一种用于发动机支气管的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于发动机支气管的夹具，包括底座、支撑板、固定板、定位柱，所述支撑板、定位柱固定在底座上，其特征在于：还包括气缸、夹紧件、铰支座，所述固定板倾斜安装在支撑板上，所述气缸、铰支座固定在固定板上，所述气缸的液压杆穿过固定板并与夹紧件的一端固定连接，所述夹紧件通过螺栓与铰支座固定连接，夹紧件的另一端为夹紧端。本实用新型专利技术夹具，通过气缸控制夹紧件夹紧盘类元件，具有操作简单、使用方便的特点；两个气缸配合同时完成对工件的操作，提高了工作效率；夹紧件的夹紧端安装有尼龙固定块，可以避免盘类元件在装夹过程中造成损伤；定位柱的高低可调、气缸的位置可调，可以满足不同型号发动机支气管的装夹。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机支气管加工
，特别是涉及一种用于发动机支气管的夹具。
技术介绍
发动机支气管作为发动机的一部分，是汽车发动机的重要零件之一。发动机支气管结构布局通常都比较复杂。在加工过程中，由于形状不规则，在进行铣面、打孔的过程中，发动机支气管在装夹过程是人工操作、比较复杂，从而造成加工效率低、加工精度低，影响发动机支气管的加工质量。
技术实现思路
本技术的目的为了解决发动机支气管加工过程中装夹复杂、效率低的问题，提供一种用于发动机支气管的夹具，该夹具通过气缸控制夹紧件夹紧发动机支气管，操作简单、使用方便，提高了工作效率。本技术所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：一种用于发动机支气管的夹具，包括底座、支撑板、固定板、定位柱，所述支撑板、定位柱固定在底座上，还包括气缸、夹紧件、铰支座，所述固定板倾斜安装在支撑板上，所述气缸、铰支座固定在固定板上，所述气缸的液压杆穿过固定板并与夹紧件的一端固定连接，所述夹紧件通过螺栓与铰支座固定连接，夹紧件的另一端为夹紧端。进一步地，所述缸有两个。进一步地，所述两个气缸的进气管连接在一起，所述两个气缸的出气管连接在一起。进一步地，所述定位柱中空，有活动钢管插入定位柱内。进一步地，所述定位柱的侧壁上设有定位销。进一步地，所述定位销与定位柱螺纹连接。进一步地，所述夹紧件的夹紧端上设有尼龙固定块。进一步地，所述固定板上设有开槽。本技术的有益效果：一种用于发动机支气管的夹具，通过气缸控制夹紧件夹紧盘类元件，具有操作简单、使用方便的特点；两个气缸配合同时完成对工件的操作，提高了工作效率；夹紧件的夹紧端安装有尼龙固定块，可以避免盘类元件在装夹过程中造成损伤；定位柱的高低可调、气缸的位置可调，可以满足不同型号发动机支气管的装夹。附图说明图1为本技术夹具侧视图；图2为本技术夹具主视图；相关原件符号说明：1、底座；2、支撑板；3、固定板；4、定位柱；5、活动钢管；6、固定销；7、气缸；8、液压杆；9、螺栓；10、铰支座；11、夹紧件；12、螺栓；13、铰支座；14、固定块；15、进气管；16、出气管；17、开槽。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。具体实施时，结合图1-2，一种用于发动机支气管的夹具，包括底座1、支撑板2、固定板3、定位柱4、气缸7、夹紧件11、螺栓12、铰支座13。支撑板2、定位柱4固定在底座1上。定位柱在底座上起到支撑、定位发动机支气管的作用。支撑板有两块，分别安装在底座的两边。固定板3倾斜固定安装在支撑板2上，使得固定板与水平面有一定的夹角，从而更加方便发动机支气管的装夹。气缸7、铰支座13固定在固定板3上。气缸7的液压杆8穿过固定板3并与夹紧件11的一端固定连接。液压杆8的一端可以安装铰支座10，夹紧件11的一端通过螺栓9固定在铰支座10上。夹紧件11的中部通过螺栓12固定在铰支座13上，夹紧件的另一端为夹紧端，夹紧端用来夹紧发动机支气管。具体操作时，根据定位柱4的定位位置，将发动机支气管放到底座上的定位柱上，定位柱对发动机支气管起支撑作用，发动机支气管的边缘伸入到固定板的下方且位于夹紧件夹紧端的上方。气缸7的进气管15通气，液压杆8顶起，液压杆带动夹紧件11一端升起，由于铰支座13固定不动，夹紧件的中部固定在铰支座的位置就相当于固定支点，使得夹紧件的夹紧端向上运动，从而夹紧发动机支气管。当发动机支气管加工完毕时，通过关闭气缸的进气管，打开气缸的出气管16，使气缸液压杆收起，夹紧件的夹紧端放松，取下发动机支气管。为了提高发动机支气管的加工效率，提高加工精度，在固定板上设置两个气缸，两个气缸在固定板上对称分布。两个气缸的进气管15连接在一起，两个气缸的出气管16连接在一起，可以完成对气缸的同时控制，从而可以完成对发动机支气管边缘位置的同时夹紧和松开。为了防止发动机支气管端面损伤，提高发动机支气管的加工质量。在夹紧件的夹紧端安装一个尼龙固定块14。为了满足不同型号发动机支气管的装夹，在定位板上设置一个开槽17，两个气缸的液压杆穿过开槽17，使得气缸在固定板上的位置可以沿着开槽17调整。为了使定位柱的高低位置可调，定位柱4设计成中空，定位柱内插入活动钢管5。为了固定活动钢管5，在定位柱4的侧壁上安装有固定销6，定位销6与定位柱4以螺纹的形式连接。一种用于发动机支气管的夹具，通过气缸控制夹紧件夹紧盘类元件，具有操作简单、使用方便的特点；两个气缸配合同时完成对工件的操作，提高了工作效率；夹紧件的夹紧端安装有尼龙固定块，可以避免盘类元件在装夹过程中造成损伤；定位柱的高低可调、气缸的位置可调，可以满足不同型号发动机支气管的装夹。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于发动机支气管的夹具，包括底座、支撑板、固定板、定位柱，所述支撑板、定位柱固定在底座上，其特征在于：还包括气缸、夹紧件、铰支座，所述固定板倾斜安装在支撑板上，所述气缸、铰支座固定在固定板上，所述气缸的液压杆穿过固定板并与夹紧件的一端固定连接，所述夹紧件通过螺栓与铰支座固定连接，夹紧件的另一端为夹紧端。

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机支气管的夹具，包括底座、支撑板、固定板、
定位柱，所述支撑板、定位柱固定在底座上，其特征在于：还包括气
缸、夹紧件、铰支座，所述固定板倾斜安装在支撑板上，所述气缸、
铰支座固定在固定板上，所述气缸的液压杆穿过固定板并与夹紧件的
一端固定连接，所述夹紧件通过螺栓与铰支座固定连接，夹紧件的另
一端为夹紧端。
2.按照权利要求1所述的一种用于发动机支气管的夹具，其特
征在于：所述缸有两个。
3.按照权利要求2所述的一种用于发动机支气管的夹具，其特
征在于：所述两个气缸的进气管连接在一起，所述两个气缸的出气管<...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘春喜，
申请(专利权)人：安徽省青阳县华瑞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34