一种磁化节油器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种磁化节油器，包括有壳体、磁力模块、上固定板、下固定板。所述壳体呈方形，一侧面上设有进油口，对应的另一侧上设有出油口；所述壳体内设有多个磁力模块；所述的多个磁力模块通过上固定板、下固定板，形成一均匀间隔且磁极一致的磁力模块组。本实用新型专利技术实施时，两相邻的磁力模块间因形成强磁场，多个磁力模块组配合形成顺序的多个强磁场，柴油、重油经进油口送入壳体内部，依次流经各强磁场，被重复多次磁化，从而实现较好的油品磁化效果，通过对油品磁化，提升燃油燃烧效率，最终节省燃油并增强动力，且能减少尾气内污染物。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种节油装置，具体的说是一种磁化节油器。
技术介绍
采用柴油、重油或燃气作为燃料的工业锅炉及汽机车引擎，在通常情况下，这些复杂碳氢类复合物燃料，其分子缔合聚集是无序的，它和空气都是带负电荷的中性分子，这两种物质在混合燃烧时由于分子的电荷性质相同而导致相互排斥，影响燃烧质量，尤其是柴油和重油，杂质成分更为复杂，粘度更高，雾化效果更差，最终结果是燃烧不充分，热效率不高，能源浪费，污染物排放量增加。燃料这些碳氢类复合物，在足够强的磁场作用下，燃料流体中的分子，离子和粒子间的原有静电引力缔合状态产生变化，长链变短，颗粒微细化，分子、离子势能增大，同时还发生极化和取向运动，排列有序，这样能极大地增加碳氧的接触空间，给碳元素提供更好的燃烧条件。独特的磁化技术处理，使燃料粘度大幅度下降，雾化颗粒变小。而且带上正电荷，这样更易于与带负电荷的空气分子结合，碳氢物质被很好氧化，显然就可以更充分地燃烧，提高了热效率，用独特的磁处理技术，燃料中的碳氢均带上正电荷，正氢效应还能使氢原子的瞬间爆发力大大增加，使燃料的燃烧效果更加显著提高，节能减排环保效果更好。综上所述，提供一种可以将柴油、重油磁化，以增加其燃烧效率的节油器有着现实意义。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可将柴油、重油进行磁化以实现增加其燃烧效率的节油器。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:一种磁化节油器，包括有壳体、磁力模块、上固定板、下固定板。所述壳体呈方形，一侧面上设有进油口，对应的另一侧上设有出油口 ；所述壳体内设有多个磁力模块；所述的多个磁力模块通过上固定板、下固定板，形成一均匀间隔且磁极一致的磁力模块组；所述磁力模块由多个方形永磁体组成，多个方形永磁体的磁极方向相同，串固为一体。作为一种优选，所述的壳体为磁屏蔽材料制成；作为一种优选，所述的磁力模块为九个；作为一种优选，所述的磁力模块由九个方形永磁体串固为一体；作为一种优选，所述的磁力模块间隔距离为5-15mm。本技术的实施时，两相邻的磁力模块间因形成强磁场，多个磁力模块组配合形成顺序的多个强磁场，柴油、重油经进油口送入壳体内部，依次流经各强磁场，被重复多次磁化，从而实现较好的油品磁化效果，通过对油品磁化，提升燃油燃烧效率，最终节省燃油并增强动力，且能减少尾气内污染物。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图中各标号分别是:( I)壳体；(2)进油口；(3)出油口；(4)上固定板；(5)下固定板；(6)磁力模块；(7)方形永磁体；(8)磁力模块组。【具体实施方式】为方便对本技术作进下的理解，现结合图1举一实施例，对本技术作出进一步的说明。实施例:如图1所示，本技术包括有壳体1、磁力模块6、上固定板4、下固定板5。所述壳体I呈方形，一侧面上设有进油口 2，对应的另一侧上设有出油口 3 ；所述壳体I内设有三个磁力模块6 ；所述的三个磁力模块6通过上固定板4、下固定板5，形成一均匀间隔且磁极一致的磁力模块组8 ；所述磁力模块6由九个方形永磁体7组成，九个方形永磁体7的磁极方向相同，串固为一体。以上所述，仅是本技术的较佳实施而已，并非对本技术作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员都可能利用上述
技术实现思路
加以变更或修饰为等同变化的等效实施例，在此，凡未脱离本技术的技术方案内容，就依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种磁化节油器，其特征在于:包括有壳体、磁力模块、上固定板、下固定板，所述壳体呈方形，一侧面上设有进油口，对应的另一侧上设有出油口 ；所述壳体内设有多个磁力模块；所述的多个磁力模块通过上固定板、下固定板，形成一均匀间隔且磁极一致的磁力模块组；所述磁力模块由多个方形永磁体组成，多个方形永磁体的磁极方向相同，串固为一体。【专利摘要】本技术公开了一种磁化节油器，包括有壳体、磁力模块、上固定板、下固定板。所述壳体呈方形，一侧面上设有进油口，对应的另一侧上设有出油口；所述壳体内设有多个磁力模块；所述的多个磁力模块通过上固定板、下固定板，形成一均匀间隔且磁极一致的磁力模块组。本技术实施时，两相邻的磁力模块间因形成强磁场，多个磁力模块组配合形成顺序的多个强磁场，柴油、重油经进油口送入壳体内部，依次流经各强磁场，被重复多次磁化，从而实现较好的油品磁化效果，通过对油品磁化，提升燃油燃烧效率，最终节省燃油并增强动力，且能减少尾气内污染物。【IPC分类】F02M27/04【公开号】CN204921203【申请号】CN201520541835【专利技术人】谢瑞琴 【申请人】谢瑞琴【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年7月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁化节油器，其特征在于：包括有壳体、磁力模块、上固定板、下固定板，所述壳体呈方形，一侧面上设有进油口，对应的另一侧上设有出油口；所述壳体内设有多个磁力模块；所述的多个磁力模块通过上固定板、下固定板，形成一均匀间隔且磁极一致的磁力模块组；所述磁力模块由多个方形永磁体组成，多个方形永磁体的磁极方向相同，串固为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢瑞琴，
申请(专利权)人：谢瑞琴，
类型：新型
国别省市：广东;44