【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种吸尘车附属装置，特别是属于一种吸尘车副发动机的冷却循环装置。
技术介绍
港口用吸尘车主要由副发动机提供动力驱动源，作业时发动机转速处于高速运转状态，水温表处于驾驶室左前方，观察比较困难，驾驶员在操作作业时由于工作噪音较大、且受施工现场环境等的影响，长时间作业过程中不宜发觉水温表的变化；此外，由于设备长时间运行，出现冷却液泄漏现象时不容易及时发现。
技术实现思路
本技术的目的即在于提供一种吸尘车副发动机冷却循环装置，以达到便于驾驶员及时发现机车冷却循环装置的异常、简便快捷的目的。本技术所提供的吸尘车副发动机冷却循环装置，具有散热器、水栗和风扇，散热器内具有冷却液，散热器与水栗相连接，散热器底部为放水阀，散热器内侧设置风扇，散热器外侧为百叶窗，其特征在于，散热器上部的散热器盖内设有水位传感器，水位传感器连接水位声光报警器，散热器的循环管路部分通过三通管与膨胀水箱相连接，膨胀水箱内设有水温传感器，水温传感器连接水温表；上述水温表与水位声光报警器均放置在驾驶室内。本技术在使用时，当散热器在工作过程中出现冷却液泄漏等问题导致水位下降到警戒值时，水位传感器会发出信号，进而声光报警器进行声光报警，此外，膨胀水箱水位可以有效补偿散热器冷却液消耗问题。因此，本技术具有能够使驾驶员及时发现异常、简单有效、降低机车故障率的积极效果。【附图说明】附图部分公开了本技术具体实施例，其中，图1，本技术结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，具有散热器4、水栗6和风扇8，散热器内具有冷却液，散热器与水栗相连接，散热器底部为放水阀9，散热器内侧设置风扇8，散热器外侧...
【技术保护点】
一种吸尘车副发动机冷却循环装置，具有散热器（4）、水泵（6）和风扇（8），散热器内具有冷却液，散热器与水泵相连接，散热器底部为放水阀（9），散热器内侧设置风扇，散热器外侧为百叶窗（7），其特征在于，散热器上部的散热器盖（2）内设有水位传感器（3），水位传感器连接水位声光报警器（1），散热器的循环管路部分通过三通管与膨胀水箱（5）相连接，膨胀水箱内设有水温传感器（10），水温传感器连接水温表（11）；上述水温表与水位声光报警器均放置在驾驶室内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，丁海峰，邢相锋，孔庆鑫，王华，
申请(专利权)人：日照港集团岚山港务有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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