用于连接压装栓与具有预制孔的板件的方法和用于执行该方法的遮盖部件技术

本发明专利技术涉及一种连接压装栓(1)与具有预制孔(2.1)的板件(2)的方法，包括以下步骤：a)提供由头部段(1.1)和具有成型部(1.20)的栓部段(1.2)构成的压装栓，b)提供具有容纳孔(11)的遮盖部件(10)用于顶压到栓部段上，遮盖部件具有分布在容纳孔的内周面(11.1)上且沿轴向(A)延伸的可变形的壁区域(11.2)，壁区域形成具有比压装栓的栓部段的外径小的直径的内圆，c)提供接合工具，在该接合工具中将遮盖部件用作凹模(101)，和d)利用接合工具当在凹模上支承板件的同时将压装栓导入并压装入预制孔中，直到头部段抵靠在板件的一侧(2.2)上，而在板件的对置侧(2.3)上，顶压到栓部段上的遮盖部件在其径向变形的情况下贴靠在板件上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于连接压装栓与具有预制孔的板件、尤其是金属板件的方法。本专利技术还涉及一种用于执行按照本专利技术方法的遮盖部件。
技术介绍
例如由DE 696 30 901 T2已知这种用于将压装栓压装入被预穿孔的板件中的方法，在该方法中，在压装栓(其杆段具有环绕的槽)被压装入板件中时，预制孔边缘的材料塑性地变形入(eingeformt)该压装栓中。这种接合到板件中的且通常被构造成螺纹栓的压装栓例如在生产汽车车身时用于，使其它部件固定在该螺纹栓上。在生产汽车车身中存在的问题在于:在将其它部件装配在这种螺纹栓上之前汽车车身要经受涂漆工艺、尤其是KTL(阴极浸涂)工艺作为防腐保护，因此必需保护螺纹栓的螺纹，否则螺纹同样会被涂覆并因此不再能发挥功能。由DE 297 20 454 Ul已知一种帽形的遮盖部件，该遮盖部件用于，通过将这个遮盖部件顶压到焊接在车身上的焊接栓的螺纹杆上而保护螺纹杆。这个由DE 297 20 454 Ul已知的遮盖部件是空心圆柱形地且具有用于容纳螺纹栓或焊接栓的螺纹杆的容纳孔，其中，容纳孔的相对侧为了形成帽状而封闭。这个遮盖部件具有一区段，该区段具有沿轴向延伸的可变形的壁部段，从而使这些壁部段形成容纳孔的内部横截面，该内部横截面在壁部段的变形状态下大于未变形的状态。由于遮盖部件顶压到螺纹杆上，导致壁部段的变形，其方式是:具有可变形的壁部段的遮盖部件区段径向向外变形。此外由DE 34 06 934 Cl已知一种塑料的螺母式的紧固元件，用于顶压到焊接在支承板上的螺纹栓上，该紧固元件由板状的头部件和空心圆柱形的基体组成，该基体可顶压到螺纹栓上且同轴地包围螺纹栓。基体的内部空间具有在内周上均匀分布的且沿径向延伸的能弹性屈曲的筋，这些筋在顶压到螺纹栓上之后夹紧地包围该螺纹栓。缺陷是，将螺纹栓安置在板件上以及接着将遮盖部件顶压到螺纹栓上是在不同的工艺步骤中执行的，因此是非常费事的。此外，在使用这种已知的遮盖部件生产车身时不是总能保证在遮盖部件与载有螺纹栓的板件之间的足够密封性，以防止浸涂剂在KTL工艺期间侵入。其原因尤其在于，在将遮盖部件顶压到螺纹栓上时，顶压力在很大程度上转换成摩擦力，并因此仅一小部分保留用于将遮盖部件挤压在该板件上。
技术实现思路
本专利技术的目的是，给出改进的开头所述类型的方法，通过该方法在制造技术上合理地实施板件与具有头部段和成型的/被加工出槽的(profilierten)螺纹部段的压装栓的连接以及遮盖部件在成型的栓部段上的装配。本专利技术的目的还在于，给出一种用于执行这种方法的遮盖部件。上述第一目的通过具有权利要求1特征的方法得以实现。这种用于连接压装栓与具有预制孔的板件、尤其是金属板件的方法包括下面的方法步骤:a)提供包括头部段和具有成型部/带槽部(Profilierung)的栓部段的压装栓，b)提供具有容纳孔的遮盖部件，用于顶压到栓部段上，所述遮盖部件具有分布在容纳孔的内周面上且在轴向上延伸的可变形的壁区域，这些壁区域形成内圆，该内圆具有比压装栓的栓部段的外径小的直径，c)提供接合工具，在该接合工具中将遮盖部件用作凹模，以及d)在将板件支承在凹模上的同时，利用接合工具将压装栓导入并压装入预制孔中，直到压装栓的头部段抵靠在板件的一侧上，而在板件的对置侧上，顶压到压装栓的栓部段上的遮盖部件在遮盖部件径向变形的情况下抵靠在板件上。在按照本专利技术的方法中，为成型的栓部段而设的遮盖部件同时作为凹模用于压装栓压入板件中的过程。因此可以省去独立的用于将遮盖部件顶压到成型的栓部段上的装配过程。所述栓部段的成型部例如可以构造层螺纹。按照本专利技术的一优选改进方案，为了执行方法步骤d)，使遮盖部件在开口侧形成有径向法兰，其中，利用接合工具的顶靠在径向法兰上的第一挤压和接合冲头将遮盖部件顶压到所述压装元件的栓部段上。由此保证了工艺可靠地、即以大的且恒定的力实现遮盖部件在栓部段上的顶压。在本专利技术的一特别有利的扩展结构中，在遮盖部件的背离开口的端部上以可分开的形式形成有滑移套，该滑移套具有与未变形的遮盖部件的外径相当的内径，并且该滑移套紧接在方法步骤d)后在遮盖部件压接到栓部段的情况下被推到遮盖部件上。因为所述遮盖部件在顶压在栓部段上之后已经径向扩大，所以在滑移套推上时遮盖部件的周壁径向挤压到成型的栓部段上，由此使可变形的壁区域还更多地变形入栓部段的成型部中，并因此保证了在遮盖部件与栓部段之间的高度力锁合。这个高度力锁合意味着，通过遮盖部件顶压在栓部段上引起的遮盖部件张紧状态被“固定”，并由此保证在遮盖部件与载有压装栓的板件之间的功能可靠的且足够的密封性。所述滑移套优选通过理论断开臂与遮盖部件可分开地连接，从而随着被推到遮盖部件上引起通过这个理论断开臂分开。按照改进方案规定，利用接合工具的第二挤压和接合冲头将所述滑移套推到遮盖部件上。同时实现滑移套与遮盖部件的分开。在利用第二挤压和接合冲头将滑移套推到遮盖部件上期间，第一挤压和接合冲头在遮盖部件上保持挤压力，由此遮盖部件的大的挤压力通过推上滑移套固定在遮盖部件的这个状态。为了例如能在涂漆工艺后容易去掉遮盖部件，按照本专利技术的另一扩展结构，所述滑移套形成有接合特征部，由此利用可与接合特征部接合的工具可从栓部段上去掉遮盖部件。如果按照改进方案所述栓部段的成型部是螺纹，则所述遮盖部件能以简单的方式从栓部段上旋下来。特别有利的是，所述遮盖部件被构造成帽状的。如果按照改进方案所述遮盖部件在开口侧形成有弹性的密封边缘，则改善了在遮盖部件与板件之间的密封性。最后特别有利的是，所述板件的预制孔形成有预冲压部。这可以用于，例如实现压装栓与板件之间的卡接。上述第二目的通过具有权利要求10的特征的遮盖部件得以实现。按照本专利技术，这种遮盖部件的突出之处在于，所述遮盖部件形成有容纳孔，用于顶压在压装栓的栓部段上，其中，设有分布在容纳孔的内周面上的且轴向延伸的、可变形的壁区域，这些壁区域形成一内圆，该内圆具有比压装栓的栓部段的外径小的直径。如果这种遮盖部件顶压到成型的栓部段上，则例如被构造成带状筋/连续筋(Flie β rippen)的可变形的壁区域变形入栓部段的成型部、例如螺纹中。特别有利的是，按照改进方案所述遮盖部件在开口侧形成有径向法兰，该径向法兰在边缘侧具有弹性的密封边缘。通过这个弹性密封边缘，改善了顶压在栓部段上的遮盖部件状态中的密封性。此外在本专利技术的另一扩展结构中，在所述遮盖部件的背离开口的端部上以可分开的方式形成有滑移套，该滑移套具有与未变形的遮盖部件的外径相当的内径。所述滑移套优选通过理论断开臂可分开地与遮盖部件连接，从而通过推到遮盖部件上通过理论断开臂分开。所述滑移套优选形成有接合特征部，所述接合特征部可以与工具相接合。由此如果所述栓部段的成型部被构造成螺纹，则通过所述接合特征部可以旋下遮盖部件。按照本专利技术的另一扩展结构特别有利的是，所述遮盖部件被构造成帽状的。最后，按照改进方案所述可变形的壁区域被构造成带状筋，所述带状筋均匀地分布在容纳孔的周部上。【附图说明】下面参照附图借助实施例详细解释本专利技术。附图示出:图1示出压装栓、板件以及遮盖部件在接合工具中的布置结构的示意图，用于解释按照本专利技术方法，图2示出沿图1中所示遮盖部件的对称轴方向剖开的剖视图，图3示出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于连接压装栓(1)与具有预制孔(2.1)的板件(2)的方法，包括下面的方法步骤：a)提供压装栓(1)，该压装栓包括头部段(1.1)和具有成型部(1.20)的栓部段(1.2)，b)提供具有容纳孔(11)的、用于顶压在栓部段(1.2)上的遮盖部件(10)，该遮盖部件具有分布在容纳孔(11)的内周面(11.1)上且沿轴向(A)延伸的可变形的壁区域(11.2)，这些壁区域形成内圆(K1)，该内圆具有比压装栓(1)的栓部段(1.2)外径(d)小的直径(D)，c)提供接合工具(100)，在该工具中将遮盖部件(10)作为凹模(101)使用，以及d)利用接合工具(100)当在凹模(101)上支承板件(2)的同时将压装栓(1)导入并压装入预制孔(2.1)中，直到压装栓(1)的头部段(1.1)抵靠在板件的一侧(2.2)上，而在板件(2)的对置侧(2.3)上，顶压到压装栓(1)的栓部段(1.2)上的遮盖部件(10)在径向变形的情况下贴靠在板件(2)上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J·林特尔曼，P·费德汉，B·汉斯，N·霍恩博斯特尔，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE