一种商用车除霜除雾机构制造技术

一种商用车除霜除雾机构，包括本体及其内部开设的风道、出风口，本体的内部近出风口处设置有风向及风量调节挡板，风道的一端与出风口相通，风道的另一端与空调总成风道相通，出风口朝向车辆正后方设置。本设计结构简单、成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制造领域，具体涉及一种商用车除霜除雾机构，适用于简化结构、降低成本。
技术介绍
汽车空调的除雾除霜性能是汽车安全的重要因素。传统的除霜除雾机构设置在车内仪表台处，为了对门窗进行除霜除雾，在车内仪表台侧向设有出风口，方向朝向门窗方向，由于吹向门窗的出风口设置在仪表台上，它与门窗位置距离较远，若要对门窗进行除霜除雾，往往受到距离限制，除霜除雾效果不佳，等待时间较长，增加空调运行负荷，造成油耗上升及不必要的资源浪费。中国专利:授权公告号为CN201721293U，授权公告日为2011年I月26日的技术专利公开了一种汽车门内护板，包括门内护板本体，该门内护板本体为一凹凸设置的立体结构，其面向车内一侧的上部和下部分别设置有门内扶手总成和门袋，其面向车外的另一侧设置有除霜风道，除霜风道通过螺钉横向固定在门内护板本体上部，除霜风道的上方设置有多个上出风口，侧部还设置有一侧出风口，侧出风口与风道连接件接通，且风道连接件设置在门内护板本体面向车内的一侧。虽然该技术可有效去除凝结在车门玻璃上的霜雾，但其出风风向无法调节，因此需要开设多个出风口，且除霜风道的多个上出风口与门内护板本体的接触端均需设置除霜风道密封垫，结构复杂，涉及的零件较多，成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的结构复杂、成本高的问题，提供一种结构简单、成本低的商用车除霜除雾机构。为实现以上目的，本技术的技术方案如下:—种商用车除霜除雾机构，包括本体及其内部开设的风道、出风口，所述风道的一端与出风口相通，风道的另一端与空调总成风道相通；所述本体的内部近出风口处设置有风向及风量调节挡板。所述出风口朝向车辆正后方设置。所述风道与空调总成风道的连接处设置有密封垫。所述本体位于车门门窗下方、车门内侧护板上方。与现有技术相比，本技术的有益效果为:本技术一种商用车除霜除雾机构中本体的内部近出风口处设置有风向及风量调节挡板，该设计通过风向及风量调节挡板对出风风向进行调节，能够实现向车门门窗方向近距离吹风，加快车门门窗处的除霜除雾的效率，同时也可实现向乘客侧吹风的功能，即采用一个出风口实现了现有技术中多个出风口的功能，不仅简化了结构，提高了通用性，且采用的零件少，成本低；另外，风向及风量调节挡板的风量调节功能可实现对出风口的出风量大小的调节，有利于提高资源的利用率。因此，本技术不仅结构简单、成本低，且有利于提高资源的利用率。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:本体1、风道2、出风口 3、风向及风量调节挡板4、密封垫5、车门门窗6、车门内侧护板7。【具体实施方式】下面结合【附图说明】和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。参见图1，一种商用车除霜除雾机构，包括本体I及其内部开设的风道2、出风口 3，所述风道2的一端与出风口 3相通，风道2的另一端与空调总成风道相通；所述本体I的内部近出风口 3处设置有风向及风量调节挡板4。所述出风口 3朝向车辆正后方设置。所述风道2与空调总成风道的连接处设置有密封垫5。所述本体I位于车门门窗6下方、车门内侧护板7上方。本技术的原理说明如下:本技术提出的商用车除霜除雾机构中，近出风口 3处设置有风向及风量调节挡板4，利用风向及风量调节挡板4的可调功能，可对出风口 3处的风向进行调节，既可实现向车门门窗6向的近距离吹风，加快车门门窗6处的除霜除雾的效率，减少等待时间，减少资源浪费，可也实现向乘客侧吹风的功能，即出风口 3集成了车门门窗除霜除雾及向乘客侧出风功能，显著简化了结构。本技术中出风口 3朝向车辆正后方设置，该朝向设计既利于朝车门门窗6方向出风，同时，通过风向及风量调节挡板4也便于朝乘客方向出风。本技术中，风向及风量调节挡板4可为以下结构:风向及风量调节挡板4为圆形件，其外侧与出风口 3的内侧连接，该风向及风量调节挡板4可沿出风口 3内侧360度旋转及自身角度的翻转，360度旋转改变风向，自身角度的翻转改变出风量的大小。实施例1:参见图1，一种商用车除霜除雾机构，包括本体I及其内部开设的风道2、出风口3，所述本体I位于车门门窗6下方、车门内侧护板7上方，本体I的内部近出风口 3处设置有风向及风量调节挡板4，风道2的一端与出风口 3相通，风道2的另一端与空调总成风道相通，且风道2与空调总成风道的连接处设置有密封垫5，所述出风口 3朝向车辆正后方设置；所述风向及风量调节挡板4为圆形件，其外侧与出风口 3的内侧连接，该风向及风量调节挡板4可沿出风口 3内侧360度旋转及自身角度的翻转，360度旋转改变风向，自身角度的翻转改变出风量的大小。【主权项】1.一种商用车除霜除雾机构，包括本体(I)及其内部开设的风道(2)、出风口(3)，所述风道(2)的一端与出风口(3)相通，风道(2)的另一端与空调总成风道相通，其特征在于: 所述本体(I)的内部近出风口(3)处设置有风向及风量调节挡板(4)。2.根据权利要求1所述的一种商用车除霜除雾机构，其特征在于:所述出风口(3)朝向车辆正后方设置。3.根据权利要求1或2所述的一种商用车除霜除雾机构，其特征在于:所述风道(2)与空调总成风道的连接处设置有密封垫(5)。4.根据权利要求1或2所述的一种商用车除霜除雾机构，其特征在于:所述本体(I)位于车门门窗(6)下方、车门内侧护板(7)上方。【专利摘要】一种商用车除霜除雾机构，包括本体及其内部开设的风道、出风口，本体的内部近出风口处设置有风向及风量调节挡板，风道的一端与出风口相通，风道的另一端与空调总成风道相通，出风口朝向车辆正后方设置。本设计结构简单、成本低。【IPC分类】B60S1/54【公开号】CN204915603【申请号】CN201520515747【专利技术人】胡永明, 王锴, 陈平, 吴琦, 余乐铭, 王喆琼, 严焰 【申请人】东风商用车有限公司【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年7月16日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种商用车除霜除雾机构，包括本体（1）及其内部开设的风道（2）、出风口（3），所述风道（2）的一端与出风口（3）相通，风道（2）的另一端与空调总成风道相通，其特征在于：所述本体（1）的内部近出风口（3）处设置有风向及风量调节挡板（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡永明，王锴，陈平，吴琦，余乐铭，王喆琼，严焰，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42