一种汽车座垫杆扣制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车座垫杆扣，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车座垫与座椅固连的牢固程度低的问题。本汽车座垫杆扣包括前杆扣和后杆扣，前杆扣包括前卡件和前扣件，前卡件和前扣件通过卡接固连，后杆扣包括后卡件和后扣件，后卡件和后扣件通过卡接固连，前杆扣和后杆扣插入相连，前杆扣和后杆扣之间形成定位孔。本汽车座垫杆扣具有使汽车座垫与座椅固连的牢固程度高的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件
，涉及一种汽车座垫杆扣。
技术介绍
随着社会的进步，人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了汽车，汽车作为人们出行的交通工具，给人们的生活带来了很大的便利，成为人们生活必不可少的一部分，人们对汽车的美观性和舒适性的要求也越来越高。汽车内均具有座椅，例如中国专利文献资料公开了一种汽车座椅，座椅包括靠背和头枕，头枕上固连有两根呈圆柱状的头枕杆，头枕杆插入到靠背中，使头枕与靠背相固连。汽车的原装座椅，表面的美观性、以及乘坐的舒适性上肯定存在一定的不足，为了克服该种缺陷，人们会在座椅上套上座垫，即提高车内的美观程度，也提高乘坐的舒适程度。座垫套在座椅上时，防止座垫滑落，需要将座垫固定。现有的座垫上部与座椅的上部即头枕处的固连方式通常有两种:一是在座垫的上部穿有系绳，通过系绳系在头枕杆上，使座垫固定在座椅上；二是在座垫的上方制作一个头枕套，直接将头枕套套在头枕上，使座垫固定在座椅上。但是无论是使用系绳还是头枕套固定，结构均比较松散，固定的牢固程度也较差，而且在美观性方面也不能满足人们的要求。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种汽车座垫杆扣，解决如何提高现有汽车座垫与座椅固连时的牢固程度。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车座垫杆扣，其特征在于，包括前杆扣和后杆扣，所述前杆扣包括前卡件和前扣件，所述前卡件和前扣件通过卡接固连，所述后杆扣包括后卡件和后扣件，所述后卡件和后扣件通过卡接固连，所述前杆扣和后杆扣插入相连，所述前杆扣和后杆扣之间形成定位孔。安装时，在座垫的上部挖出一个圆孔，前卡件放置在座垫的上方，前扣件放置在座垫的下方，将前卡件和前扣件压紧卡接固连，从而使前杆扣与座垫相固连，且固连在圆孔前端的边沿处，再将头枕杆插入到圆孔中，在圆孔后端的边沿处将后卡件和后扣件相互卡接，使座垫与后杆扣相固连，由于前杆扣和后杆扣是插入相连，且前杆扣和后杆扣之间形成定位孔，即本杆扣与座垫相固连后，头枕杆位于定位孔中，前杆扣和后杆扣均抵靠在头枕杆上，从而使座垫固连在座椅上，牢固程度高；而且前杆扣和后杆扣是分为独立的两部分的，是插入相连的，方便通过本杆扣将座垫固连在头枕杆不能完全拉出来的汽车座椅上，安装方便。在上述的一种汽车座垫杆扣中，所述前杆扣中具有呈U形的插入槽，所述后杆扣靠近前杆扣的端部处具有插入片，所述插入片中具有弧形槽，当插入片插入到插入槽中后，所述插入槽与弧形槽之间形成定位孔。插入槽呈U形，即插入槽的底部是呈弧形的，弧形槽也是呈弧形的，插入片插入在插入槽中，插入槽与弧形槽之间形成一个与头枕杆形状和大小相匹配的定位孔，插入片使前杆扣和后杆扣周向固定，提高杆扣与座垫固连后的牢固程度，稳定性好。在上述的一种汽车座垫杆扣中，所述后扣件的上表面固连有若干个加固柱，当后卡件和后扣件卡接固连后，所述加固柱的顶部抵靠在后卡件的下表面或者所述加固柱的顶部与后卡件的下表面之间具有间隙。座垫上具有加固孔，当本杆扣与座垫相固连后，加固柱穿过加固孔，提高座垫与杆扣固连的牢固程度。在上述的一种汽车座垫杆扣中，所述后杆扣远离前杆扣的端部处具有封堵片，当后卡件和后扣件卡接固连后，所述封堵片的高度大于或等于后卡件的顶部到后扣件底部之间的距离。封堵片封堵后卡件底部到后扣件顶部之间的缝隙，使座垫不会露在外面；特别针对一些头枕杆不能拔出的座椅，需要通过剪出一个缺口才能将头枕杆嵌入到座垫中，封堵片封堵缺口处的座垫，使座垫与座椅的连接处结构紧凑，结构美观。在上述的一种汽车座垫杆扣中，所述前卡件包括前嵌入片，所述前嵌入片的侧壁上具有前卡槽，所述前扣件包括前卡片，所述前卡片的侧壁上具有前卡条，当前卡件和前扣件相卡接时，所述前嵌入片位于前卡片中且前卡条嵌入在前卡槽中。前嵌入片和前卡片是错开的，本前杆扣固连座垫时，座垫嵌入在前嵌入片和前卡片之间，前卡条嵌入在前卡槽中使前杆扣与座垫更好的相固连，座垫与前杆扣相固连后不会脱落，牢固程度高，稳定性好。在上述的一种汽车座垫杆扣中，所述前嵌入片的端部处具有定位条，所述前卡片的端部处具有定位槽，当前卡件和前扣件卡接固连后，所述定位条嵌入到定位槽中。定位条和定位槽起到导向的作用，使前卡件和前扣件卡接时的精度高，同时部分座垫能嵌在定位条和定位槽之间，提高座垫与前杆扣固连的牢固程度，提高座垫与座椅固连后的稳定性。在上述的一种汽车座垫杆扣中，所述前卡片上具有至少一个缺口。缺口起到缓冲的作用，使前卡片可以相应的向外扩张一些，使座垫嵌入在前卡片和前嵌入片之间时前卡片不会裂开，而且向外扩张后的前卡片需要回复原状，能更好的使座垫与前杆扣相固连。在上述的一种汽车座垫杆扣中，所述前嵌入片的底部具有倾斜设置的前导向面，所述前卡条的顶部具有倾斜设置的前抵靠面。前卡件和前扣件相卡接时，前导向面抵靠在前抵靠面上，由于前导向面和前抵靠面均是倾斜设置，该种结构，使前卡件和前扣件卡接时省力。在上述的一种汽车座垫杆扣中，所述后卡件包括后嵌入片，所述后嵌入片的侧壁上具有后卡槽，所述后扣件包括后卡片，所述后卡片的侧壁上具有后卡条，当后卡件和后扣件卡接固连后，所述后嵌入片位于后卡片中且后卡条嵌入在后卡槽中。后嵌入片和后卡片是错开的，本后杆扣固连座垫时，座垫嵌入在后嵌入片和后卡片之间，后卡条嵌入在后卡槽中使后杆扣与座垫更好的相固连，座垫与后杆扣相固连后不会脱落，牢固程度高，稳定性好。在上述的一种汽车座垫杆扣中，所述后嵌入片和后卡片上均具有至少一个缺口，所述后嵌入片和后卡片均呈环形。缺口起到缓冲的作用，使后卡片可以相应的向外扩张一些，使后嵌入片能相应的向内收缩一些，使座垫嵌入在后卡件和后扣件之间时后卡片和后嵌入片均不会裂开，同时后卡片和后嵌入片需要回复原状，能更好的使座垫与后杆扣相固连，使后卡件和后扣件卡接时的牢固程度高；后嵌入片和后卡片均呈环形，本身就具有导向的作用。在上述的一种汽车座垫杆扣中，所述后嵌入片上具有倾斜设置的后导向面，所述后卡条的顶部具有倾斜设置的后抵靠面。后卡件和后扣件相卡接时，后导向面抵靠在后抵靠面上，由于后导向面和后抵靠面均是倾斜设置，该种结构，使后卡件和后扣件卡接时省力。在上述的一种汽车座垫杆扣中，所述后扣件还包括底板，所述底板中具有贯穿的通孔，所述后卡片位于通孔的边沿处。通孔的设置，使嵌入在后嵌入片和后卡片之间的多余的座垫能露在通孔中以及后扣件的下方，提高后卡件和后扣件卡接时的牢固程度。与现有技术相比，本技术提供的汽车座垫杆扣具有以下优点:1、本座垫通过杆扣与汽车座椅的头枕杆相固连，座垫与座椅固连的牢固程度高，稳定性好，美观性好。2、本杆扣的前杆扣和后杆扣是分体式结构，是插入相连的，特别针对一些头枕杆不能拉出来的汽车座椅，使杆扣与座垫固连方便。3、本座垫嵌入固定在前杆扣和后杆扣中，固连的牢固程度高，且前杆扣和后杆扣均抵靠在头枕杆中，使座垫通过杆扣与座椅相固连，拆装方便，美观程度高。【附图说明】图1是本汽车座垫杆扣的整体结构爆炸图。图2是本汽车座垫杆扣的整体结构俯视图。图3是本汽车座垫杆扣前卡件的整体结构示意图。图4是本汽车座垫杆扣前扣件的整体结构示意图。图5是本汽车座垫杆扣后卡件的整体结构示意图。图6是本汽车座垫杆扣后扣件的整体结构示意图。图中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座垫杆扣，其特征在于，包括前杆扣(1)和后杆扣(2)，所述前杆扣(1)包括前卡件(101)和前扣件(102)，所述前卡件(101)和前扣件(102)通过卡接固连，所述后杆扣(2)包括后卡件(21)和后扣件(22)，所述后卡件(21)和后扣件(22)通过卡接固连，所述前杆扣(1)和后杆扣(2)插入相连，所述前杆扣(1)和后杆扣(2)之间形成定位孔(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵红军，
申请(专利权)人：赵红军，
类型：新型
国别省市：浙江;33