一种城市智能停车车联网管理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种城市智能停车车联网管理系统，该管理系统包括智能大数据控制中心、安装于停车场中的无线地磁传感器、安装于车辆上的车载电子标签及安装于停车场出入口的第一阅读器；所述无线地磁传感器中安装有第二阅读器，通过第二阅读器识别车载电子标签检测车位状态及车主信息，并通过蓝牙模块实现车位间无线地磁传感器之间的通讯连接，通过无线WIFI传输模块与所述智能大数据控制中心连接；所述第一阅读器读取车载电子标签获得车辆信息并根据停车时间自动计算停车费用；该系统还包括智能手机终端，智能手机终端中内置有ETC式的不停车收费程序。本实用新型专利技术能实现城市停车的规范化、合理化，保证高效的停车效率，具有智能化的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及互联网停车服务领域，特别涉及城市停车的联网管理系统。
技术介绍
众所周知，城市的停车车位大多严重供不应求，停车难、行车难成为困扰城市交通的大难题。根据欧美经验，30％主城区交通为寻找泊位导致，全球大都市中寻找停车位平均用时20分钟，停车难导致道路通行能力降低，造成交通堵塞。车辆停车空间上分布不合理，由于信息化程度低，缺乏停车诱导信息，导致出现这样一种现象：在同一个地方，有的停车场非常拥挤，而有的停车场却非常空闲；甚至，导致驾驶员放弃寻找车位，而在路旁、单位门前等空地乱停乱放，违章停车现象严重。目前，大部分城市的停车设施量上不足，质上简陋。许多停车场自动收费设备缺乏，乱收费现象严重；泊位引导系统不完善，驾驶员停车取车困难；缺乏方便查询实时车位信息和预订车位的系统功能；公共路边停车区域缺乏有效监管，逃费严重；商业中心、闹市区开放式停车场依靠人工收费，收费管理难、收费不透明、跑冒滴漏、不能准确计时等问题。现有的停车场智能化管理体系是基于单一模块开发的，停车收费系统、泊位诱导系统、管理控制软件与功能硬件等在理论研究和实践中大都是孤立的，缺乏有效的系统集成，其效能没有得到充分的利用；并且，缺少实时车位查询、车位预订、车位转租、ETC式缴纳停车费等人性化新需求；缺乏基于移动互联网大热背景下手机客户端的新交流途径。
技术实现思路
本申请人针对城市停车车位管理体系中存在的上述缺点，进行研究和改进，提供一种城市智能停车车联网管理系统，以市场需求为根据、以人性化为根本，运用最新的软硬件组成技术，开发多途径多平台的人机交互新途径，实现人、车、路、环境、停车场等互联，其有效地提高了停车效率、规范了停车秩序。为了解决上述问题，本技术采用如下方案：一种城市智能停车车联网管理系统，该管理系统包括智能大数据控制中心、安装于停车场中的无线地磁传感器、安装于车辆上的车载电子标签及安装于停车场出入口的第一阅读器；所述无线地磁传感器中安装有第二阅读器，通过第二阅读器识别车载电子标签检测车位状态及车主信息，并通过蓝牙模块实现车位间无线地磁传感器之间的通讯连接，通过无线WIFI传输模块与所述智能大数据控制中心连接；所述第一阅读器读取车载电子标签获得车辆信息并根据停车时间自动计算停车费用；该系统还包括智能手机终端，智能手机终端中内置有ETC式的不停车收费程序。作为上述技术方案的进一步改进：车辆上的GPS+GPRS模块与智能大数据控制中心连接，其GPS模块将车辆的定位信息通过其GPRS模块发送至智能大数据控制中心。智能手机终端中还内置有与车载系统连接的APP软件，通过所述APP软件实现搜索与导航功能。该管理系统还包括后台停车管理程序，所述后台停车管理程序包括停车场管理模块、数据分析模块、费用管理模块、APP管理模块及系统管理模块。所述蓝牙模块采用zigbee/蓝牙4.0/蓝牙4.1/蓝牙4.2新型组网技术，批量标定、改配节点，自动组网，实现地磁车位传感器之间的组内无线通讯传输。本技术的技术效果在于：1.利用GPRS的数据传输功能，实现移动车辆与监控中心的双向数据传输，以实现对车辆运行状态、安全状态、技术状态的监控，从而实现车况检测、救援定位等功能。2.采用无线地磁代替传统的地感线圈来检测车辆的存在和车主信息识别：抗干扰能力强、安装位置灵活、成本低廉、操作简单、使用寿命长、管理方便，一般不需维护；实现“1传感器感知多个车位”，节约车位管理成本；读取电子标签，实现车主身份信息识别。3.通过停车场门口处的阅读器天线，远距离读取电子标签信息，结合后台智能计时收费系统实现ETC式不停车缴费，工作频率采用433MHz，433M较其它频段具有穿透性强，通讯距离远，抗干扰能力弱等优点。4.将传感器采集的信息通过无线wifi上传停车场实时车位等信息至云端，实现停车场信息互联，将数据分享至智能手机客户端、网页和停车诱导指示牌。5.在云计算、大数据的前提下结合移动互联网，实现通过智能手机客户端查询车位、预订车位及转租车位等新型服务。6.将智能手机通过USB连接或蓝牙连接或wifi热点分享与车载终端想连接，实现各种娱乐服务、兴趣点导航等O2O服务。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中停车场后台管理程序的模块化图图3本技术中不停车收费程序的整体架构图。图4为本技术中APP软件架构设计图。图5为图1的A处局部放大图。图中：1、智能大数据控制中心；2、无线地磁传感器；3、车载电子标签；4、第一阅读器；5、蓝牙模块；6、无线WIFI传输模块；7、智能手机终端；8、不停车收费程序；9、GPS+GPRS模块；91、GPS模块；92、GPRS模块；10、第二阅读器；11、后台停车管理程序；111、停车场管理模块；112、数据分析模块；113、费用管理模块；114、APP管理模块；115、系统管理模块；12、APP软件。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。如图1至图5所示，本实施例的城市智能停车车联网管理系统，该管理系统包括智能大数据控制中心1、安装于停车场中的无线地磁传感器2、安装于车辆上的车载电子标签3及安装于停车场出入口的第一阅读器4；无线地磁传感器2中安装有第二阅读器10，通过第二阅读器10识别车载电子标签3检测车位状态及车主信息，并通过蓝牙模块5实现车位间无线地磁传感器2之间的通讯连接，通过无线WIFI传输模块6与智能大数据控制中心1连接；第一阅读器4读取车载电子标签3获得车辆信息并根据停车时间自动计算停车费用；该系统还包括智能手机终端7，智能手机终端7中内置有ETC式的不停车收费程序8。车辆上的GPS+GPRS模块9与智能大数据控制中心1连接，其GPS模块91将车辆的定位信息通过其GPRS模块92发送至智能大数据控制中心1。智能手机终端7中还内置有与车载系统连接的APP软件12，通过APP软件12实现搜索与导航功能。该管理系统还包括后台停车管理程序11，后台停车管理程序11包括停车场管理模块111、数据分析模块112、费用管理模块113、APP管理模块114及系统管理模块115。蓝牙模5块采用zigbee/蓝牙4.0/蓝牙4.1/蓝牙4.2新型组网技术，批量标定、改配节点，自动组网，实现地磁车位传感器2之间的组内无线通讯传输。本技术中，在每个停车场安装N个无线地磁传感器2，用来感知车位状态和识别车主身份信息，当驾驶员停好车后，通过无线地磁传感器2进行感知和识别后，从而感知车位的停车信息；将无线地磁传感器2感知和识别的数据通过zigbee或蓝牙4.0/蓝牙4.1/蓝牙4.2无线通讯技术实现节点之间的通讯；通过无线WIFI传输模块6将采集的所有数据上传至智能大数据控制中心1，进行云计算、数据分析和处理，再将这些处理后的数据传送至各个平台(手机、电脑、诱导显示屏、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市智能停车车联网管理系统，其特征在于：该管理系统包括智能大数据控制中心(1)、安装于停车场中的无线地磁传感器(2)、安装于车辆上的车载电子标签(3)及安装于停车场出入口的第一阅读器(4)；所述无线地磁传感器(2)中安装有第二阅读器(10)，通过第二阅读器(10)识别车载电子标签(3)检测车位状态及车主信息，并通过蓝牙模块(5)实现车位间无线地磁传感器(2)之间的通讯连接，通过无线WIFI传输模块(6)与所述智能大数据控制中心(1)连接；所述第一阅读器(4)读取车载电子标签(3)获得车辆信息并根据停车时间自动计算停车费用；该系统还包括智能手机终端(7)，智能手机终端(7)中内置有ETC式的不停车收费程序(8)。

【技术特征摘要】
1.一种城市智能停车车联网管理系统，其特征在于：该管理系统包括智能大数据控制中心(1)、安装于停车场中的无线地磁传感器(2)、安装于车辆上的车载电子标签(3)及安装于停车场出入口的第一阅读器(4)；所述无线地磁传感器(2)中安装有第二阅读器(10)，通过第二阅读器(10)识别车载电子标签(3)检测车位状态及车主信息，并通过蓝牙模块(5)实现车位间无线地磁传感器(2)之间的通讯连接，通过无线WIFI传输模块(6)与所述智能大数据控制中心(...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷步熊，
申请(专利权)人：湖南优泊城市停车管理有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43