本实用新型专利技术公开了一种兼具脚刹车与手刹车功能的卡钳，于一卡钳本体的进油孔外设有一固定座，并于该固定座内设有一控制机构，其中，该控制机构具有一控制杆，且该控制杆连接有一凸轮，该凸轮连接有一控制活塞，可供借由该控制杆带动该凸轮偏转，以连动该控制活塞压迫刹车油流入该进油孔，进而驱动该卡钳本体进行刹车，借此，使本实用新型专利技术得以利用该卡钳本体原本的油压设计，达到兼具脚刹车与手刹车的功能。
【技术实现步骤摘要】
本技术与一种车辆的刹车卡钳有关，特别是指一种兼具脚刹车与手刹车功能的卡钳。
技术介绍
碟式刹车系统因具有良好的刹车性能，与优良的排水性、散热性，以及反应快速等优点，因此被广泛的应用于现代车辆上，该碟式刹车系统主要结构是具有一碟盘，以及夹设于该碟盘外缘的卡钳，其中，该卡钳主要具有一本体，且该本体对应该碟盘设有一卡槽，并于该卡槽内设有一对来令片，该来令片分别位于该碟盘的两侧，另该本体更对应该来令片设有复数个活塞室，可供分别容置有一卡钳活塞，又该卡钳本体内设有连通该等活塞室的一流道，而该卡钳本体外则设有连通该流道的一进油孔，可供连接于该车辆的刹车油管，借此，当使用者踩下该车辆的刹车踏板时，该车辆的刹车总栗会将刹车油由该进油孔送入该流道，以推动该活塞连动该来令片夹设于该碟盘的两侧，借以达到脚刹车的目的。然而一般车辆除了会于行驶中利用脚刹车外，于停车时会使用手刹车进行车辆固定，因此为了让卡钳具有手刹车功能，现有业内人士于该卡钳的来令片上增设卡勾，可供连接于该车辆的手刹车线，使使用者拉起手刹车时，可通过该手刹车线直接拉动该来令片夹设于该碟盘两侧，借此达到手刹车的目的，但此方式不仅需要于该卡钳增加机械结构，且该来令片的夹设力道较差，容易让该车辆产生滑动造成危险。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种兼具脚刹车与手刹车功能的卡钳，其可利用卡钳本体原本的油压设计，达到兼具脚刹车与手刹车的功能。为达到上述目的，本技术所提供的兼具脚刹车与手刹车功能的卡钳，其包含有:一卡钳本体，其具有复数个活塞室，分别容置有一卡钳活塞，另该卡钳本体内设有连通该活塞室的一流道，又该卡钳本体外设有连通该流道的一进油孔；以及一固定座，其设于该卡钳本体外对应该进油孔处，且该固定座内设有一容室，该容室与该进油孔相连通，此外该固定座外更设有连通该容室的一连接孔；还有一控制机构，其具有枢设于该固定座的一控制杆，且该控制杆连接有一凸轮，该凸轮连接有一控制活塞，该控制活塞滑设于该容室，该控制杆带动该凸轮转动，以连动该控制活塞于该容室内滑动动作。作为优选方案，其中，该凸轮的一端连接有一滚轮，该滚轮抵顶于该控制活塞的一端。作为优选方案，其中，该卡钳本体外设有一凹槽，再于该凹槽所形成的槽壁设有该进油孔，而该控制活塞由该容室滑入该凹槽。作为优选方案，其中，该卡钳本体于该凹槽所形成的槽壁进一步设有一弹性密封环，而该控制活塞的周侧凹设有至少一沟槽。作为优选方案，其中，该控制活塞与该凹槽所形成的槽底间设有一第一弹簧。作为优选方案，其中，该卡钳本体于该凹槽所形成的槽底进一步设有一导引孔，而该控制活塞则对应该导引孔设有一导引柱。作为优选方案，其中，该固定座外更设有连通该容室的一第一穿孔，而该凸轮对应该第一穿孔设有一第二穿孔，而该控制杆穿设于该第一穿孔与该第二穿孔。作为优选方案，其中，该控制杆的一端系凸出该固定座外，同时更包含有一控制座，其固设于该控制杆，且该控制座的一端设有一组接部，另一端则通过一第二弹簧连接于该固定座。本技术所提供的兼具脚刹车与手刹车功能的卡钳，用户只要将车辆的刹车油管连接于该固定座的连接孔，以及将该车辆的手刹车线连接于该控制杆，之后当使用者踩下该车辆的刹车踏板时，该车辆的刹车总栗会将刹车油由该连接孔送入该容室，并进一步送往该流道，以推动该卡钳活塞动作；而当使用者拉起该车辆的手刹车时，该车辆的手刹车线会拉动该控制杆，以连动该凸轮偏转，带动该控制活塞压迫该容室内的刹车油流入该流道，以推动该卡钳活塞动作，借此，使本技术不仅得以利用该卡钳本体原本的油压设计，达到兼具脚刹车与手刹车的功能，且其手刹车效果可媲美脚刹车，而具有较佳的安全性，同时亦无需大幅修改现有卡钳本体的结构，而具有结构简单可靠的优点，能够大幅降低生产成本。【附图说明】图1为本技术较佳实施例的立体图。图2为本技术较佳实施例的分解图。图3为本技术较佳实施例的控制结构的分解图。图4为本技术较佳实施例的剖视图。图5为本技术较佳实施例的动作示意图一。图6为本技术较佳实施例的动作示意图二。图7为本技术较佳实施例的动作示意图三。附图标记说明100 兼具脚刹车与手刹车功能的卡钳10 卡钳本体 11活塞室12 卡钳活塞 13流道14 凹槽15进油孔16 弹性密封环17导引孔20 固定座21容室22 连接孔 23第一穿孔30 控制机构 31控制杆32 凸轮321第二穿孔322 滚轮33控制活塞331 沟槽332导引柱34 第一弹簧40 控制座 41组接部42 第二弹簧。【具体实施方式】请同时参阅图1至图4所示，其分别为本技术较佳实施例的立体图、分解图、控制机构的分解图以及剖视图，其揭露有一种兼具脚刹车与手刹车功能的卡钳100，该兼具脚刹车与手刹车功能的卡钳100包含有:—卡钳本体10，其具有复数个活塞室11，可供分别容置有一卡钳活塞12，另该卡钳本体10内设有连通该等活塞室11的一流道13，又该卡钳本体10外先设有一凹槽14，再于该凹槽14所形成的槽壁设有一进油孔15，该进油孔15连通该流道13，同时该卡钳本体10于该凹槽14所形成的槽壁进一步设有一弹性密封环16，此外该卡钳本体10于该凹槽14所形成的槽底进一步设有一导引孔17。一固定座20，其设于该卡钳本体10外对应该进油孔15处，且该固定座20内设有一容室21，该容室21与该进油孔15相连通，此外该固定座20外更设有连通容室21的一连接孔22以及一第一穿孔23。[0当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种兼具脚刹车与手刹车功能的卡钳，其特征在于，其包含有： 一卡钳本体，其具有复数个活塞室，分别容置有一卡钳活塞，另该卡钳本体内设有连通该活塞室的一流道，又该卡钳本体外设有连通该流道的一进油孔； 一固定座，其设于该卡钳本体外对应该进油孔处，且该固定座内设有一容室，该容室与该进油孔相连通，此外该固定座外更设有连通该容室的一连接孔； 一控制机构，其具有枢设于该固定座的一控制杆，且该控制杆连接有一凸轮，该凸轮连接有一控制活塞，该控制活塞滑设于该容室，该控制杆带动该凸轮转动，以连动该控制活塞于该容室内滑动动作。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：林逢传，
申请(专利权)人：林逢传，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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