【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种中梁式车架，尤其涉及一种用于汽车的中梁式车架。
技术介绍
车架俗称“大梁”，它是汽车的装配基体，汽车绝大多数的零部件、总成都要安装在车架上。另外，车架不仅承受各零部件、总成的载荷，还要承受汽车行驶时来自路面各种复杂载荷的作用，现有车架的形状复杂，强度和钢带要求不达标。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上述缺陷，提供一种用于汽车的中梁式车架。为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:这种用于汽车的中梁式车架包括连接桥、中央脊梁、分动器壳、前部托架、前悬架扭杆弹簧、前脊梁、前托架、前桥壳、发动机前托架、托梁、中桥壳钢板弹簧、后桥壳和托架，连接桥的前后端分别设有中桥壳和后桥壳，连接桥的上下端设有钢板弹簧，中桥壳的一侧设有托梁，后桥壳的一侧设有托架，托梁分别连接中央脊梁、分动器壳、前部托架、前悬架扭杆弹簧、前脊梁和前托架，前托架的前端设有前桥壳和发动机前托架。本专利技术的有益效果是:这种用于汽车的中梁式车架的结构简单，其刚性和强度性能较好，便于整车的布置，应用较为广泛。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图；其中:1、连接桥，2、中央脊梁，3、分动器壳，4、前部托架，5、前悬架扭杆弹簧，6、前脊梁，7、前托架，8、前桥壳，9、发动机前托架，10、托梁，11、中桥壳，12、钢板弹簧，13、后桥壳，14、托架。【具体实施方式】图1是本专利技术的结构示意图，包括连接桥1、中央脊梁2、分动器壳3、前部托架4、前悬架扭杆弹簧5、前脊梁6、前托架7、前桥壳8、发动机...
【技术保护点】
一种用于汽车的中梁式车架，包括连接桥（1）、中央脊梁（2）、分动器壳（3）、前部托架（4）、前悬架扭杆弹簧（5）、前脊梁（6）、前托架（7）、前桥壳（8）、发动机前托架（9）、托梁（10）、中桥壳（11）、钢板弹簧（12）、后桥壳（13）和托架（14），其特征在于：所述连接桥（1）的前后端分别设有中桥壳（11）和后桥壳（13），连接桥（1）的上下端设有钢板弹簧（12），中桥壳（11）的一侧设有托梁（10），后桥壳（13）的一侧设有托架（14），托梁（10）分别连接中央脊梁（2）、分动器壳（3）、前部托架（4）、前悬架扭杆弹簧（5）、前脊梁（6）和前托架（7），前托架（7）的前端设有前桥壳（8）和发动机前托架（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周天下，
申请(专利权)人：常州市万泰模具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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