一种可安装到运载车辆上的货物箱制造技术

一种可安装到运载车辆上的货物箱，货物箱(12)可附连到车辆上，其包括盖壳(14)，盖壳(14)具有纹理式部分(18)，纹理式部分(18)减小车辆和货物箱的组合上的气动阻力。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开涉及货物支架。具体而言，本公开涉及安装或附连到车辆或其它移动物体上的货物箱。
技术介绍
货物的移动，特别是个人对货物的移动可涉及可附连到运载车辆或其它移动物体上的货物箱。由于各种原因，有时期望在车辆中运载比车辆的设计运载量更多的货物。在其它情况下，可为期望的是，在车辆中运载货物，但是使车辆的正常货物运载空间保持处于不满的容量。不管什么原因，具有用于运载货物的空间的货物箱通常附连到车辆上。货物箱可为方便的，因为它们允许有额外的运载空间，但是它们也可对箱所附连的车辆或移动物体添加额外的阻力。在车辆货物箱的情况下，添加的阻力可能降低车辆的燃料效率，降低车辆的可操纵性和/或以别的方式影响车辆的性能。因而，需要一种可附连到车辆或其它移动物体上的货物箱，其可减少(最小化)由箱在车辆或物体上产生的添加的阻力的量。【附图说明】现在将参照附图，仅以示例的方式描述本申请的实施方式，其中:图1为根据示例性实施方式的具有气动增效部分的货物箱的透视图；图2为图1中示出的货物箱的正视平面图；图3为图1中示出的货物箱的后视平面图；图4为图1中示出的货物箱的侧视平面图；图5为图1中示出的货物箱的俯视平面图；以及图6A、6B和6C为货物箱的俯视平面图，其显示凹坑图案，并且提供沿着线A-A和B-B的两个横截面，它们描绘了相邻的凹坑排的细节。【具体实施方式】将理解，为了图示的简化和清楚，在合适的情况下，在不同的图之间重复使用参考标号来指示对应的或类似元件。另外，阐述了许多具体细节，以便提供本文描述的实施方式的完整理解。但是，本领域普通技术人员将理解，本文描述的实施方式可在没有这些具体细节的情况下实践。在一些情况下，可不详细描述方法、过程和构件，以便不模糊描述的相关的有关信息。而且，说明书中的描述不应当看作限制本文描述的实施方式的范围。本公开提供了一种货物箱，以附连到车辆或其它移动物体上且能够运载货物。货物箱可在车辆上的任何点处且通过本领域已知的任何器件附连到车辆上。货物箱可通过本领域技术人员已知的器件连接到车辆或移动物体上。连接器件可包括但不限于螺栓、夹具、带或其它机械附连器件。货物箱可直接附连到车辆或移动物体上，或可附连到之后附连到车辆或移动物体上的中间卡环、一个或多个元件上。最典型地，货物箱借助于顶部安装式支架连接到运载车辆上，该支架具有平行于车辆的长轴线而沿着车辆的侧向侧延伸的轨道，并且横杆或负载杆以基本垂直于轨道的定向连接在它们之间。通常，货物箱的底部将设有用来将货物箱附连到支架的一对横杆上的夹具或类似类型的装置。一种可安装到运载车辆上的货物箱，包括:基部；具有内表面和外表面的盖壳；其中，所述盖壳可附连到所述基部上，所述盖壳的内表面和所述基部形成内部货物空间；其中，所述盖壳的外表面包括气动增效纹理式部分；其中，所述盖壳的外表面的纹理式部分包括两个或更多个凹坑；其中，所述凹坑中的多个为椭圆形。 在一个实施例中，所述两个或更多个凹坑中的各个具有相同形状和相同深度。在一个实施例中，所述凹坑布置成对称图案。在一个实施例中，所述盖壳的外表面的纹理式部分包括两个或更多个突出部。在一个实施例中，所述两个或更多个突出部中的各个具有相同形状和高度。在一个实施例中，所述两个或更多个突出部在所述外表面上布置成对称图案。在一个实施例中，所述盖壳具有前部部分和后部部分，并且为船形，所述船形盖壳具有顶部、第一侧壁、第二侧壁和后壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁从所述顶部向下延伸，并且在所述盖壳的后部部分处从所述后壁向外延伸，以便在所述盖壳的前部部分处会聚，所述第一侧壁和所述第二侧壁在所述盖壳的后部部分中平行；并且其中，所述盖壳的外表面的纹理式部分在所述盖壳的前部部分上。在一个实施例中，所述盖壳的外表面的纹理式部分在所述盖壳的顶部上。在一个实施例中，所述凹坑中的大多数为椭圆形。在一个实施例中，所述椭圆形凹坑中的各个的长轴线定向成平行于所述货物箱的长轴线。在一个实施例中，进一步包括在所述货物箱的前端处的减阻力尖鼻。 在一个实施例中，进一步包括减阻力的平坦底部表面。在一个实施例中，进一步包括在所述货物箱的前端处的减阻力尖鼻，从而建立协同地气动增效的货物箱，其阻力减小量大于表面纹理、尖鼻和平坦底部表面这三个结构单独产生的单独的阻力减小量。图1示出货物箱12的透视图，其具有盖壳14，盖壳14具有外表面16，外表面16包括气动增效纹理式部分18。显示在图1中的货物箱12具有顶部表面20、第一侧壁22、第二侧壁24、后壁26 (未显示)和基部28(未显示)。在使用中，货物箱12附连到车辆或其它移动物体上。典型地，基部28附连到车辆或移动物体上。但是，货物箱可通过盖壳或其它器件附连。显示在图1中的货物箱具有大体伸长的船形。但是，本领域技术人员将认识到，货物箱12可为别的形状。同样，虽然图1中的货物箱12的盖壳14由单个元件构成，但是本领域技术人员将认识到盖壳14实际上可包括不止一个元件，它们共同组合而形成盖壳14。仅作为示例，图1中的气动增效纹理式部分18设有椭圆形〃凹坑"30，其布置在盖壳14的顶部表面20的一部分上。图2为图1中显示的货物箱的正视平面图。在图2中，第一侧壁22和第二侧壁24向内渐缩，以沿着前缘34相遇。图2和3两者显示，顶部表面20由多个表面36、37、38和40构成。同样，图2显示，侧壁22、24包括多个表面42、44。本领域技术人员将认识到顶部20和侧壁22、24可各自由一个单个表面构成，或可各自包括多个表面，该多个表面组合而形成顶部表面20和/或侧壁22、24。图3为图1的货物箱的后视平面图。图3显示顶部20的大体横截面拱形形状。本领域技术人员将认识到，在本技术的精神内，货物箱12的顶部20可具有不同形状。图4为图1的货物箱的侧视平面图。图5为图1的货物箱的俯视平面图。为了本公开，进入盖壳14的外表面16中的不断出现的凹部被看作〃凹坑〃。凹坑的形状看作为凹部的周缘的大体形状，其在周缘处与盖壳14的外表面16形成交接部。凹坑凹部形状为向下进入凹部中的凹坑本身的形状。凹坑深度为凹部向盖壳14中延伸到的最深点的大体测量值。仅作为示例，图1中的椭圆形凹坑30布置成纵向排32的图案，其具有不同的长度，并且椭圆形凹坑的长轴当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可安装到运载车辆上的货物箱，包括：基部；具有内表面和外表面的盖壳；其中，所述盖壳可附连到所述基部上，所述盖壳的内表面和所述基部形成内部货物空间；其中，所述盖壳的外表面包括气动增效纹理式部分；其中，所述盖壳的外表面的纹理式部分包括两个或更多个凹坑；其中，所述凹坑中的多个为椭圆形。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒂莫西·J·马克里斯，乔·J·赛特尔迈耶，约翰·R·拉韦里克，格雷戈尔·G·韦弗，凯文·S·高斯洛夫斯基，伊恩·克瑞奥·麦克莱伦，
申请(专利权)人：北部瑞典公司，
类型：新型
国别省市：瑞典;SE