本实用新型专利技术公开了一种组装式悬挑吊架，所述行车为开口向上的框架结构，在行车内放置有重物，所述行车包括两根内立柱和两根外立柱；所述内立柱的下部和外立柱的下部均通过横杆连接在一起；所述桁架包括竖梁和两根顶梁，两根所述顶梁的其中一端分别连接一根内立柱和一根外立柱，两根所述顶梁的另一端与竖直设置的竖梁上端相连；所述竖梁的下端固定连接有水平设置的吊篮。本实用新型专利技术降低了成本、简化了结构、易于制造、故障率低、安全可靠、节能环保、便于操作安全、悬挑距离大、自行走、电气集成高、易于操作、取材方便、易于加工等。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种桥梁施工工具，特别涉及一种组装式悬挑吊架。
技术介绍
在桥梁施工加固领域中，搭设施工平台较多样，例如满堂钢管架、桥检车等方法，但是在桥梁加固维修过程中，往往会遇到净空高，桥梁下方山峡、河谷、上跨铁路或跨路无法中断交通的情况，采用钢管架容易遇到以下施工难点:1、桥梁下方地面不平整，无法搭设脚手架；2、净空过高脚手架搭设一定高度后不安全；3、施工快捷，作业面全覆盖；4、经济，减少施工中材料和人员的投入，如钢管、扣件、工人数量、运输车辆、租赁费用等。因此本领域技术人员致力于开发一种成本较低、便于取材、组装方便、适用范围广的组装式悬挑吊架。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种成本较低、便于取材、组装方便、适用范围广的组装式悬挑吊架。为实现上述目的，本技术提供了一种组装式悬挑吊架，包括行车和吊篮，以及用于连接行车和吊篮的桁架；所述行车为开口向上的框架结构，在行车内放置有重物，所述行车包括两根内立柱和两根外立柱；所述内立柱的下部和外立柱的下部均通过横杆连接在一起；所述桁架包括竖梁和两根顶梁，两根所述顶梁的其中一端分别连接一根内立柱和一根外立柱，两根所述顶梁的另一端与竖直设置的竖梁上端相连；所述竖梁的下端固定连接有水平设置的吊篮。采用上述结构的组装式悬挑吊架，使用时，将行车放置在桥面的左端或右端，通过行车上负载的重物来稳定行车，同时桁架从桥梁侧面向下伸出，此时吊篮就位于桥梁的正下方，施工作业时作业人员由桥面行车上向下进入吊篮作业。作为优选的，为了节约材料，同时提高行车的稳定性，所述内立柱比外立柱短，所述顶梁由内向外倾斜向上设置。作为优选的，所述竖梁的中上部通过连接管与顶梁连接在一起。作为优选的，所述吊篮的一端固定连接在竖梁的下端，吊篮的另一端通过钢丝绳与竖梁的中下部相连。本技术的有益效果是:本技术降低了成本、简化了结构、易于制造、故障率低、安全可靠、节能环保、便于操作安全、悬挑距离大、自行走、电气集成高、易于操作、取材方便、易于加工等。【附图说明】图1是本技术一【具体实施方式】的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:如图1所示，本实施例包括行车1、吊篮2和桁架3。以所述行车I为开口向上的框架结构1，在行车I内放置有重物，所述行车I包括两根内立柱Ia和两根外立柱lb，所述内立柱Ia比外立柱Ib短。所述内立柱Ia的下部和外立柱Ib的下部均通过横杆Ic连接在一起；所述桁架3包括竖梁3b和两根顶梁3a，两根所述顶梁3a的其中一端分别连接一根内立柱Ia和一根外立柱lb，所述顶梁3a由内向外倾斜向上设置，两根所述顶梁3a的另一端与竖直设置的竖梁3b上端相连；所述竖梁3b的下端固定连接有水平设置的吊篮2。所述竖梁3b的中上部通过连接管4与顶梁3a连接在一起。所述吊篮2的一端固定连接在竖梁3b的下端，吊篮2的另一端通过钢丝绳5与竖梁3b的中下部相连。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。【主权项】1.一种组装式悬挑吊架，其特征是:包括行车(I)和吊篮(2)，以及用于连接行车(I)和吊篮(2)的桁架(3);所述行车(I)为开口向上的框架结构，在行车(I)内放置有重物，所述行车(I)包括两根内立柱(Ia)和两根外立柱(Ib);所述内立柱(Ia)的下部和外立柱(Ib)的下部均通过横杆(Ic)连接在一起；所述桁架(3)包括竖梁(3b)和两根顶梁(3a)，两根所述顶梁(3a)的其中一端分别连接一根内立柱(Ia)和一根外立柱(Ib)，两根所述顶梁(3a)的另一端与竖直设置的竖梁(3b)上端相连；所述竖梁(3b)的下端固定连接有水平设置的吊篮(2)。2.如权利要求1所述的组装式悬挑吊架，其特征是:所述内立柱(Ia)比外立柱(Ib)短，所述顶梁(3a)由内向外倾斜向上设置。3.如权利要求1所述的组装式悬挑吊架，其特征是:所述竖梁(3b)的中上部通过连接管(4)与顶梁(3a)连接在一起。4.如权利要求1所述的组装式悬挑吊架，其特征是:所述吊篮(2)的一端固定连接在竖梁(3b)的下端，吊篮(2)的另一端通过钢丝绳(5)与竖梁(3b)的中下部相连。【专利摘要】本技术公开了一种组装式悬挑吊架，所述行车为开口向上的框架结构，在行车内放置有重物，所述行车包括两根内立柱和两根外立柱；所述内立柱的下部和外立柱的下部均通过横杆连接在一起；所述桁架包括竖梁和两根顶梁，两根所述顶梁的其中一端分别连接一根内立柱和一根外立柱，两根所述顶梁的另一端与竖直设置的竖梁上端相连；所述竖梁的下端固定连接有水平设置的吊篮。本技术降低了成本、简化了结构、易于制造、故障率低、安全可靠、节能环保、便于操作安全、悬挑距离大、自行走、电气集成高、易于操作、取材方便、易于加工等。【IPC分类】E01D21/00, E01D22/00【公开号】CN204940128【申请号】CN201520670108【专利技术人】芮宝东, 胡海潮, 杨咏春, 张欣亭 【申请人】北京中交桥宇科技有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年8月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种组装式悬挑吊架，其特征是：包括行车(1)和吊篮(2)，以及用于连接行车(1)和吊篮(2)的桁架(3)；所述行车(1)为开口向上的框架结构，在行车(1)内放置有重物，所述行车(1)包括两根内立柱(1a)和两根外立柱(1b)；所述内立柱(1a)的下部和外立柱(1b)的下部均通过横杆(1c)连接在一起；所述桁架(3)包括竖梁(3b)和两根顶梁(3a)，两根所述顶梁(3a)的其中一端分别连接一根内立柱(1a)和一根外立柱(1b)，两根所述顶梁(3a)的另一端与竖直设置的竖梁(3b)上端相连；所述竖梁(3b)的下端固定连接有水平设置的吊篮(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：芮宝东，胡海潮，杨咏春，张欣亭，
申请(专利权)人：北京中交桥宇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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