100W及以上功率LED路灯的散热结构，属于LED路灯的散热结构技术领域。包括铝基板和散热鳍片，铝基板的下表面开设有多排平行布置的LED灯珠槽，铝基板上两排LED灯珠槽之间设置有一排散热孔，散热鳍片布置在每排散热孔的两侧，铝基板上与LED灯珠槽相背对的部位布置有置于两排散热鳍片之间的散热热管，散热热管的底部与铝基板紧密贴合。本实用新型专利技术充分利用了自然对流和热管散热的双重优点，实现了LED路灯上、下表面空气的自然对流，加快了散热速度，与仅有铝散热鳍片的散热结构比较，有效降低了LED路灯的温升，最大限度地提高了LED路灯的散热性能，提高了LED路灯的使用寿命和发光的稳定性，并且易于维护。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于LED路灯的散热结构
，具体是涉及一种100W及以上功率LED路灯的散热结构。
技术介绍
LED路灯具有节能减排的优越性能，是取代传统照明路灯的理想灯具。但是，10ff及以上的大功率路灯的散热问题一直是制约该灯具进一步应用的关键环节。传统的铝散热片式散热装置，其结构如图1所示，主要是在铝散热基板上装配有一定数量的散热鳍片，能够将LED灯珠产生的热经由铝片向空气中传导。但是这种散热方式速率较慢，仅限铝板上表面的热量向空气中传导，散热效果不佳。有关实验测试表明:LED灯珠的PN结温度达到80°C时，其寿命将会减少2/3，高温会加速LED灯珠荧光粉和封装材料的老化，降低发光效率，甚至造成LED结构性损坏。特别在炎炎夏天的夜晚，环境温度可达30°C以上，进一步推涨了 LED的温升。为了发挥LED路灯的优势并实现节能减排的目的，提高LED路灯的散热性能是大功率LED路灯散热设计的一项重要任务。但是，当前的散热设计没有充分考虑LED路灯的自然对流和热管的综合应用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种100W及以上功率LED路灯的散热结构，充分考虑了自然对流和热管散热的优点，最大限度地提高了 LED路灯的散热性能，有效降低了 LED路灯的温升。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:—种100W及以上功率LED路灯的散热结构，包括铝基板和散热鳍片，铝基板的下表面开设有多排平行布置的LED灯珠槽，铝基板上两排LED灯珠槽之间设置有一排散热孔，散热鳍片布置在每排散热孔的两侧，铝基板上与LED灯珠槽相背对的部位布置有置于两排散热鳍片之间的散热热管，散热热管的底部与铝基板紧密贴合，散热热管的顶部高出散热鳍片的顶端。所述散热热管呈U形，其底面与铝基板通过散热硅油脂粘接，其两端端部连接有散热片。所述散热片的中部套置于散热热管的端部，其具有四个散热面，每个散热面上布置有鳍片，且相邻鳍片之间的沟槽上下排列。所述散热片的底端与铝基板之间的间距不小于散热鳍片的高度。所述散热热管的宽度小于相邻散热鳍片之间的间距，散热热管下部通过宽度与相邻散热鳍片之间间距相等的金属块压紧，金属块的两侧与散热鳍片抵紧。与现有技术相比，本技术的有益效果如下:充分利用了自然对流和热管散热的双重优点，实现了 LED路灯上、下表面空气的自然对流，加快了散热速度，与仅有铝散热鳍片的散热结构比较，本技术有效降低了LED路灯的温升，最大限度地提高了 LED路灯的散热性能，提高了 LED路灯的使用寿命和发光的稳定性，并且易于维护。【附图说明】图1是传统的铝散热片式散热装置的结构示意图。图2是本技术的100W及以上功率LED路灯的散热结构的结构示意图。图3和4是招基板两种视角的结构不意图。图5是散热热管、金属块以及散热片的装配示意图。图6是散热片的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选方式作进一步详细的描述。图2-6所示的一种100W及以上功率LED路灯的散热结构，包括铝基板11和散热鳍片12，铝基板11的下表面开设有多排平行布置的LED灯珠槽13 (用于安装LED灯珠)，铝基板11上两排LED灯珠槽13之间设置有一排散热孔14，散热鳍片12布置在每排散热孔14的两侧。即散热孔14与LED灯珠槽13隔行排列，散热孔14为椭圆形孔，两孔之间设置合理的间隔。铝基板11上与LED灯珠槽13相背对的部位布置有置于两排散热鳍片12之间的散热热管21，散热热管21的底部与铝基板11紧密贴合热管，以能够充分吸收铝基板传导的热量。所述散热热管21呈U形，其底面与铝基板11通过散热硅油脂粘接，其两端端部连接有散热片23。所述散热片23的中部套置于散热热管21的端部，其具有四个散热面，每个散热面上布置有鳍片，且相邻鳍片之间的沟槽上下排列。鳍片增大了散热热管的散热面积，有利于空气的上下对流。所述散热热管21的宽度小于相邻散热鳍片12之间的间距，散热热管21下部通过宽度与相邻散热鳍片12之间间距相等的金属块22压紧，金属块22的两侧与散热鳍片12抵紧。这样能够方便灵活的固定热管，便于热管的更换维护。散热鳍片12呈圆弧形分布，中间较高，两侧逐渐减低，相邻散热鳍片12之间有一定的间隔。所述散热片23的底端与铝基板11之间的间距不小于散热鳍片12的高度。以上的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。【主权项】1.一种10W及以上功率LED路灯的散热结构，包括铝基板(11)和散热鳍片(12)，其特征在于:铝基板(11)的下表面开设有多排平行布置的LED灯珠槽(13)，铝基板(11)上两排LED灯珠槽(13)之间设置有一排散热孔(14)，散热鳍片(12)布置在每排散热孔(14)的两侧，铝基板(11)上与LED灯珠槽(13)相背对的部位布置有置于两排散热鳍片(12)之间的散热热管(21)，散热热管(21)的底部与铝基板(11)紧密贴合，散热热管(21)的顶部高出散热鳍片(12)的顶端。2.根据权利要求1所述的100W及以上功率LED路灯的散热结构，其特征在于:所述散热热管(21)呈U形，其底面与铝基板(11)通过散热硅油脂粘接，其两端端部连接有散热片(23)。3.根据权利要求2所述的100W及以上功率LED路灯的散热结构，其特征在于:所述散热片(23)的中部套置于散热热管(21)的端部，其具有四个散热面，每个散热面上布置有鳍片，且相邻鳍片之间的沟槽上下排列。4.根据权利要求3所述的100W及以上功率LED路灯的散热结构，其特征在于:所述散热片(23)的底端与铝基板(11)之间的间距不小于散热鳍片(12)的高度。5.根据权利要求2所述的100W及以上功率LED路灯的散热结构，其特征在于:所述散热热管(21)的宽度小于相邻散热鳍片(12)之间的间距，散热热管(21)下部通过宽度与相邻散热鳍片(12)之间间距相等的金属块(22)压紧，金属块(22)的两侧与散热鳍片(12)抵紧。【专利摘要】100W及以上功率LED路灯的散热结构，属于LED路灯的散热结构
包括铝基板和散热鳍片，铝基板的下表面开设有多排平行布置的LED灯珠槽，铝基板上两排LED灯珠槽之间设置有一排散热孔，散热鳍片布置在每排散热孔的两侧，铝基板上与LED灯珠槽相背对的部位布置有置于两排散热鳍片之间的散热热管，散热热管的底部与铝基板紧密贴合。本技术充分利用了自然对流和热管散热的双重优点，实现了LED路灯上、下表面空气的自然对流，加快了散热速度，与仅有铝散热鳍片的散热结构比较，有效降低了LED路灯的温升，最大限度地提高了LED路灯的散热性能，提高了LED路灯的使用寿命和发光的稳定性，并且易于维护。【IPC分类】F21V17/10, F21V29/51, F21V29/503, F21V29/76, F21V29/83, F21W131/103【公开号】CN204943411【申请号】CN201520616515【专利技术人】刘向远, 张波, 张穗萌 【申请人】皖西学院【公开日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种100W及以上功率LED路灯的散热结构，包括铝基板(11)和散热鳍片(12)，其特征在于：铝基板(11)的下表面开设有多排平行布置的LED灯珠槽(13)，铝基板(11)上两排LED灯珠槽(13)之间设置有一排散热孔(14)，散热鳍片(12)布置在每排散热孔(14)的两侧，铝基板(11)上与LED灯珠槽(13)相背对的部位布置有置于两排散热鳍片(12)之间的散热热管(21)，散热热管(21)的底部与铝基板(11)紧密贴合，散热热管(21)的顶部高出散热鳍片(12)的顶端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘向远，张波，张穗萌，
申请(专利权)人：皖西学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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