本发明专利技术公开了一种移动终端驾驶模式控制方法、装置及移动终端，在移动终端有来电或信息进来时，判断该移动终端当前的移动速度是否大于车载速度阈值，也即判断该移动终端当前是否在移动的车上，如是，根据用户后续操作判断是否满足自动开启移动终端驾驶模式的条件，如满足，则自动开启移动终端的驾驶模式。因此，采用本发明专利技术提供的方案，当移动终端振铃后即可根据移动终端当前所处的环境以及用户的相应操作自动判断是否开启驾驶模式，不需要用户在开车前或开车过程中专门手动设置驾驶模式，因此可避免用户忘记设置或不愿专门手动设置驾驶模式带来的安全隐患，且可提升用户体验的满意度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及通信领域，具体涉及一种移动终端驾驶模式控制方法、装置及移动终端。
技术介绍
当前智能手机已成为人们日常随身携带的通讯工具，汽车也逐步普及进入家庭，在驾车时难免会使用电话，例如，有很重要的来电需要接听。但在驾车时手持手机打电话是不安全的，部分国家以法律的形式加以禁止。为此目前手机一般都提供了驾驶模式。用户开车时可以启动驾驶模式，但相当一部分用户在驾车前往往忘了手动开启驾驶模式，直到电话打入出现窘境；另外，还有一部分则不太愿意在驾车前手动设置驾车模式，因为其驾车时间可能不会太长，例如20-30分钟，在此期间极有可能没有电话打入，而事后还要手动退出驾车模式，这种频繁的切换操作让用户产生厌烦，因此绝大部分用户就干脆不设置，当真有电话进来时则只能手持接听，就面临要拿起手机，滑动接听按钮，再点击免提按钮进入免提通话状态等一系操作，眼睛及手都会转移到操作手机功能，在驾驶时不安全，造成安全隐串■/Q1、O
技术实现思路
本专利技术要解决的主要技术问题是，提供一种移动终端驾驶模式控制方法、装置及移动终端，解决现有移动终端需手动设置驾驶模式导致用户易忘记设置或不愿设置而带来的安全隐患问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种移动终端驾驶模式控制方法，包括:检测到移动终端有来电或信息进来时，判断该移动终端当前的移动速度是否大于车载速度阈值；如是，根据用户后续操作判断是否满足自动开启所述移动终端驾驶模式的条件，如满足，则开启。在本专利技术的一种实施例中，根据用户后续操作判断是否满足自动开启所述移动终端驾驶模式的条件包括:当检测到移动终端有来电进来时，在第一预设时间内判断用户是否下发来电语音操作指令，或判断用户是否手动开启免提接听了该来电。在本专利技术的一种实施例中，所述来电语音操作指令包括接听来电、挂断来电、播报来电中的至少一种。在本专利技术的一种实施例中，所述第一预设时间为振铃时间，所述在第一预设时间内判断用户是否下发来电语音操作指令包括: 将所述来电振铃设置为间隙振铃模式；在振铃间隙，通过所述移动终端的语音识别功能判断用户是否下发来电语音操作指令。在本专利技术的一种实施例中，根据用户后续操作判断是否满足自动开启所述移动终端驾驶模式的条件包括:当检测到移动终端有信息进来时，，在第二预设时间内判断是否接收到用户发送的消息语音操作指令。在本专利技术的一种实施例中，所述方法还包括:在开启所述移动终端的驾驶模式之后，检测到所述移动终端满足关闭驾驶模式条件时，关闭所述移动终端的驾驶模式；所述关闭驾驶模式条件为:所述移动终端当前的移动速度小于所述车载速度阈值；或，所述移动终端当前的移动速度小于所述车载速度阈值、且当前所述移动终端在驾驶模式下没有任务需要处理；或，所述移动终端在驾驶模式下超过一定时间没有任务需要处理。为了解决上述问题，本专利技术还提供了一种移动终端驾驶模式控制装置，包括:车载判断模块、驾驶模式启动控制模块和驾驶模式启动模块；所述车载模块用于在移动终端有来电或信息进来时，判断该移动终端当前的移动速度是否大于车载速度阈值，如是，通知所述驾驶模式启动控制模块；所述驾驶模式启动控制模块用于收到所述通知后，根据用户后续操作判断是否满足开启所述移动终端驾驶模式的条件；所述驾驶模式启动模块用于在所述驾驶模式启动控制模块的判断结果为满足时，开启所述移动终端的驾驶模式。在本专利技术的一种实施例中，所述驾驶模式启动控制模块包括第一驾驶模式启动控制子模块，用于在移动终端有来电进来时，在第一预设时间内判断用户是否下发来电语音操作指令，或判断用户是否手动开启免提接听了该来电。在本专利技术的一种实施例中，所述驾驶模式启动控制模块包括第二驾驶模式启动控制子模块，用于移动终端有信息进来时，在第二预设时间内判断是否接收到用户发送的消息语音操作指令。在本专利技术的一种实施例中，还包括驾驶模式关闭控制模块和驾驶模式关闭模块；所述驾驶模式关闭控制模块用于在所述驾驶模式开启模块开启所述移动终端的驾驶模式之后，判断所述移动终端是否满足关闭驾驶模式条件；所述驾驶模式关闭模块用于在所述驾驶模式关闭控制模块的判断结果为满足时，关闭所述移动终端的驾驶模式；所述关闭驾驶模式条件为:所述移动终端当前的移动速度小于所述车载速度阈值；或，所述移动终端当前的移动速度小于所述车载速度阈值、且当前所述移动终端在驾驶模式下没有任务需要处理；或，所述移动终端在驾驶模式下超过一定时间没有任务需要处理。为了解决上述问题，本专利技术还提供了一种移动终端，包括:通信模块、处理模块和显示模块；所述通信模块用于接入来电或信息；所述处理模块用于在所述通信模块接入来电或信息时，判断所述移动终端当前的移动速度大于车载速度阈值时，根据用户后续操作判断是否满足开启所述移动终端驾驶模式的条件，如满足，则开启；所述显示模块用于显示所述移动终端的各状态界面。在本专利技术的一种实施例中，所述处理模块还用于在开启所述移动终端的驾驶模式之后，检测到所述移动终端满足关闭驾驶模式条件时，关闭所述移动终端的驾驶模式；所述关闭驾驶模式条件为:所述移动终端当前的移动速度小于所述车载速度阈值；或，所述移动终端当前的移动速度小于所述车载速度阈值、且当前所述移动终端在驾驶模式下没有任务需要处理；或，所述移动终端在驾驶模式下超过一定时间没有任务需要处理。本专利技术的有益效果是:本专利技术提供的移动终端驾驶模式控制方法、装置及移动终端，在移动终端有来电或消息进来时，判断该移动终端当前的移动速度是否大于车载速度阈值，也即判断该移动终端当前是否在移动的车上，如是，根据用户后续操作判断是否满足自动开启移动终端驾驶模式的条件，如满足，则自动开启移动终端的驾驶模式。因此，采用本专利技术提供的方案，当移动终端振铃后即可根据移动终端当前所处的环境以及用户的相应操作自动判断是否开启驾驶模式，不需要用户在开车前或开车过程中专门手动设置驾驶模式，因此可避免用户忘记设置或不愿专门手动设置驾驶模式带来的安全隐患，且可提升用户体验的满意度。【附图说明】图1为本专利技术实施例一提供的移动终端驾驶模式控制方法流程示意图；图2为本专利技术实施例二提供的移动终端驾驶模式控制装置结构示意图一；图3为本专利技术实施例二提供的移动终端驾驶模式控制装置结构示意图二 ；图4为本专利技术实施例三提供的移动终端结构示意图；图5为本专利技术实施例三提供的移动终端驾驶模式控制方法流程示意图。【具体实施方式】下面通过【具体实施方式】结合附图对本专利技术作进一步详细说明。实施例一:本实施例提供的移动终端驾驶模式控制方法请参见图1所示，其包括:步骤101:检测到移动终端有来电或信息进来；步骤102:判断该移动终端当前的移动速度是否大于车载速度阈值，也即判断移动终端当前是否当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种移动终端驾驶模式控制方法,其特征在于包括：检测到移动终端有来电或信息进来时，判断该移动终端当前的移动速度是否大于车载速度阈值；如是，根据用户后续操作判断是否满足自动开启所述移动终端驾驶模式的条件，如满足，则开启。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建江，
申请(专利权)人：中兴通讯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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