本实用新型专利技术提供了一种蓄电池安装支架，包括：支架本体、固定在所述支架本体下方的侧安装支架和固定在所述支架本体一侧的插接件安装支架，所述支架本体的底部开有两个相互垂直的腰型孔，所述侧安装支架开有两个相互平行的腰型孔，两个相互垂直的腰型孔穿设Z向螺栓，两个相互平行的腰型孔穿设X向螺栓。本实用新型专利技术具备多功能、受力强度好的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种蓄电池安装支架。
技术介绍
蓄电池支架安装在车辆车架或车身上，用于固定蓄电池。不同车型的车辆蓄电池支架的结构、安装方式各不相同。传统的蓄电池安装支架通常安装在车架上，决定了蓄电池安装支架直接通过四个螺栓从同一方向对该支架进行固定，或水平方向固定在车架侧面，或竖直方向固定在车架或车身上方，受力方向或水平或竖直，受力大，对螺栓的强度要求比较高，拧紧力矩也比较大，否则在强化道路长时间、长距离行驶时可能出现螺栓松动等，存在单一方向受力强度大，螺栓材质要求高，拧紧力矩大，装配不合理时会出现松动现象。传统的蓄电池安装支架需要配合其它金属压杆机构对蓄电池进行固定，占用空间大，尤其是蓄电池布置在发动机舱内，会影响到周边件的布置，不利于操作。传统的蓄电池安装支架仅用作安装蓄电池作用，对周边件无固定、调整走向作用，需要从车身其他部位安装、调整。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种多功能、受力强度好的蓄电池安装支架。为实现上述目的，本技术的实施例提供了如下技术方案:—种蓄电池安装支架，包括:支架本体、固定在所述支架本体下方的侧安装支架和固定在所述支架本体一侧的插接件安装支架，所述支架本体的底部开有两个相互垂直的腰型孔，所述侧安装支架开有两个相互平行的腰型孔，两个相互垂直的腰型孔穿设Z向螺栓，两个相互平行的腰型孔穿设X向螺栓。优选地，所述插接件安装支架具有卡槽。优选地，所述插接件安装支架还具有位于所述卡槽的开口上方的凸舌，所述凸舌上开有圆孔。优选地，所述插接件安装支架还具有从所述卡槽延伸出的钩部。优选地，所述支架本体的底部开有两个圆孔。优选地，所述侧安装支架与所述插接件安装支架焊接在所述支架本体上。优选地，所述支架本体的底部冲压有纵横交错的凹槽。优选地，所述蓄电池安装支架还具有扎带。优选地，所述支架本体的底部具有腰形腔和焊接螺栓。本技术的实施例中的蓄电池安装支架采用Z向、X向两个方向的螺栓进行连接，螺栓多方向受力，解决单方向受力问题。支架本体上相互垂直的腰型孔便于限制X与Y方向装配尺寸，而侧安装支架上的相互平行的腰型孔允许Y方向的局部微调，腰型孔之间的配合适合蓄电池安装的定位需求。插接件安装支架便于周边部件例如汽车线束、软管、插接件等的固定调整。【附图说明】图1是本技术的实施例的蓄电池安装支架的立体图；图2是本技术的实施例的蓄电池安装支架的俯视图；图3是本技术的实施例的蓄电池安装支架的左侧视图；图4是本技术的实施例的蓄电池安装支架的局部放大图；图5是本技术的实施例的蓄电池安装支架的仰视图。图中标记说明:1、支架本体，2、侧安装支架，3、插接件安装支架，4、扎带，5、底部，6、侧壁，7、凹槽，8、Z向螺栓，9、X向螺栓，10、第一腰型孔，11、第二腰型孔，12、圆孔，13、第三腰型孔，14、卡槽，15、钩部，16、凸舌，17、圆孔，18、腰形腔，19、焊接螺栓。【具体实施方式】参考图1，本实施例的蓄电池安装支架包括:支架本体1、固定在支架本体I下方的侧安装支架2和固定在支架本体I 一侧的插接件安装支架3、扎带4。侧安装支架2与插接件安装支架3既能够焊接在支架本体I上，也能够螺栓连接、铆接在支架本体I上。支架本体I具有底部5和侧壁6，用于容纳蓄电池，扎带4用于将蓄电池进一步绑紧在支架本体I上。底部5穿设有Z向螺栓8，侧安装支架2上穿设X向螺栓9，采用两个方向受力的螺栓安装蓄电池安装支架及支撑蓄电池，解决单方向受力问题。在本实施例中，采用扎带4捆绑蓄电池更加节省空间，因此是优选方案，但实际使用中也能够采用刚性的压板等结构来将蓄电池紧固在支架本体I上。参考图2，为了清晰，该图将扎带4等省略。支架本体I的底部5开有两个腰型孔，分别为第一腰型孔10和第二腰型孔11，第一腰型孔10和第二腰型孔11的轴线相互垂直，图1中的两个Z向螺栓8分别穿过第一腰型孔10、第二腰型孔11，利用第一腰型孔10和第二腰型孔11限制Z向螺栓8的X与Y方向装配尺寸。支架本体I的底部5还开有两个圆孔12，用于固定压紧蓄电池的压板或者绑紧蓄电池的扎带4。底部5上冲压形成的纵横交错的凹槽7用于蓄电池散热及线路布置。参考图3，侧安装支架2开有两个相互平行的第三腰型孔13，图1中的两个X向螺栓9穿设在第三腰型孔13中，第三腰型孔13允许X向螺栓9在Y方向的局部微调。第一腰型孔10、第二腰型孔11、第三腰型孔13之间的配合能够适合蓄电池安装支架及蓄电池的定位需求。参考图4，插接件安装支架3具有卡槽14，用于容纳插接件或者线束。从卡槽14延伸出钩部15，采用常见的绑扎带能够将插接件或者线束绑扎在钩部15上以实现周边零部件的固定及导向、调整。凸舌16位于卡槽14的开口上方，凸舌16上开有圆孔17，用于固定周边线束、软管等，使用绑扎带卡入圆孔17即可，使线束、软管等被固定、调节走向。参考图5，支架本体I的底部5具有腰形腔18和焊接螺栓19。腰形腔18用于扎带4的挂钩挂入，焊接螺栓用于压板或者扎带4的安装板的连接。虽然本技术是结合以上实施例进行描述的，但本技术并不被限定于上述实施例，本领域普通技术人员能够容易地对其进行等效替换和变型，但并不离开本技术的权利要求的保护范围。【主权项】1.一种蓄电池安装支架，其特征在于，包括:支架本体、固定在所述支架本体下方的侧安装支架和固定在所述支架本体一侧的插接件安装支架，所述支架本体的底部开有两个相互垂直的腰型孔，所述侧安装支架开有两个相互平行的腰型孔，两个相互垂直的腰型孔穿设Z向螺栓，两个相互平行的腰型孔穿设X向螺栓。2.根据权利要求1所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述插接件安装支架具有卡槽。3.根据权利要求2所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述插接件安装支架还具有位于所述卡槽的开口上方的凸舌，所述凸舌上开有圆孔。4.根据权利要求2或3所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述插接件安装支架还具有从所述卡槽延伸出的钩部。5.根据权利要求1所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述支架本体的底部开有两个圆孔。6.根据权利要求1所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述侧安装支架与所述插接件安装支架焊接在所述支架本体上。7.根据权利要求1所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述支架本体的底部冲压有纵横交错的凹槽。8.根据权利要求1所述的蓄电池安装支架，其特征在于，所述支架本体的底部具有腰形腔和焊接螺栓。9.根据权利要求1所述的蓄电池安装支架，其特征在于，还包括扎带。【专利摘要】本技术提供了一种蓄电池安装支架，包括：支架本体、固定在所述支架本体下方的侧安装支架和固定在所述支架本体一侧的插接件安装支架，所述支架本体的底部开有两个相互垂直的腰型孔，所述侧安装支架开有两个相互平行的腰型孔，两个相互垂直的腰型孔穿设Z向螺栓，两个相互平行的腰型孔穿设X向螺栓。本技术具备多功能、受力强度好的优点。【IPC分类】B60R16/04【公开号】CN204937020【申请号】CN201520754012【专利技术人】李荫荣, 孙丰超, 孟胥里, 王春芝, 汪振兴 【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年9月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种蓄电池安装支架，其特征在于，包括：支架本体、固定在所述支架本体下方的侧安装支架和固定在所述支架本体一侧的插接件安装支架，所述支架本体的底部开有两个相互垂直的腰型孔，所述侧安装支架开有两个相互平行的腰型孔，两个相互垂直的腰型孔穿设Z向螺栓，两个相互平行的腰型孔穿设X向螺栓。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李荫荣，孙丰超，孟胥里，王春芝，汪振兴，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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