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自动调节气囊快递包装盒制造技术

技术编号:12657360 阅读:80 留言:0更新日期:2016-01-06 16:06
本实用新型专利技术提供一种自动调节气囊快递包装盒,一种自动调节气囊快递包装盒,包括盒体及附着在盒体外部的防撞击层,所述的防撞击层包括能够充气的气囊及设置于所述气囊内的具有弹性的弹性龙骨,所述弹性龙骨用于支撑气囊并形成防撞缓冲层。所述的任意两个并排的气囊之间具有导气管,所述的导气管未充气时形态为长方形;充气状态下横截面为椭圆。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及包装盒,具体的,涉及一种自动调节气囊快递包装盒
技术介绍
网购的兴起,大量的商品包裹通过物流快递送给购买者。一个商品包裹在物流传递过程中,要经过多次分检、装车及卸车,有的物流人员操作不细致,例如丢掷过程中用力过大,而目前包裹的包装盒不具防撞击功能,如此容易导致包裹内的物品损坏。因此物流传递防止因撞击、振动而损坏物品是一个需要解决的问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种有效减缓冲击、振动等原因而损坏包装盒内物品的自动调节气囊快递包装盒。—种自动调节气囊快递包装盒,其特征在于:包括盒体及附着在盒体外部的防撞击层,所述的防撞击层包括能够充气的气囊及设置于所述气囊内的具有弹性的弹性龙骨,所述弹性龙骨用于支撑气囊并形成防撞缓冲层;所述的任意两个并排的气囊之间具有导气管,所述的导气管为所述的导气管未充气时形态为长方形;充气状态下横截面为椭圆。作为本技术的一种改进,所述的气囊平均50到100毫米具有一个导气管。作为本技术的一种改进,所述的导气管内壁具有硅胶层。作为本技术的一种改进,所述的硅胶层厚度为1.5到2毫米。作为本技术的一种改进,所述的防撞击层内具有压力感应器。作为本技术的一种改进,所述的压力感应装置连接有警报器。作为本技术的一种改进,所述的弹性龙骨在其主干上有垂直于弹性龙骨的放射状支条。作为本技术的一种改进,所述的放射状支条由韧性材料制成,能够在外力下任意弯曲。作为本技术的一种改进,所述的放射状支条弹性强度大于龙骨强度。作为本技术的一种改进,龙骨上垂直连接有支撑架,支撑架包括与龙骨垂直连接的横臂及在横臂两端垂直连接的支柱,支柱的中间与横壁连接且支柱平行于支条,支柱的高度小于支条的高度。作为本技术的一种改进,支柱的高度为10到30毫米。作为本技术的一种改进,在支撑架的每个支柱的两个自由端垂直连接有圆型接触片,接触片的表面有柔性层。作为本技术的一种改进,所述的气囊表面有鱼鳞状保护层,该保护层由双层材料粘贴构成,外表面为耐磨坚硬物质,内层材料为柔性材料。作为本技术的一种改进,所述气囊为多个长筒状,两两气囊之间相互隔离且并列排布,每个气囊内均设置有弹性龙骨。本技术的有益效果是:本技术自动调节气囊快递包装盒可以有效保护盒内物品,防止损坏,可以减少快递公司损失以及寄件人收件人的时间、精力成本。【附图说明】图1是本技术优先实施方式提供的一种自动调节气囊快递包装盒立体图。图2是图1所示自动调节气囊快递包装盒的气囊的立体图。图3是图2所示的气囊的龙骨及支撑架的立体图。图4是图2所示的气囊的立体图。【具体实施方式】请参阅图1至图3,本技术优选实施方式提供的一种自动调节气囊快递包装盒100,包括盒体10及附着于所述盒体10外部的防撞击层20。所述盒体10通常由纸质制成,如图1所示为一长方体状盒体,为便于看清防撞击层20,图示盒体以透明盒体为例,且仅在盒体部分外侧壁画出了附着的防撞击层20。可以理解的是,盒体10可以是其他形状,且通常为非透明的纸质或其他材料制成。所述的防撞击层20包括多个并列排布的可充气的气囊21组成。所述的任意两个并排的气囊21之间具有导气管25,所述的导气管25为所述的导气管未充气时形态为长方形;充气状态下横截面为椭圆。所述的防撞击层20受到挤压实际情况下,产生的实际状态为其中的任意一个或者多个气囊21受到挤压,如果气囊21内的气体不发生转移,则会产生气爆,因此设置有导气管25,使得受到挤压的气囊21内的气体流入两外气囊,防止爆破。进一步的,为了保证每个气囊21具有足够的空间容纳其他气囊21气体的短暂流入,所述的气囊21的充入量应当小于其最大限度的10%。进一步的,所述的所述的气囊21平均50到100毫米具有一个导气管25,导气管25密度的越大即分布的越多,则有利于气体的流动;反之则起相反的作用。在本技术中,既要保证气体气体的快速流动又要保证气囊21之间的相互独立性,因此导气管25的分布的密度以50到100毫米具有一个导气管25最为适宜。进一步的,设计为多个气囊21组成缓冲层的主要技术效果为保证单独气囊21发生破损后,不会造成整体防撞击层20的失去防撞击的功能;在保证气囊21独立性前提下为了实现导气管25可以自动调节气囊21之间的气体,因此在所述的导气管25内壁具有硅胶层。当相邻之间的气囊21之间气体未发生流动,导气管25硅胶层处于黏贴状态,气囊21之间相互独立;当相邻之间的气囊21之间气体发生强烈的气体流动就会撑开硅胶层,收到挤压气囊21的气体自动流向未收到挤压气囊21内,流动消失后,气流渐渐减缓,导气管25之间没有气体,内壁自动靠拢,发生黏贴,恢复气囊21之间独立性。作为本技术的一种改进,所述的硅胶层厚度为1.5到2毫米,保证导气管25发生黏贴后的牢固性。进一步的,所述的防撞击层10内具有压力感应器,所述的压力感应装置连接有警报器,所述的压力感应器检测到所述的防撞击层10内部气体变化值超过预设值,启动警报器进行警报,提醒工作人员查验货物,更换新的放撞击层10。进一步的,每个气囊21内设有弹性龙骨22,可将气囊21撑起来形成防撞缓冲层210,弹性龙骨22由韧性材料制成,可在外力下任意弯曲。例如,弹性龙骨22可选用以下材料:苯乙烯类(SBS、SIS、SEBS, SEPS)、烯烃类(ΤΡ0、TPV)、双烯类(TPB、TPI)、氯乙烯类(TPVC, TCPE )、氨酯类(TPU)、酯类(TPEE )、酰胺类(TPAE )、有机氟类(TPF)、有机硅类和乙烯类等作用,大量包装盒堆叠运输时,气囊21可以变形,相互挤紧,即防止快递包裹晃动,又可以节省运输空间。进一步的,所述的弹性龙骨22在其主干上有垂直的放射状支条23。放射状支条23可以支撑气囊防止变得太薄而失去对包裹的保护。还可以防止气囊内壁相互接触粘住。本实施方式中,所述放射状支条23由韧性材料制成(例如与弹性龙骨22的材料相同),如此支条23可在外力下任意弯曲,气囊21可以任意变形,方便多个气囊21挤紧并保持一定的均匀厚度。本实施方式中,所述支条23的粗细与弹性龙骨22的粗细相同或略大于所述弹性龙骨22的粗细,由于放射状支条23长度远远小于弹性龙骨22的长度,因此的支条23的弹性强度大于龙骨22强度如此保持气囊21有较高弹性。进一步的,所述龙骨22上垂直连接有的不可弯曲的支撑架24,支撑架24包括与龙骨22垂直连接的横臂241及在横臂241两端垂直连接的支柱242。支柱242的中间与横壁连接且支柱平行于支条23,支柱242的高度小于支条23的高度,本实施方式中,支柱242的高度为10到30毫米,如此,气囊充气不足时,不可弯曲的支柱242可以保持气囊最低厚度,防止挤压时内壁粘住。另外,在支撑架24的每个支柱242的两个自由端垂直连接有圆型接触片243,接触片243表面有柔性层,圆形接触片243可降低支撑加顶端对内壁的压力,防止挤压时刺破气囊壁。如图4所示,进一步的,所述的气囊21表面有鱼鳞状保护层210,该保护层210由双层材料粘贴构成,外表面为耐磨坚硬物质,内层材料为柔性材料,例如硅胶。本实施方式中,气囊21为多个长筒状相互隔离且并列本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动调节气囊快递包装盒,其特征在于:包括盒体及附着在盒体外部的防撞击层,所述的防撞击层包括能够充气的气囊及设置于所述气囊内的具有弹性的弹性龙骨,所述弹性龙骨用于支撑气囊并形成防撞缓冲层;所述的任意两个并排的气囊之间具有导气管,所述的导气管未充气时形态为长方形;充气状态下横截面为椭圆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:赵忠义
申请(专利权)人:赵忠义
类型:新型
国别省市:广东;44

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