一种用于内燃机发动机的空气除尘过滤器，包括顶盖、进气管、外壳，底托，出气管，其特征是：外壳为空腔，外壳的上端设有顶盖，顶盖上有向上凸出进气管，外壳的下底上有向下凸出的出气管，顶盖与外壳通过压扣连接固定；外壳的内壁下部设有向内凸的底托，油液过滤器搁置在底托上；数层油液过滤器从下至上依次叠放，每相邻的两层油液过滤器上的通气管上下间隔错开；所述油液过滤器的盆体内底部设有粉尘沉淀网；油液过滤器的盆体内盛放油液；在最上层油液过滤器的上方设有空气分流盖。经过多次过滤，进入发动机的空气完全消除了其中的渣滓，粉尘以及微小颗粒，根除发动机因粉尘进入而受损坏的现象，增加发动机的使用寿命，降低了生产成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及在受粉尘、雾霾污染的工厂和使用汽油、柴油、天然气发动机及天然气等为动力的内燃机发动机使用的空气过滤器。
技术介绍
现代化工业发展过程中，经常出现有粉尘物和细颗粒物及雾霾等污染物，如果不进行有效的控制，这些污染物就会给我们的环境照成很大的破坏。对人类的生产和生活也会带来后期破坏。对国家的经济良性发展带来不良的影响。目前市场上有各种内燃机发动机的空气除尘过滤器，一般是单一使用滤纸过滤方式进行过滤空气，这种过滤方式在周围环境状况恶劣的情况下，会出现发动机氧气量缺乏，发动机冒黑烟。还有粉尘浓度较大时，大颗粒的粉尘会堆积到滤纸的表面，将滤纸上的过滤网眼堵死，微小颗粒的粉尘穿过滤纸上的网眼，进入发动机内部，吸附于发动机表面，导致发动机部件，影响发动机使用寿命，出现烧机油现象，污染环境，增加维修费用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可以彻底对粉尘颗粒物进行过滤，根除发动机因粉尘进入而受损坏的一种用于内燃机发动机的空气除尘过滤器。本技术的目的是通过以下方式实现的:一种用于内燃机发动机的空气除尘过滤器，包括顶盖、进气管、空气分流盖、油液过滤器，通气管，外壳，底托，出气管，粉尘沉淀网，其特征是:外壳为空腔，外壳的上端设有顶盖，顶盖上有向上凸出进气管，外壳的下底上有向下凸出的出气管，进气管和出气管的管壁分别与外壳的顶盖及下底密封连接；顶盖与外壳通过压扣连接固定；顶盖与外壳之间有密封条；外壳的内壁下部设有向内凸的底托，油液过滤器搁置在底托上；数层油液过滤器从下至上依次叠放，每相邻的两层油液过滤器上的通气管上下间隔错开；所述油液过滤器的盆体内底部设有粉尘沉淀网；油液过滤器的盆体内盛放油液；在最上层油液过滤器的上方设有空气分流盖。本技术的优点是:多次数层油液过滤器过滤，进入发动机的空气完全消除了其中的渣滓，粉尘以及微小颗粒，根除发动机因粉尘进入而受损坏的现象，增加发动机的使用寿命，也使得发动机中的燃料燃烧更加充分，降低了生产成本，维护拆解方便，后期维护成本低廉，占用空间小，从而达到净化空气的目的，也保护了我们的生活环境。【附图说明】图1是本技术的结构剖视图；图2是图1的A-A剖视图；附图中箭头方向为空气流动的方向。【具体实施方式】实施例1:一种用于内燃机发动机的空气除尘过滤器，包括顶盖1、进气管2、空气分流盖3、油液过滤器，通气管5，外壳6，底托7，出气管8，粉尘沉淀网9，其特征是:外壳6可以是圆柱型的空腔，外壳6的上端设有顶盖1，顶盖I上有向上凸出进气管2，外壳6的下底12上有向下凸出的出气管8，进气管2和出气管8的管壁分别与顶盖I及下底12密封连接；顶盖I与外壳6通过压扣连接固定；顶盖I与外壳6之间有密封条13 ；外壳6的内壁下部设有向内凸的底托7，油液过滤器搁置在底托7上；数层油液过滤器从下至上依次叠放，油液过滤器包括盆体4、通气管5和粉尘沉淀网9，盆体4的侧壁上端有向外翻起的外缘，所述该外缘与外壳6的内壁密封接触，盆体4的下底上有数个均匀分布的小孔，等高度的通气管5垂直穿过所述小孔与盆体4的下底密封连接，粉尘沉淀网9置于盆体4的底部；每相邻的两层油液过滤器上的通气管5上下间隔错开；油液过滤器的盆体4内盛放油液10 ;，油液10的高度低于粉尘沉淀网9的高度；在最上层油液过滤器的上方设有空气分流盖3，空气分流盖3包括盖板3a和数根均匀分布的第一通气管3b，所述盖板3a为上面有数个均匀分布小圆孔的圆形板，所述与小圆孔数量相等的第一通气管3b穿过盖板3a上小圆孔，且第一通气管3b的上口端面与盖板3a平齐，第一通气管3b的管壁与盖板3a密封连接。所述粉尘沉淀网9为多个的细管紧密排列组成。叠加的油液过滤器至少为2层。本技术将数层油液过滤器从下至上依次叠放，每相邻的两层油液过滤器上的通气管5上下间隔错开，并且上一层油液过滤器中的通气管下端的高度低于下一层油液过滤器中通气管的上端，即上层油液过滤器中的通气管中的空气在进入下层空腔层11后，向上运动，形成空气反流，然后再进入下层油液过滤器的通气管中；外壳6可以是其它任意形状的空腔，油液过滤器的盆体外缘与外壳内壁密封连接即可。【主权项】1.一种用于内燃机发动机的空气除尘过滤器，包括顶盖、进气管、空气分流盖、油液过滤器，通气管，外壳，底托，出气管，粉尘沉淀网，其特征是: 外壳为空腔，外壳的上端设有顶盖，顶盖上有向上凸出进气管，外壳的下底上有向下凸出的出气管，进气管和出气管的管壁分别与外壳的顶盖及下底密封连接；顶盖与外壳通过压扣连接固定；顶盖与外壳之间有密封条；外壳的内壁下部设有向内凸的底托，油液过滤器搁置在底托上；数层油液过滤器从下至上依次叠放，每相邻的两层油液过滤器上的通气管上下间隔错开；所述油液过滤器的盆体内底部设有粉尘沉淀网；油液过滤器的盆体内盛放油液；在最上层油液过滤器的上方设有空气分流盖。2.根据权利要求1所述的一种用于内燃机发动机的空气除尘过滤器，其特征是:油液过滤器包括盆体(4)、通气管(5)和粉尘沉淀网(9)，盆体(4)的侧壁上端有向外翻起的外缘，所述该外缘与外壳(6)的内壁密封接触，盆体(4)的下底上有数个均匀分布的小孔，等高度的通气管(5)垂直穿过所述小孔与盆体(4)的下底密封连接，粉尘沉淀网(9)置于盆体(4)的底部。3.根据权利要求1所述的一种用于内燃机发动机的空气除尘过滤器，其特征是:空气分流盖(3)包括盖板(3a)和数根均匀分布的第一通气管(3b)，所述盖板(3a)为上面有数个均匀分布小圆孔的圆形板，所述与小圆孔数量相等的第一通气管(3b)穿过盖板(3a)上小圆孔，且第一通气管(3b)的上口端面与盖板(3a)平齐，第一通气管(3b)的管壁与盖板(3a)密封连接。4.根据权利要求1所述的一种用于内燃机发动机的空气除尘过滤器，其特征是:所述粉尘沉淀网(9)为多个的细管紧密排列组成。5.根据权利要求1所述的一种用于内燃机发动机的空气除尘过滤器，其特征是:叠加的油液过滤器至少为2层。【专利摘要】一种用于内燃机发动机的空气除尘过滤器，包括顶盖、进气管、外壳，底托，出气管，其特征是：外壳为空腔，外壳的上端设有顶盖，顶盖上有向上凸出进气管，外壳的下底上有向下凸出的出气管，顶盖与外壳通过压扣连接固定；外壳的内壁下部设有向内凸的底托，油液过滤器搁置在底托上；数层油液过滤器从下至上依次叠放，每相邻的两层油液过滤器上的通气管上下间隔错开；所述油液过滤器的盆体内底部设有粉尘沉淀网；油液过滤器的盆体内盛放油液；在最上层油液过滤器的上方设有空气分流盖。经过多次过滤，进入发动机的空气完全消除了其中的渣滓，粉尘以及微小颗粒，根除发动机因粉尘进入而受损坏的现象，增加发动机的使用寿命，降低了生产成本。【IPC分类】F02M35/026【公开号】CN204921208【申请号】CN201520698012【专利技术人】李永强 【申请人】李永强【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年9月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于内燃机发动机的空气除尘过滤器，包括顶盖、进气管、空气分流盖、油液过滤器，通气管，外壳，底托，出气管，粉尘沉淀网，其特征是：外壳为空腔，外壳的上端设有顶盖，顶盖上有向上凸出进气管，外壳的下底上有向下凸出的出气管，进气管和出气管的管壁分别与外壳的顶盖及下底密封连接；顶盖与外壳通过压扣连接固定；顶盖与外壳之间有密封条；外壳的内壁下部设有向内凸的底托，油液过滤器搁置在底托上；数层油液过滤器从下至上依次叠放，每相邻的两层油液过滤器上的通气管上下间隔错开；所述油液过滤器的盆体内底部设有粉尘沉淀网；油液过滤器的盆体内盛放油液；在最上层油液过滤器的上方设有空气分流盖。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李永强，
申请(专利权)人：李永强，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15
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