本实用新型专利技术提供了一种低功耗车载空调净化装置，包括净化发生器，所述净化发生器包括壳体，所述壳体内设置有驱动电源，所述驱动电源电性连接有陶瓷变压器，所述陶瓷变压器通过引线连接到壳体外，所述引线另一端连接有分线头，所述分线头上连接有碳纤维发射头。该净化装置结构简单，功耗低，净化效果好，安全稳定，且不会对汽车设备的正常运行产生影响。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种低功耗车载空调净化装置。
技术介绍
从所周知，在狭小的车内室，新车往往使用不久后，就会出现烟味、霉味、汽油味、汗味等各种难闻气味，是用车一族的共同顽疾，很多职业司机都会出现一种职业病，那就是在工作中不知不觉出现疲劳、头痛、乏力的现象，同时由于车上空调长期没清洗护理，蒸发所产生的胺、烟碱细菌等有害物质弥漫在车内，导致车内空气质量差，甚至出现缺氧的危害。目前市面上出现了一种车载PM2.5净化装置，该净化装置之中的变压器采用线圈变压器，线圈变压器在运行过程中可能会对汽车中其他电子设备产生电磁干扰，影响其正常运行，且线圈变压器在启动的过程中可能会产生火花，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术提出一种低功耗车载空调净化装置，该净化装置结构简单，功耗低，净化效果好，安全稳定，且不会对汽车设备的正常运行产生影响。本技术的技术方案是这样实现的:一种低功耗车载空调净化装置，包括净化发生器，所述净化发生器包括壳体，所述壳体内设置有驱动电源，所述驱动电源通过驱动电路板连接有陶瓷变压器，所述陶瓷变压器通过引线连接到壳体外，所述引线另一端连接有分线头，所述分线头上连接有碳纤维发射头。进一步的，所述壳体两侧具有凸耳，所述凸耳上开设有螺纹孔。进一步的，所述碳纤维发射头的引线上还连接有紧固夹头。本技术的有益效果如下:该净化装置结构简单，功耗低，净化效果好，安全稳定，且不会对汽车设备的正常运行产生影响。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的的流程图。图中:1、电源连接线；2、凸耳；3、壳体；4、夹头；6、分线头；7、碳纤维发射头连接线；8、碳纤维发射头。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1到图2所示的一种低功耗车载空调净化装置，包括净化发生器，所述净化发生器包括壳体3，所述壳体3内设置有驱动电源，所述驱动电源通过驱动电路板连接有陶瓷变压器，所述陶瓷变压器通过引线连接到壳体3外，所述引线另一端连接有分线头6，所述分线头6上连接有碳纤维发射头8。本技术在使用的时候，由于碳纤维发射头8采用碳纤维材料制成，在壳体3内的电源中通过电源连接线I接上12V直流电源(可以直接连接在车载电源上)，然后通过驱动电路板上的驱动电路将陶瓷变压器升压，瞬间产生高压，并通过碳纤维发射头8释放负离子，由于碳纤维发射头8安置在汽车空调总成风口处，借助空调风力将负离子扩散到整个车厢之中，负离子和空气中的PM2.5颗粒、病毒或者细菌等相结合，最后沉积下来，达到净化PM2.5的目的，驱动电路与陶瓷变压器集成在一壳体3内，所以整个净化装置功耗低，能够阻燃，且不会对车内其他电子设备产生干扰，其中，可以根据车内空间的大小，可以通过分线头6连接多个碳纤维发射头8。在具体使用中通过测试发现，如果车内空间为2.5m3 -3m3，完全燃烧4支香烟，启动该净化器，大概在8_10分钟即可将车内烟气浓度从990mg/m3下降到50mg/m3。同时本技术由于采用陶瓷变压器，所以不会因短路而被烧毁，也不会被高压击穿，不怕受潮，不怕电磁干扰，同时无噪声，转换率高、升压比高、安全性能超群。进一步的，所述壳体3两侧具有凸耳2，所述凸耳2上开设有螺纹孔。本装置安装在汽车空调总成风口处，具体的，为了使得该装置能够稳定的安装在汽车空调总成风口处，在壳体3两侧设置有凸耳2，并通过螺钉将壳体3安装在汽车空调总成风口下方。进一步的，所述碳纤维发射头8的引线上还连接有紧固夹头4。最好的是，为了使得碳纤维发射头8产生的负离子能够扩散到车厢之中，需要将碳纤维发射头8设置在汽车空调总成风口前方，此时风口吹出的风便可将负离子吹散到车厢中，为了使得碳纤维发射头8能够比较牢固的固定在风口处，可以在碳纤维发射头8上设置一夹头4，通过夹头4将碳纤维发射头8固定在风口处。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种低功耗车载空调净化装置，其特征在于，包括净化发生器，所述净化发生器包括壳体，所述壳体内设置有驱动电源，所述驱动电源通过驱动电路板连接有陶瓷变压器，所述陶瓷变压器通过引线连接到壳体外，所述引线另一端连接有分线头，所述分线头上连接有碳纤维发射头。2.根据权利要求1所述的低功耗车载空调净化装置，其特征在于，所述壳体两侧具有凸耳，所述凸耳上开设有螺纹孔。3.根据权利要求2所述的低功耗车载空调净化装置，其特征在于，所述碳纤维发射头的引线上还连接有紧固夹头。【专利摘要】本技术提供了一种低功耗车载空调净化装置，包括净化发生器，所述净化发生器包括壳体，所述壳体内设置有驱动电源，所述驱动电源电性连接有陶瓷变压器，所述陶瓷变压器通过引线连接到壳体外，所述引线另一端连接有分线头，所述分线头上连接有碳纤维发射头。该净化装置结构简单，功耗低，净化效果好，安全稳定，且不会对汽车设备的正常运行产生影响。【IPC分类】B60H3/00, A61L9/22【公开号】CN204932384【申请号】CN201520630856【专利技术人】陈苏红, 黄炎基, 刘地富, 张胜, 黄日晖 【申请人】重庆超力高科技股份有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年8月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种低功耗车载空调净化装置，其特征在于， 包括净化发生器，所述净化发生器包括壳体，所述壳体内设置有驱动电源，所述驱动电源通过驱动电路板连接有陶瓷变压器，所述陶瓷变压器通过引线连接到壳体外，所述引线另一端连接有分线头，所述分线头上连接有碳纤维发射头。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈苏红，黄炎基，刘地富，张胜，黄日晖，
申请(专利权)人：重庆超力高科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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