一种房车车厢的升降床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种房车车厢的升降床，属于汽车生产制造领域。该实用新型专利技术包括车厢墙体、升降支架和升降驱动机构，升降支架水平设置在两侧的车厢墙体之间，升降支架上侧水平设置有床垫，升降支架两侧与对应车厢墙体之间分别设置有升降驱动机构，升降驱动机构包括固定板、转动板、连接板、支撑板和伺服电动缸，两块转动板依次设置在固定板两侧，转动板的中部铰连接于固定板，转动板的下端铰连接于升降支架，连接板的两端分别与两块转动板上端铰连接，伺服电动缸设置在支撑板与连接板之间。本实用新型专利技术结构简单，在房车车厢内设置升降床，提高了房车车厢内空间的利用率，满足房车出行使用的需要。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车生产制造领域，尤其涉及一种房车车厢的升降床。
技术介绍
房车又称车轮上的家，兼具房与车两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车是由国外引进的时尚设施车种，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集衣、食、住、行于一身，实现生活中旅行、旅行中生活，随着中国经济的快速发展，越来越多的人渴望全家一起出行，房车在中国的普及率将会越来越高。现有的房车在生产加工过程中，房车车厢内的床一般固定在车厢内，难以根据休息的需要将床垫进行升降，而床在车厢内所占的空间较大，影响了房车车厢内其它区域的布局，降低了车厢内空间整体的利用率，导致房车难以满足使用的需要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，能够提高房车车厢内空间利用率的房车车厢的升降床。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种房车车厢的升降床，其特征在于:所述房车车厢的升降床包括车厢墙体、升降支架和升降驱动机构，升降支架水平设置在两侧的车厢墙体之间，升降支架上侧水平设置有床垫，升降支架两侧与对应车厢墙体之间分别设置有升降驱动机构；所述升降驱动机构包括固定板、转动板、连接板、支撑板和伺服电动缸，固定板水平设置在车厢墙体上侧，转动板设置有两块，两块转动板依次设置在固定板两侧，转动板为L型板，转动板的中部铰连接于固定板，转动板的下端铰连接于升降支架，连接板水平设置在两块转动板之间，连接板的两端分别与两块转动板上端铰连接，支撑板水平设置在固定板一侧，伺服电动缸设置在支撑板与连接板之间，伺服电动缸的尾端与支撑板一端铰连接，伺服电动缸的输出端与连接板一端铰连接。进一步地，所述升降支架下方两侧分别水平设置有储物柜。进一步地，所述升降支架采用轻型硬质钢材加工而成。本技术与现有技术相比，具有以下的有点和效果:本技术结构简单，通过升降支架水平设置在两侧的车厢墙体之间，升降支架上侧水平设置有床垫，升降支架下方两侧分别水平设置有储物柜，升降支架两侧与对应车厢墙体之间分别设置有升降驱动机构，利用升降驱动机构驱动升降支架根据需要水平准确的进行升降，使得该房车车厢的升降床既可以用来休息，也能用来储放物品，提高了房车车厢内空间的利用率，利用两块转动板依次设置在固定板两侧，转动板的中部铰连接于固定板，转动板的下端铰连接于升降支架，连接板水平设置在两块转动板之间，伺服电动缸设置在支撑板与连接板之间，利用伺服电动缸驱动连接板，使得升降支架能够根据需要快速高效的水平进行升降，确保房车满足使用的需要。【附图说明】图1是本技术一种房车车厢的升降床的结构示意图。图2是本技术一种房车车厢的升降床升降驱动机构的结构示意图。图中:1.车厢墙体，2.升降支架，3.床垫，4.固定板，5.转动板，6.连接板，7.支撑板，8.伺服电动缸，9.储物柜。【具体实施方式】为了进一步描述本技术，下面结合附图进一步阐述一种房车车厢的升降床的【具体实施方式】，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。如图1所示，本技术一种房车车厢的升降床，它包括车厢墙体1、升降支架2和升降驱动机构，升降支架2水平设置在两侧的车厢墙体I之间，升降支架2上侧水平设置有床垫3，升降支架2两侧与对应车厢墙体I之间分别设置有升降驱动机构。如图2所示，本技术的升降驱动机构包括固定板4、转动板5、连接板6、支撑板7和伺服电动缸8，固定板4水平设置在车厢墙体I上侧，转动板5设置有两块，两块转动板5依次设置在固定板4两侧，转动板5为L型板，转动板5的中部铰连接于固定板4，转动板5的下端铰连接于升降支架2，连接板6水平设置在两块转动板5之间，连接板6的两端分别与两块转动板5上端铰连接，支撑板7水平设置在固定板4 一侧，伺服电动缸8设置在支撑板7与连接板6之间，伺服电动缸8的尾端与支撑板7 —端铰连接，伺服电动缸8的输出端与连接板6 —端铰连接。本技术的升降支架2下方两侧分别水平设置有储物柜9，使得该房车车厢的升降床既可以用来休息，也能用来储放物品，提高了房车车厢内空间的利用率。本技术的升降支架2采用轻型硬质钢材加工而成，降低升降支架2的重量，提高升降支架2的牢固度。采用上述技术方案，本技术一种房车车厢的升降床在使用的时候，通过升降支架2水平设置在两侧的车厢墙体I之间，升降支架2上侧水平设置有床垫3，升降支架2下方两侧分别水平设置有储物柜9，升降支架2两侧与对应车厢墙体I之间分别设置有升降驱动机构，利用升降驱动机构驱动升降支架2根据需要水平准确的进行升降，使得该房车车厢的升降床既可以用来休息，也能用来储放物品，提高了房车车厢内空间的利用率，利用两块转动板5依次设置在固定板4两侧，转动板5的中部铰连接于固定板4，转动板5的下端铰连接于升降支架2，连接板6水平设置在两块转动板5之间，伺服电动缸8设置在支撑板7与连接板6之间，利用伺服电动缸8驱动连接板6，使得升降支架2能够根据需要快速高效的水平进行升降。通过这样的结构，本技术结构简单，操作方便，在房车车厢内设置升降床，提高了房车车厢内空间的利用率，确保房车满足使用的需要。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术所作的举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种房车车厢的升降床，其特征在于:所述房车车厢的升降床包括车厢墙体、升降支架和升降驱动机构，升降支架水平设置在两侧的车厢墙体之间，升降支架上侧水平设置有床垫，升降支架两侧与对应车厢墙体之间分别设置有升降驱动机构；所述升降驱动机构包括固定板、转动板、连接板、支撑板和伺服电动缸，固定板水平设置在车厢墙体上侧，转动板设置有两块，两块转动板依次设置在固定板两侧，转动板为L型板，转动板的中部铰连接于固定板，转动板的下端铰连接于升降支架，连接板水平设置在两块转动板之间，连接板的两端分别与两块转动板上端铰连接，支撑板水平设置在固定板一侧，伺服电动缸设置在支撑板与连接板之间，伺服电动缸的尾端与支撑板一端铰连接，伺服电动缸的输出端与连接板一端铰连接。2.根据权利要求1所述的一种房车车厢的升降床，其特征在于:所述升降支架下方两侧分别水平设置有储物柜。3.根据权利要求1所述的一种房车车厢的升降床，其特征在于:所述升降支架采用轻型硬质钢材加工而成。【专利摘要】本技术公开了一种房车车厢的升降床，属于汽车生产制造领域。该技术包括车厢墙体、升降支架和升降驱动机构，升降支架水平设置在两侧的车厢墙体之间，升降支架上侧水平设置有床垫，升降支架两侧与对应车厢墙体之间分别设置有升降驱动机构，升降驱动机构包括固定板、转动板、连接板、支撑板和伺服电动缸，两块转动板依次设置在固定板两侧，转动板的中部铰连接于固定板，转动板的下端铰连接于升降支架，连接板的两端分别与两块转动板上端铰连接，伺服电动缸设置在支撑板与连接板之间。本技术结构简单，在房车车厢内设置升降床，提高了房车车厢内空间的利用率本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种房车车厢的升降床，其特征在于：所述房车车厢的升降床包括车厢墙体、升降支架和升降驱动机构，升降支架水平设置在两侧的车厢墙体之间，升降支架上侧水平设置有床垫，升降支架两侧与对应车厢墙体之间分别设置有升降驱动机构；所述升降驱动机构包括固定板、转动板、连接板、支撑板和伺服电动缸，固定板水平设置在车厢墙体上侧，转动板设置有两块，两块转动板依次设置在固定板两侧，转动板为L型板，转动板的中部铰连接于固定板，转动板的下端铰连接于升降支架，连接板水平设置在两块转动板之间，连接板的两端分别与两块转动板上端铰连接，支撑板水平设置在固定板一侧，伺服电动缸设置在支撑板与连接板之间，伺服电动缸的尾端与支撑板一端铰连接，伺服电动缸的输出端与连接板一端铰连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢小正，
申请(专利权)人：浙江戴德隆翠汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33