载分体式气动设备，其特征在于：所述的车载分体式气动设备，包括汽油内燃机、活塞式气泵、高压储气罐、气压表、减压装置、多用途分气阀、金属连接管、电力作业常用气动工具柜；其中：汽油内燃机与活塞式气泵并排布置并连接，活塞式气泵连接通过金属连接管连接高压储气罐；高压储气罐上安装有气压表，高压储气罐上连接有减压装置；减压装置连接有多用途分气阀；电力作业常用气动工具柜安装在野外升降作业车上。本技术的优点：本技术所述的车载分体式气动设备，使用气动工具、设备进行野外作业，作业实现了机械化、自动化，提高了工作效率，避免了安全隐患，减轻了劳动强度，降低了施工成本。【IPC分类】H02G1/00, B60P3/00, B60R11/06【公开号】CN204936914【申请号】CN201520297321【专利技术人】肖志民, 肖可鑫, 范业帅, 李广大, 齐秀波, 胡彦峰, 张秀峰, 崔传春, 李颖, 李庆昌 【申请人】国家电网公司, 国网辽宁省电力有限公司营口供电公司【公开日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载分体式气动设备，其特征在于：所述的车载分体式气动设备，包括汽油内燃机、活塞式气泵、高压储气罐、气压表、减压装置、多用途分气阀、金属连接管、电力作业常用气动工具柜；其中：汽油内燃机与活塞式气泵并排布置并连接，活塞式气泵连接通过金属连接管连接高压储气罐；高压储气罐上安装有气压表，高压储气罐上连接有减压装置；减压装置连接有多用途分气阀；电力作业常用气动工具柜安装在野外升降作业车上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖志民，肖可鑫，范业帅，李广大，齐秀波，胡彦峰，张秀峰，崔传春，李颖，李庆昌，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网辽宁省电力有限公司营口供电公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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